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葡萄牙跨境电商 物流专线
2022-09-09 11:02  浏览:70
葡萄牙跨境电商 物流专线

这仅是跨境服务商行业的一个小小缩影。

“从2014年轮跨境热开始,实际上都陆续有一些企服项目融资,但从来没有21年这么火的时候。”一位行业从业者描述。

然而,企业服务繁荣的前提,是行业繁荣。

在今年一系列内外因素的交替影响下,跨境企服热度逐渐消弭。同样是跨境电商SaaS赛道,今年已有披露的融资项目仅9起,甚至去年连续融资3轮的项目也热闹不再。

朗翰科技创始人Baron向36氪出海分析了这种"热闹不再"的原因,“今年跨境的公司效益整体确实不如前两年,主要是因为流量成本上涨、物流阻塞等问题,所以服务商的效益也跟着下降。”

宏观层面上,跨境企服赛道的天花板并不算低,中国也有的工程师红利。但从微观上来看,中国跨境企服并未产出理想的结果,甚至大多参与者处于一种对前途迷茫的状态。

注:由于行业内暂无统一定义,本文暂以“跨境企服”代表专注于服务中国出海企业的服务商;“全球化企服”若无特别说明,则代指服务于海外本土企业、总部或创始人团队位于中国的服务商。

当热闹归于平静

理论上来说,跨境电商服务商可以说是跨境企服中发展为超前的群体之一。

但艾瑞咨询的一份报告显示,2021年中国跨境电商SaaS赛道的市场规模仅73亿元。作为对比,同为电商SaaS的 Shopify,2021年全年营收折合人民币约310亿元,是整个中国跨境电商SaaS市场规模的4倍。

在36氪出海的访谈中,跨境企服市场规模的瓶颈大致可以归纳为——供给需求的不匹配,带来了同质化竞争,进而使得服务商陷入营收的恶性循环。

以发展较为成熟、需求稳定的跨境电商ERP SaaS为例。

对于小微卖家而言,大多数ERP SaaS提供的功能过多且繁琐,而大卖家考虑到信息安全、系统稳定性多以自建为主。这就意味着,ERP SaaS争夺小卖增量市场的空间并不大,但大卖留给服务商的机会也不多,众多厂商只得在中卖客户之间抢夺资源。

“ERP SaaS基本是按照全年成单量收费,规模越大的客户价值肯定越高,但就算小部分服务商有机会做KA,但定制要求能不能落地首先是个问题,其次大客户的话语权太大,目前中国厂商的体量是很被动的。”一位ERP SaaS厂商产品负责人对36氪出海表示。


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