深圳市森鸿物流有限公司是一家经管理局正式批准的运输代理企业。
公司成立于2005年底，公司成立短短几年时间里，在运用先进的运输管理体系、凭借全体员工不断的拼搏、创新以及确定正常的发展方向下，规模不断扩大，除广州总部外，现已在深圳、东莞等地设立了分公司！
在房企眼中，物流地产本质也是一种商业地产，同样具有收益性强、投资回收期长、投资规模大、经营内容多、经营管理要求高等特点。
在我国城镇化尚未完成、内需消费高速增长的背景下，以一二线城市为代表的城市物流需求还将保持较快增长，都为物流地产的发展提供了广阔的空间。
另一方面，近两年来严厉的房地产调控及地价高位难降等因素，已极大压缩了住宅的利润。
相反，受益于新型城镇化、第三方物流和电商企业的持续活跃，物流地产始终保持利润增长。
产业园是****发展地方产业行之有效的重要措施，也是全国发展地方经济*有力的战略。
实践证明在我国经济转型阶段，产业园区这种形式有效地提高了行政效率、创造了局部的良好基础设施条件、聚集了科技和产业的资源，迅速促进了经济发展和城市化的进程。
近年来产业园区的资本运作已经走上了成熟和多元化的道路。
因物业园是我国现代物流发展的代表领域，产业集中发展，物流需求旺盛，5强落户园区，带来了较高水平为物流管理和专业化的服务，产业园自身的发展也需要物流功能的配套。
O2O物流早在9年代便开始出现了，而不是因为有了O2O业务，才有的O2O物流。
无论当前O2O业务是否存在，但是一定会有O2O物流。
无论时代如何发展，同城点对点的配送都是有的，都是需要从：地直送到B地。
外卖配送是一个典型，这种业务配送在普及开来以后一直都是存在的，另外还有同城急件的配送。
只不过到如今同城直送的距离范围变得更加的宽泛了：从几百米到几十公里。
但是，*终还是回归到同城配送*后一公里的问题解决上面。
一是聚焦219年，力求工作实效。
按照能操作、可落地、见效快的原则，提出219年推动物流高质量发展的1项重点工作，主要包括开展国家物流枢纽布局建设、实施全国百家骨干物流园区互联互通工程、降低铁路运价水平、创新物流用地支持政策等，并建立了工作台帐，由相关部门和单位按任务分工推动落实。
二是坚持问题导向，打通政策堵点。
在社会关注度较高、企业反映集中的领域，加大部门协调力度，出台一系列新招硬招实招。
如针对货运车辆通行难问题，明确对纯电动轻型货车少限行甚至不限行的政策；针对企业用地难问题，提出利用工业企业旧厂房、仓库和存量土地资源建设物流设施或提供物流服务给予支持政策等，推动解决制约物流高质量发展的痛点难点问题。