焊接结构件焊缝：如压力容器简体纵环缝（表面裂纹排查）、钢结构厂房梁柱角焊缝（表面未熔合检测）、起重机主梁上翼缘与腹板连接角焊缝（疲劳裂纹检测），需 **** 覆盖焊缝表面及热影响区。
轴类 / 轮盘类零件：如电机轴、齿轮轴（表面疲劳裂纹）、车轮轮毂（踏面接触疲劳裂纹）、法兰盘（密封面裂纹），检测时需转动工件，确保全周表面无遗漏。
安全关键件：如起重机吊钩、电梯曳引轮、锅炉安全阀阀芯，这类零件一旦表面裂纹扩展，可能引发安全事故，需定期用 MT 检测表面完整性。
4. 按行业领域：传统重工业与装备制造
工程机械行业：挖掘机、起重机的车架焊缝（表面裂纹）、液压油缸缸体（碳钢材质，表面划伤及裂纹）。
石油化工行业：碳钢管道焊缝（表面裂纹）、储罐罐壁角焊缝（边缘板与罐壁连接焊缝的表面缺陷）。
电力行业：汽轮机转子轴颈（表面疲劳裂纹）、锅炉水冷壁管焊缝（表面裂纹）。
汽车制造行业：汽车车架焊缝（碳钢材质，表面未熔合）、发动机曲轴（铸铁材质，表面裂纹）。
扬州空调管道无损探伤
浇筑包探伤检测项目主要包括以下内容：
外观检查：通过目视检查浇包表面是否有裂纹、磨损、变形或其他损伤，确保表面质量符合要求。
壁厚测量：使用合适的测量工具，如超声波测厚仪等，测量浇包壁的厚度，确保其满足设计要求，防止因壁厚不足导致过热或破裂。
无损检测：
射线检测（RT）：利用 X 射线或伽马射线穿透浇包，检查内部是否有裂纹、气孔、夹杂等缺陷，能够直观地显示缺陷的形状、位置和大小。
超声波检测（UT）：通过超声波在浇包内部的反射来检测缺陷，适用于检测内部的体积型缺陷，如气孔、缩孔等，以及平面型缺陷，如裂纹等。
磁粉检测（MT）：对于铁磁性材料的浇包，磁粉检测可用于检测表面及近表面的裂纹等缺陷，具有较高的灵敏度。
渗透检测（PT）：主要用于检测浇包表面的微小裂纹和其他开口缺陷，通过渗透液的渗透和显像剂的显示来发现缺陷。
尺寸和形状检查：确保浇包的尺寸和形状符合设计规范，包括直径、高度、坡度等关键尺寸，以及整体的形状精度，以保证其在使用过程中的稳定性和功能性。
焊缝检查：如果浇包有焊接部分，需要检查焊缝的质量，包括焊缝的连续性、渗透性和强度。通过外观检查、无损检测等方法，确保焊缝无裂纹、未焊透等缺陷，保证焊接部位的可靠性。
硬度测试：测量浇包材料的硬度，以评估其耐磨性和抗冲击性，判断材料的力学性能是否符合要求。
金相分析：检查浇包材料的微观结构，评估其热处理状态和可能存在的微观缺陷，如晶粒大小、组织均匀性等，从而了解材料的性能和质量。
耐压试验：模拟实际工作条件下的压力，检查浇包的耐压性能，确保其在承受工作压力时不会发生泄漏或破裂等问题。
热态试验：在高温下进行试验，以评估浇包在实际工作温度下的性能，包括材料的热稳定性、结构的变形情况等。
化学成分分析：分析浇包材料的化学成分，确保其符合规定的材料标准，保证材料的性能和质量。
具体的检测项目可能会根据浇包的类型、使用条件和行业标准有所不同。
空调管道无损探伤机构
焊缝应根据结构的重要性、荷载特性、焊缝形式、工作环境以及应力状态等情况，按下述原则分别选用不同的质量等级：
1. 在需要进行疲劳计算的构件中，凡对接焊缝均应焊透，其质量等级为：
1) 作用力垂直于焊缝长度方向的横向对接焊缝或T形对接与角接组合焊缝，受拉时应为一级，受压时应为二级；
2）作用力平行于焊缝长度方向的纵向对接焊缝应为二级。
2 .不需要计算疲劳的构件中，凡要求与母材等强的对接焊缝应予焊透，其质量等级当受拉时应不低于二级，受压时宜为二级。
3 .重级工作制和起重量Q≥50t吊车梁的腹板与L冀缘之间以及吊车析架上弦杆与节点板之间的T形接头焊缝均要求焊透．焊缝形式一般为对接与角接的组合焊缝，其质量等级不应低于二级。
4 .不要求焊透的’I'形接头采用的角焊缝或部分焊透的对接与角接组合焊缝，以及搭接连接采用的角焊缝，其质量等级为：
1)对直接承受动力荷载且需要验算疲劳的结构和吊车起重量等于或大于50t的中级工作制吊车梁，焊缝的外观质量标准应符合二级 ；
2) 对其他结构，焊缝的外观质量标准可为二级。