国内做低温储罐的厂家，国内做低温储罐的企业，国内做低温储罐的公司污水处理厂及污水排除口处于厂区较低一侧的边缘地带，便于向厂外低洼地排除雨水。
7 根据水泥工厂的实际情况，将锅炉房布置在厂前区边缘，既靠近主要供热点又要保持一定距离，特别要注意煤堆棚、排渣及烟囱对周围环境的影响。
7.1.13 本条提出对机修区或机修仓库区布置总的要求。水泥工厂此区一般宜集中布置，独立成区。
1 机电修理设有精密设备，机钳修理人员较集中，提出了环境、朝向、通风采光等方面的要求，是工作的需要和对工作人员身体健康的关怀。其中铆、锻、焊工段是影响附近环境的污染源，工作性质相近，产生不同程度的振动、噪声、散发烟气粉尘及刺目的电弧。厂前区人员集中，要求环境整洁、安静，二者应保持足够的距离。水泥工厂汽车修理任务较小，国内做低温储罐的厂家，国内做低温储罐的企业，国内做低温储罐的公司石灰石矿山如采用汽车运输应在矿山工业场地检修，厂区的汽车运输有的为自有车辆，有的为运输公司承担，工厂自备车辆的数量差别很大，汽车修理的规模可根据用户需要确定。
7.1.14 本条对运输及计量设施的平面布置作出了规定。 厂外铁路设计应符合下列规定：
1 厂外铁路接轨点应线路短捷顺直、对路网铁路主要车流干扰少，并应保证厂外铁路各股站线进出接轨站便利；当接轨站需增加到发线、存车线及交接线等直接配套工程时，应在选定接轨点时规划；
2 厂外铁路设计应全面规划企业站、轨道衡线、机车准备作业线、安全线；
3 厂外铁路应从线路平面、纵横断面全面规划，国内做低温储罐的厂家，国内做低温储罐的企业，国内做低温储罐的公司并应避开高填深挖地段或工程地质不良地段；线路较长时，应有多个方案作技术经济比较。
7.2.2 厂内铁路设计应符合下列规定：
1 装卸线的股道数量应根据铁路牵引定数、装卸作业时间及装卸作业方式确定。线路有效长度及装卸货位长度，宜按接纳1/4～1/2直达列车进厂设计，并应取得书面协议文件。
2 厂内铁路应集中布置，国内做低温储罐的厂家，国内做低温储罐的企业，国内做低温储罐的公司并应减少道岔区扇形地带占地面积。
3 线路平面设计方案应作技术经济比较后确定。
1 内燃机车相关内容保留，但国内目前水泥厂极少设置专用内燃机车，考虑到老厂技改及过渡时期的需要，本规范仍予保留。
7.1.15 生产管理与生活设施组成厂前区为水泥工厂常规的做法，符合功能分区的要求，管理使用均较方便。
1、2 这两款为厂前区布置总的要求和一般原则，有共通性。
5 水泥工厂一般不设消防站，设置消防车的情况亦较少，大都由城市或邻近企业协作布设，消防车与生产管理用车合并建库的情况常有，警卫人员兼作消防人员，另设专职消防干部总揽其职，国内做低温储罐的厂家，国内做低温储罐的企业，国内做低温储罐的公司这是习惯做法。