磁粉检测可用于板材、型材、管材、锻造毛坯等原材料和半成品的检查,也可用于锻钢件、焊接件、铸钢件加工制造过程工序间检查和终加工检查,还可用于重要设备机械、压力容器、石油储罐等工业设施在役检查等。
无损探伤检测产品:
压力管道:工业压力管道、油气长输管道、工业金属热力管道、工业金属燃气管道
压力容器(含气瓶):电力工业锅炉压力容器、固定式压力容器、移动式压力容器
钢结构工程:建筑工程用钢结构、路桥钢结构、水利工程钢结构、电力工程钢结构
锅炉:蒸汽锅炉、热水锅炉、有机热载体锅炉
起重机械:桥式起重机、门式起重机、塔式起重机、流动式起重机、铁路起重机、门座起重机、桅杆起重机、悬臂式起重机、缆索起重机、轻小型起重机
船舶及船用产品:动力装置、舱室设备、甲板机械
牌检测:墙体、落地式牌、楼顶牌
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超声波探伤无损检测的原理基于声波在材料中的传播和反射。当超声波通过材料时,它会遇到材料内部的缺陷、孔洞或界面,从而发生反射、折射或散射。通过分析超声波的传播时间、幅度和频率变化,可以确定材料内部的缺陷类型、位置和尺寸。超声波探伤无损检测可以探测到各种缺陷,如裂纹、腐蚀、组织不均匀等,从而评估材料的完整性和可用性。
超声波探伤无损检测的应用
1. 航天领域:超声波探伤无损检测在飞机和航天器的制造和维护中起着重要作用。它可以检测金属材料中的隐蔽裂纹、疲劳损伤以及组织结构变化,确保器的飞行安全性和可靠性。
2. 汽车行业:超声波探伤无损检测在汽车制造中用于检测车体结构的缺陷和铝合金零件的质量。它可以及早发现裂纹、焊接不良等问题,提高汽车的耐久性和安全性。
3. 建筑业:超声波探伤无损检测在建筑结构中的应用越来越普遍。它可以检测混凝土和钢材中的裂纹、空洞或腐蚀,预防结构的破坏和安全事故的发生。
4. 医学领域:超声波探伤无损检测在医学诊断中被广泛应用。它可以用于检测组织中的异常、、血管病变等,帮助医生进行早期检测和。
5. 材料研究:超声波探伤无损检测在材料研究领域中扮演重要角色。它可以评估材料的力学性能、声学性质和结构特征,为新材料的开发和应用提供有价值的数据。
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主梁与端梁焊缝探伤（核心承载结构）
主梁、端梁是行车承受载荷的核心骨架，其焊缝（尤其是拼接缝、角接缝）易因疲劳、超载产生裂纹，需重点检测表面及内部缺陷，常用磁粉检测（MT） 和超声波检测（UT） 组合。
1. 主梁关键焊缝检测
上翼缘与腹板连接角焊缝：这是主梁受力最集中的部位，需 进行磁粉检测（MT），覆盖焊缝表面及两侧 15mm 热影响区。检测前清理焊渣、飞溅，表面粗糙度≤Ra25μm，采用湿磁粉法（磁粉浓度 10-20g/L）配合磁轭交叉磁化，重点排查 “疲劳裂纹”—— 这类裂纹多沿焊缝长度方向分布，磁痕呈线性、边缘尖锐，任何长度的裂纹均需标记返修（如打磨后补焊，返修后重新探伤）。
主梁拼接焊缝（纵向 / 横向）：纵向拼接缝（主梁长度方向）需 超声波检测（UT），横向拼接缝（主梁与端梁连接端）按 50% 比例抽检。采用纵波直（检测内部夹渣、未焊透）和斜（K 值 2.0-2.5，检测内部裂纹、层间未熔合），按 NB/T 47013-2015 标准执行，合格等级为 Ⅱ 级 —— 不允许存在裂纹、未焊透，内部夹渣单个面积≤100mm²，密集夹渣（每 100mm 长度内）≤3 个。
主梁下翼缘焊缝：若行车用于吊运熔融金属（如钢水包），下翼缘焊缝需额外增加射线检测（RT），抽检比例≥20%，重点排查 “根部未焊透”（底片上呈连续黑色条状影像），避免载荷过大时焊缝根部开裂。
2. 端梁与主梁连接焊缝检测
端梁与主梁的 “T 型接头焊缝” 需进行 MT 和 UT 检测：MT 检测表面及近表面裂纹（尤其是端梁受扭导致的焊缝边缘裂纹），UT 检测焊缝内部未熔合（端梁腹板与主梁翼缘的连接部位易出现）。检测时需注意焊缝过渡区 —— 若过渡不光滑（存在台阶），需打磨至平缓，防止应力集中加剧缺陷扩展。