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匈牙利COD物流/2022已更新
2022-07-16 10:55  浏览:107
匈牙利COD物流/2022已更新

恒美光电股份有限公司从事偏光片、光学功能膜、光学补偿膜等显示屏材料的研发、生产及销售,以国内业务为主,有部分产品出口至韩日及我国台湾地区。公司业务总监谭智敏向记者介绍,目前该行业有60%~70%的产能是在国内,国外产能占比较小。受疫情及通胀影响,加上前两年的过度消费,今年6、7月份以来,行业需求比较平淡。据了解,海外订单减少量达到30%~50%不等。

  订单量下降,出口成本却在上升。疫情以来,海运价格涨了几倍,现在虽然链路畅通了,但是价格已经回不到从前了。此外,油价上涨,国内运输部分的价格也都在涨,一些需求比较紧急的客户,还可能得临时改为空运,进一步增加成本。

  海运费用依然高居不下。许若颖表示,“宁波港口到菲律宾,一条高柜的运费往年只需6000元人民币,现在都在1万元以上,1.5万元的也有,这还是东南亚航线,欧美航线涨价更厉害。”

  “海运费用高企,对国外客户而言也是一个痛点,客户一直说,换美元汇给我们,要损耗5个点,再加上海运费的上涨,生意越来越难做。”许若颖说。

  刘晓明坦言,自去年大宗商品价格上涨以来,整个行业的原材料成本仍处于高位,同行业部分公司受生产成本高、无品牌、无核心技术、缺乏销售渠道等因素影响,已经处于经营。此外,无论是远洋和近洋的海运费都一直居高不下,使企业原本具备优势的FOB价格失去了竞争力,也导致部分订单流向马来西亚、土耳其等国家。

  “贸易形势依然严峻,帮公司代理出口的贸易商,已经关掉三分之一了,坚持下来的裁员一半的也很多。”徐海涛表示。

  此外,这两年许多外贸企业遭受了亚马逊封店等事件影响,华思旭相关负责人表示,公司与美国NOCO公司进行了长达18个月的337调查,终在知识产权保护中心的指导下,取得了初裁的胜利,以后可以更加放心地在全球市场开疆拓土。但很多没有知识产权保护的企业,可能就面临着较大的困难。

  解决困境需对症下药

  “出海抢单,包你回来!”近日,浙江省海宁市提出五大举措,组建24小时战斗联络群,并由书记、市长挂帅,统一指挥协调,解决企业出海的后顾之忧,鼓励企业“能出尽出、能抢尽抢”,确保企业出境顺利、回国无忧,凡有外贸业务的企业,赴外参展或拜访客户产生的机票费用由海宁市财政给予50%补助,单个企业高可享受50万元。


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