以下是沙特 SABIC 公司 PBT WCP36 材料的详细特性解析：
PBT WCP36 / 沙特 SABIC基材：聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT）
特性关键词：导电、润滑性、碳纤增强
碳纤增强（Carbon Fiber Reinforced）
增强效果：通过添加碳纤维（通常含量约 10%-30%，具体需参考规格书），材料的刚性、强度和尺寸稳定性显著提升，优于纯 PBT 或玻纤增强 PBT。
轻量化：碳纤维密度低（约 1.7g/cm³），在提升力学性能的可降低制品重量，适合对轻量化要求高的场景。
导电性能（Conductive）
导电机制：碳纤维本身具有优异的导电性，使材料具备抗静电（ESD）或电磁屏蔽（EMI）功能，可用于需要导电或防干扰的电子、汽车部件。
表面电阻率：通常可达 10⁴-10⁶ Ω・cm（具体数值需参考厂家测试数据），满足导电材料的标准要求。
润滑性（Lubricity）
内部润滑设计：材料中可能添加了润滑剂（如硅油、PTFE 等）或通过碳纤维表面处理，降低摩擦系数，提升耐磨性和滑动性能。
应用优势：适用于需要减少摩擦、防止磨损的运动部件（如齿轮、轴承、滑块等）。
其他基础性能
耐热性：PBT 基材的耐热变形温度（HDT）通常在 130-200℃之间，碳纤增强后可提升，适合中等高温环境。
耐化学性：PBT 本身耐油、耐溶剂性较好，碳纤增强后基本保持这一特性，但需避免强酸碱环境。
加工性能：碳纤增强材料流动性略低于纯 PBT，需注意模具设计（如流道粗糙度、浇口尺寸）和成型工艺（如提高注射温度和压力）。
典型应用场景电子电器：导电部件（如连接器、屏蔽罩）、抗静电壳体（如打印机、复印机组件）。
汽车工业：电磁屏蔽部件（如传感器外壳）、耐磨齿轮或轴承（如变速箱组件）。
工业设备：高负载滑动零件（如导轨、滑块）、需要导电的机械结构件。
与其他增强材料的对比| 密度 | 较低（约 1.4-1.6g/cm³） | 较高（约 1.5-1.8g/cm³） |
| 导电性能 | 优异（可导电） | 绝缘 |
| 拉伸强度 | 更高（≈150-200MPa） | 高（≈100-150MPa） |
| 摩擦系数 | 低（润滑性好） | 中等 |
| 成本 | 较高 | 较低 |
成型工艺：
碳纤维易磨损螺杆和模具，建议使用硬化钢或镀钨模具。
加工温度通常比纯 PBT 高 10-20℃（约 250-270℃），需避免材料降解。
环境应力：
长期暴露于潮湿环境中可能吸湿（PBT 吸水率约 0.1%-0.3%），使用前需干燥（通常 120℃干燥 3-4 小时）。
规格确认：
具体性能参数（如碳纤含量、导电率、力学强度）需以沙特 SABIC 官方规格书（DS）为准，不同批次可能存在差异。
如需了解该材料的具体技术参数或替代方案，建议直接联系 SABIC 销售团队或参考其官方技术文档。