PBT 1101G-X50 日本东丽 增强级 低翘曲 汽车领域的应用
随着汽车工业不断迈向轻量化和高性能，材料的选择成为关键因素之一。东莞市凯万新材料有限公司致力于为汽车制造商提供高品质工程塑料解决方案。本文将深入解析日本宝理（Toray）PBT 1101G-X50增强级材料，探讨其在汽车领域的具体应用及优势。
一、产品材质介绍
PBT（聚对苯二甲酸丁二醇酯）是一种结晶型热塑性工程塑料，具有良好的机械强度、刚性和耐化学性。日本东丽出品的PBT 1101G-X50，是添加了50%玻璃纤维强化的增强级材料，显著提升了材料的强度和热变形温度。，该材料通过特殊工艺改良，具有低翘曲特性，减少制品变形风险。
材料优势：
优异的机械强度和刚性
良好的耐热性和尺寸稳定性
较低的吸水率，提升环境适应能力
玻璃纤维强化，提高耐疲劳性能
低翘曲设计，确保尺寸精度
二、制作工艺
PBT 1101G-X50适合注塑成型，工艺参数稳定且易于控制。凭借其低翘曲特性，在模具设计和生产过程中可减少变形和应力集中，降低次品率。注塑温度控制在240-280°C之间，注塑速度与压力需根据模具结构加以调整。表面光洁度高，满足汽车内外饰件的质量标准。
该材料耐热老化性能优异，具备一定的耐化学腐蚀能力，可广泛应用于复杂环境。
三、适用范围
PBT 1101G-X50特别适合汽车领域中的以下部件：
汽车仪表板支架
车灯内部结构件
发动机周边配件
空调系统零件
电子连接器壳体
这些部件对材料的机械强度、耐热性及尺寸稳定性有较高要求。PBT 1101G-X50的性能优势满足甚至超出行业标准，助力汽车厂商实现轻量化和高稳定性设计。
四、注意事项
存储条件应避免高温、高湿，防止吸湿影响产品性能。
注塑前建议干燥处理，推荐干燥温度为80-90℃，时间约4-6小时，降低吸水率。
避免与强酸强碱长时间接触，以防材料性能下降。
模具设计应考虑材料的收缩率和热膨胀特性，确保成品尺寸精度。
五、产品特性表
| 玻璃纤维含量 | 内部测试 | 50% | 增强强度和刚性，提高耐疲劳性 |
| 拉伸强度 | ISO 527 | 约180 MPa | 满足结构件承载要求 |
| 弯曲强度 | ISO 178 | 约270 MPa | 耐冲击和负载变形 |
| 热变形温度 (0.45MPa) | ISO 75 | 约230°C | 耐高温部件理想选择 |
| 吸水率 (23℃, 24h) | ISO 62 | 约0.2% | 提高尺寸稳定性和电性能 |
| 成型收缩率 | 内部测试 | 0.2%-0.7% | 便于模具设计与尺寸控制 |
六、推荐
作为汽车工业的关键材料，日本东丽PBT 1101G-X50以其优异的材料性能和低翘曲特性，满足了汽车零部件对强度、耐热和尺寸稳定性的严格要求。东莞市凯万新材料有限公司将提供该材料的服务，价格为21元每千克，确保客户获得高性能且具竞争力的材料供应。
公司结合产品特性和客户需求，提供技术支持及完善的售后服务，助力汽车制造企业优化设计、提升产品品质。选择PBT 1101G-X50，不仅是选择一种材料，更是选择了汽车制造的可靠合作伙伴。