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东南亚COD小包物流/2022已更新
2022-11-19 09:24  浏览:91
东南亚COD小包物流/2022已更新

眼看着利润一而再、再而三地受到压缩,卖家纷纷表示:涨价!必须得涨价!

部分不愿坐以待毙的卖家已经开始行动,试图通过提高商品单价换取更多的利润空间,甚至有卖家向同行发出倡议,呼吁大家“放弃内卷!一起涨价!”

但同样有卖家担心,涨价带来的连锁反应同样可能导致流量流失、排名下跌、销量下降等副作用,一些卖家同样“想涨却不敢涨”,只好暂时保持观望态度。

02 有救了!海运终于降价了!

虽然限电政策让卖家们心碎不已,但近期还是发生了一件足以令卖家们振奋起来的好事,那就是美森海运价格终于下降了!

值得一提的是,此前受疫情影响,跨境物流持续走高。卖家们一边被亚马逊限制发货折磨得焦头烂额,彼时恰逢海运旺季,物流问题愈发凸显,码头持续拥堵,各大港口几乎一舱难求,运费价格更是直逼商品成本。甚至有卖家反映,中美海运价格一度涨了将近10倍,运费严重超出单位货值。

相比于时期近30元/kg的高位,美森此时宣布降价对于卖家们而言可谓是如饮甘霖。据悉,美森海运价格目前已降至20元/kg以内,甚至已出现15元/kg的报价。

得知消息,许多刚刚完成发货的卖家纷纷表示懊悔不已,有卖家感叹“正值旺季,海运降价也算挽回了一些成本”,也有部分卖家激动地表示“机会千载难逢,此时不补货更待何时!”

这样千载难逢的好机会,卖家们自然是谁都不想错过,然而限电令的影响却仍然不容忽视,这货到底补是不补,同样也是当下困扰卖家们的一大问题。

就拿亚马逊FBA卖家来说,由于库容限制,绝大部分的卖家会选择在大批量补货前清理掉积压在仓库中的库存,从而减轻成本上的负担。如今,在这个供应商们因限电令纷纷提价的档口,采购成本飙升已成定局,卖家们此时通过低价“贱卖”商品换取库存,只为享受海运降价带来的“福利”,似乎也并非什么明智之举。

03 让利补货还是涨价求稳 卖家该如何抉择?

现如今,卖家们已是进退维谷,前有限电令制约,不涨价只能等着利润压缩,后有节日季临近,涨价必将影响店铺销量,如今这价是涨也不是,不涨也不是。那么卖家们究竟该如何抉择?


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