焊缝应根据结构的重要性、荷载特性、焊缝形式、工作环境以及应力状态等情况，按下述原则分别选用不同的质量等级：
1. 在需要进行疲劳计算的构件中，凡对接焊缝均应焊透，其质量等级为：
1) 作用力垂直于焊缝长度方向的横向对接焊缝或T形对接与角接组合焊缝，受拉时应为一级，受压时应为二级；
2）作用力平行于焊缝长度方向的纵向对接焊缝应为二级。
2 .不需要计算疲劳的构件中，凡要求与母材等强的对接焊缝应予焊透，其质量等级当受拉时应不低于二级，受压时宜为二级。
3 .重级工作制和起重量Q≥50t吊车梁的腹板与L冀缘之间以及吊车析架上弦杆与节点板之间的T形接头焊缝均要求焊透．焊缝形式一般为对接与角接的组合焊缝，其质量等级不应低于二级。
4 .不要求焊透的’I'形接头采用的角焊缝或部分焊透的对接与角接组合焊缝，以及搭接连接采用的角焊缝，其质量等级为：
1)对直接承受动力荷载且需要验算疲劳的结构和吊车起重量等于或大于50t的中级工作制吊车梁，焊缝的外观质量标准应符合二级 ；
2) 对其他结构，焊缝的外观质量标准可为二级。
怀化蒸汽管道焊缝探伤检测
罐壁与罐底壁厚检测（防强度不足）
储罐长期使用中，罐壁（尤其是液相区）、罐底易因介质腐蚀（如原油、酸碱溶液）导致壁厚减薄，需通过超声波测厚仪精准测量，评估承载能力。
1. 罐壁壁厚检测
布点原则：按 “垂直方向分层、水平方向分区域” 布点，垂直方向从罐顶至罐底每 1.5m 设 1 个检测层（液相区需加密至每 1m1 层），水平方向每 3m 设 1 个检测点，每个检测点测量 3 次取平均值。重点检测区域包括：液相区（介质长期浸泡，腐蚀严重）、罐壁底部 1m 范围内（易积渣导致局部腐蚀）、接管周边（介质冲刷加剧减薄）。
合格标准：剩余壁厚不得低于设计值的 80%（如设计壁厚 14mm，最低允许 11.2mm），且局部减薄量不得超过原壁厚的 20%（如原壁厚 10mm，局部减薄≤2mm）。若某区域壁厚低于限值，需扩大检测范围（以该点为中心，半径 1m 内加密布点），并分析减薄原因（均匀腐蚀或局部点蚀），制定补强或更换方案。
2. 罐底壁厚检测
检测方法：因罐底与基础接触，无法直接检测，需采用 “电磁超声测厚仪”（无需耦合剂，可穿透防腐层检测）或 “导波检测”（覆盖大面积罐底，快速定位薄点）。对罐底边缘板（距罐壁 1m 范围内）**** 检测，中幅板按 5% 比例抽检（优先检测积液区、排污口周边）。
重点排查：罐底若存在局部腐蚀（点蚀深度＞原壁厚 30%）或大面积减薄（连续区域壁厚＜设计值 70%），需进行罐底局部开挖检查，确认腐蚀程度，必要时更换受损底板。
蒸汽管道焊缝探伤检测公司
联箱探伤检测项目围绕表面缺陷和内部缺陷两大核心展开，结合联箱作为承压设备的关键工况（如高温、高压、介质腐蚀），重点针对焊缝、母材及接管连接部位设计检测内容，确保覆盖所有高风险区域。
你关注联箱探伤项目很有针对性，这些项目直接对应联箱运行中的潜在风险点，比如焊缝开裂、母材缺陷扩展等，是保障设备安全的关键环节。
按缺陷位置划分的核心检测项目
联箱探伤检测项目可根据缺陷存在于表面还是内部，分为两大类，不同类别对应不同的无损检测方法。
1. 表面及近表面缺陷检测项目
这类项目主要排查联箱表面、近表面（通常深度≤5mm）的裂纹、折叠、针孔等开口或浅层缺陷，常用磁粉检测（MT）和渗透检测（PT）两种方法。
检测部位：
联箱所有环向焊缝、纵向焊缝的表面及热影响区。
联箱与接管（如进水管、出水管）连接的角焊缝表面。
母材表面的划痕、腐蚀坑、锻造折叠等潜在缺陷区域。
法兰密封面、螺栓孔周边等受力集中且易产生应力腐蚀裂纹的部位。
检测目的：发现可能因焊接应力、疲劳载荷、介质腐蚀导致的表面开裂，这类缺陷若不及时处理，易快速扩展引发泄漏。
2. 内部缺陷检测项目
这类项目主要排查联箱焊缝及母材内部的未熔合、未焊透、气孔、夹渣等缺陷，常用超声波检测（UT）和射线检测（RT）两种方法。
检测部位：
联箱环缝、纵缝的全厚度范围，尤其是焊缝中心、熔合线及热影响区的内部区域。
接管角焊缝的熔深区域，重点排查根部未焊透缺陷。
厚壁联箱母材的内部疏松、分层等制造阶段遗留的缺陷。
检测目的：内部缺陷肉眼不可见，却可能在承压状态下成为应力集中源，导致突发断裂，需通过专项检测精准定位并评定尺寸。