卷筒与卷筒轴探伤
卷筒壁探伤：卷筒壁受钢丝绳挤压、摩擦，易产生 “周向裂纹”（沿卷筒圆周方向），需采用磁粉检测（MT），沿卷筒轴向每 500mm 布 1 个检测环带，每个环带检测范围覆盖卷筒全周。若卷筒壁存在局部磨损（厚度＜原设计 80%），需在磨损区域加密检测，防止磨损导致壁厚减薄后引发裂纹。
卷筒轴探伤：卷筒轴为细长轴类零件，易在轴颈（与轴承配合部位）、键槽根部产生疲劳裂纹，需采用 “超声波检测（UT）+ 磁粉检测（MT）” 组合：MT 检测轴颈表面、键槽根部（表面裂纹），UT 采用 “轴类专用探头” 检测轴身内部（如锻造缺陷、内部裂纹），轴颈处裂纹长度＞2mm 或内部缺陷当量＞2mm 时，需停机维修。
车轮与车轮轴探伤
车轮探伤：车轮踏面（与轨道接触部位）易因冲击产生 “接触疲劳裂纹”（呈网状或放射状），需采用磁粉检测（MT），检测踏面、轮缘、轮毂部位。若车轮踏面磨损量＞原直径 5%，或轮缘磨损量＞原厚度 30%，需检查磨损区下方是否存在裂纹，避免裂纹扩展导致车轮碎裂。
车轮轴探伤：车轮轴受弯扭组合载荷，易在轴肩（直径变化部位）、轴承配合面产生裂纹，需 **** 磁粉检测（MT）和超声波检测（UT）。UT 检测时需覆盖轴身全长度，重点排查轴肩过渡区（应力集中部位），内部裂纹深度＞5mm 时需更换车轴。
嘉兴压力管道焊缝无损检测
无损检测
无损检测包含：RT放射线探伤、超音波探伤UT、超音波TOFD透射时间差、PA的相控阵检测、PT渗入探伤、MT磁粉探伤探伤...
金属复合材料行业
金属复合材料行业包含：腐蚀试验、金相检验、成份实验、力学试验等...
焊接材料检测
查验焊缝时，需要注意焊接不锈钢错边量不能低于原材质，焊缝的牙齿咬合长短不可超出范围长短。焊缝表层不可以储存。
无损检测仪器设备是一种适合于检测材料及原材料表面裂纹的专业技术。无损检测仪器设备能够对设备、产品工件内部结构以及预制构件开展无害处理，以达到安全系数、实效性与环境的均衡，确保材料及产品工件内部结构外部品质的一致性。实际应用中，原材料还可以在检测环节中开展无损检测。在其中，无缝拼接检测仪主要运用于检测原材料的内部，并且对资料进行定性分析。在实验步骤中，能够检测工件材料及内部缺陷。无损检测仪是一种非接触式检测技术性，能有效防止原材料在外部应用。
焊缝无损检测机器设备，无损检测的目的在于确保检测总体目标在检测环节中能够得到充足准确的信息内容，进而提升试品品质。无损检测主要包含试验数据采集和处理、实验方案和工程措施、实验仪器和试品质量管理等。无损检测就是指定性评估和鉴别待测物件并给出准确判断技术手段。无损检测仪就是指一种对材料及产品工件开展无损坏或不受影响其未来性能指标或用途检测仪器设备，不难发现材料及工件内部结构和表面裂纹，能够**测量预制构件工具等的结构及设备。
压力管道焊缝无损检测公司
无损检测就是Non Destructive Testing，缩写是NDT（或NDE，non-destructiveexamination），也叫无损探伤，是在不损害或不影响被检测对象使用性能的前提下，采用射线、超声、红外、电磁等原理技术并结合仪器对材料、零件、设备进行缺陷、化学、物理参数检测的技术。常见的如超声波检测焊缝中的裂纹。中国机械工程学会无损检测学会是中国无损检测学术组织，TC56是其标准化机构。