电商的发展对女装影响大，、款式新颖易获消费者好感。这意味着品牌要想稳住市场，需要快速、低成本地满足多样化需求，因此,女装是供应链柔化需求强烈的细分品类。一般女装品牌商会同时发展多个子品牌，采用适配性高的C2M模式，设计、生产、物流都是自营+部分外包的混合模式。

以韩都衣舍为例，同一产品会将订单以不同比例分配给多个供应商，产成后再统一运至中心仓。不仅分散了生产的风险，保证出品的稳定性和经济性；还通过解放单一供应商生产力，给供应商优化产线结构空间的同时，为自己旺季补货留有余地，互利互惠。

而男装品牌商虽然也在尝试新模式新渠道，但线上渠道的营收贡献比始终较低，还是以线下渠道为主，加盟模式主导。总的来说，男装整体还处于渠道组合优化阶段。如海澜之家入驻美团，为客户提供“一小时速达”的配送服务。

2）细分边界逐渐模糊，运营策略趋同——运动&快时尚

我国运动品牌是各品类服装品类中集中度高的，市场具有一定壁垒。相比之下，这类产品更迭周期及SKU没有太大变化，重心还是放在分销端的优化上，如缩减分仓、加强经销商管理、提高直营店占比等。

但近年来，“运动日常化”热度飙升，快时尚在更多的产品中添加了运动元素；而运动品牌也更加注重时尚感，两者之间的细分边界开始模糊。同时，快时尚上新速度极快，SKU多，更迭周期短，高弹性的供应链有明显优势。

以UR为例。该品牌从设计、打样、生产到门店上架，快只需要7天。其中，由品牌的物流中心直接分拣发货到门店，门店销售信息与品牌相通，供应链反应能力及管控能力都很强。

快时尚产销的契合度与全渠道运用的熟练度，将倒逼运动品牌加速供应链的升级。例如安踏同安智能工厂，从传统的横向加工流程转变升级为一体化的垂直流程，50多个品类产线优化，产能效率提升至少20%；同时改造优化物流体系，提高分拣速度。

03供应链升级

品牌成本压力转嫁物流

服装物流的资产专用性低，但是服务要求逐渐升高。尤其是供应链缩短，品牌将库存压力转嫁给了物流，对物流供应商的反应能力和运营效率带来新挑战。

3.1不同品牌物流复杂程度不同，外包需求也不同

服装物流参与玩家主要为大、小合同物流，专线和城配企业。在服装商流与物流剥离后，物流就由合同物流主导，将订单分拆，再分包给底层运力。

随着消费渠道、消费习惯的变化，供应链改变，物流的价值也在变。