国内生产空气储能设备的厂家，国内生产空气储能设备的企业，国内生产空气储能设备的公司 根据实践经验，架空通信线路与一级加油站油罐的安全间距为1倍杆高是安全可靠的，与二、三级加油站汽油设备的安全间距可适当减少到5m。架空电力线路的危险性大于架空通信线路。根据实践经验，架空电力线路与一级加油站油罐的安全间距为1.5倍杆高是安全可靠的，与二、三级加油站油罐的安全间距视危险程度的降低而依次减少是合适的。有绝缘层的架空电力线路安全性好一些，故允许安全间距适当减少。本次修订删除了“通信发射塔”，在本标准附录B中将“通信发射塔”划归为三类保护物。
(7) 在加油、卸油过程中，存在油气挥发现象，国内生产空气储能设备的厂家，国内生产空气储能设备的企业，国内生产空气储能设备的公司会污染空气，且存在安全隐患。为了满足安全和环保要求，新建和改扩建加油站均应设置油气回收系统。本次修订删除了原表4.0.4中“无油气回收系统”和“有卸油油气回收系统”这两种指标，并在第6.3.1条和第6.3.6条分别规定“汽油和柴油油罐车卸油必须采用密闭卸油方式。汽油油罐车应具有卸油油气回收系统”“加油站应采用加油油气回收系统”。
设有卸油油气回收系统的加油站或加油加气合建站，汽车油罐车卸油时，国内生产空气储能设备的厂家，国内生产空气储能设备的企业，国内生产空气储能设备的公司油气被控制在密闭系统内，不向外界排放，对环境卫生和防火安全都很有利，为鼓励采用这种先进技术，故允许其安全间距相比原标准的“无油气回收系统”减少20％；设有卸油和加油油气回收系统的加油站，不但汽车油罐车卸油时，基本不向外界排放油气，给汽车加油时也很少向外界排放油气(据国外资料介绍，油气回收率能达到90％以上)，安全性更好，为鼓励采用这种先进技术，国内生产空气储能设备的厂家，国内生产空气储能设备的企业，国内生产空气储能设备的公司故允许其安全间距相比原标准的“无油气回收系统”减少30％。加油站对外安全间距折减30％后，与民用建筑物除个别安全间距小可为7m外，大多数大于现行国家标准《建筑设计防火规范》GB 50016-2014(2018年版)第4.2.1条规定的甲、乙类液体总储量，且单罐容量小于或等于50m³的直埋储罐区与一、二级耐火等级的建筑物的7.5m防火间距要求。
(8) 表4.0.4注3“汽油设备与重要公共建筑物的主要出入口(包括铁路、地铁和二级及以上公路的隧道出入口)的安全间距尚不应小于50m”的意思是，汽油设备与重要公共建筑物外墙轴线的距离执行表4.0.4的规定，与重要公共建筑物的主要出入口的距离“国内生产空气储能设备的厂家，国内生产空气储能设备的企业，国内生产空气储能设备的公司不应小于50m”。