以下是 PEEK 450GL15 / 英国威格斯 的特性解析、应用场景及对比说明，结合其核心性能（耐水解、耐高温、阻燃等）展开说明：
核心特性1. 15% 玻璃纤维增强（性能平衡的基础）加入 15% 玻璃纤维（重量占比），在保持 PEEK 基材特性的适度提升强度和刚性（拉伸强度较纯 PEEK 提升约 20-30%，弯曲模量提升约 40-50%）。
玻纤含量低于同类产品（如 450GL20/30）， 加工流动性更优，适合成型复杂薄壁件或对充模要求高的场景。
2. 突出的耐水解性通过分子结构优化及配方设计，耐热水 / 蒸汽腐蚀能力显著增强，可长期耐受 150℃以上热水或高压蒸汽（如医疗灭菌环境、湿热工业环境）。
对比纯 PEEK 或高玻纤含量牌号，在长期接触水或蒸汽时不易发生水解降解，力学性能保持率更高。
3. 耐高温与热稳定性半结晶结构赋予材料 长期使用温度约 230℃，短期耐温可达 280℃以上；
热稳定性优异，在高温下不易氧化或分解，适合需要长期承受高温载荷的场景（如汽车引擎、工业烘箱部件）。
4. 阻燃特性（符合特定安全标准）通过无卤阻燃体系改性，材料具有 阻燃自熄性能，可能符合 UL94 V-0（需确认具体认证）或其他行业阻燃标准，适用于对防火有要求的领域（如电子电器、航空航天）。
阻燃剂与玻纤协同作用，避免单纯添加阻燃剂导致的力学性能下降。
5. 其他基础优势耐化学腐蚀：耐强酸、强碱、油类及大多数有机溶剂；
尺寸稳定：玻纤增强后收缩率低（约 0.3-0.5%），适合精密成型件。
典型应用场景| 医疗器械 | 可重复高压蒸汽灭菌的手术器械部件（如托盘、导轨） | 耐水解、耐高温灭菌（134℃湿热环境），符合医疗级洁净要求 |
| 航空航天 | 机舱内饰件、阻燃结构件（如隔板、电缆护套） | 阻燃性、耐高温，满足航空材料防火及轻量化需求 |
| 汽车工业 | 发动机冷却系统部件（如水泵壳体、水箱接头） | 耐冷却液腐蚀、耐蒸汽，适应高温潮湿工况 |
| 电子电器 | 高温环境下的阻燃插座、连接器外壳 | 阻燃、绝缘性好，耐焊接高温及长期通电发热 |
| 化工 / 能源 | 耐湿热腐蚀的管道配件、阀门密封件 | 耐水解、耐化学介质，适合石油化工或海洋环境 |
| 450GL20 | 20% 玻纤 | 中等 | 无 | 强度更高，流动性略低，侧重结构承载 |
| 450GL30 | 30% 玻纤 | 一般 | 无 | 超高强度，适合重载场景，但耐水性能较弱 |
| 450FR | 阻燃剂（无玻纤） | 中等 | 有 | 阻燃性优异，但强度较低，适合非结构件 |
| 450CA30 | 30% 碳纤维 | 一般 | 无 | 导电、高刚性，成本高，不耐水解 |
干燥处理：
玻纤增强 PEEK 易吸湿，加工前需在 120-150℃ 下干燥 4-6 小时，避免水解导致制品气泡或力学性能下降。
模具与工艺：
温度控制：料筒温度建议 360-380℃，模具温度 120-150℃（提高结晶度，增强耐水解性）；
流道设计：采用短流道、大浇口，减少玻纤断裂及充模阻力。
耐水解场景使用建议：
避免长期接触强极性溶剂（如浓、）；
在湿热环境中使用时，定期检查部件磨损或性能衰减情况。
阻燃性能验证：
如需通过特定阻燃认证（如 UL94、航空阻燃标准），需提前与威格斯确认牌号的具体阻燃等级及测试报告。
性能参数参考（典型值）| 拉伸强度 | ISO 527-2 | 110-130 MPa |
| 弯曲模量 | ISO 178 | 6-8 GPa |
| 热变形温度（HDT） | ISO 75-2 | 270℃（0.45 MPa） |
| 阻燃等级 | UL94 | V-0（可能，需确认） |
| 吸水率（24h） | ISO 62 | 0.1-0.2% |
| 摩擦系数（干态） | ISO 8295 | 0.35-0.45（无润滑） |
如需了解该材料在特定行业的合规性（如医疗认证、航空认证）或定制化加工方案，可说明需求！