云浮康明斯发电机组维修服务站 云浮康明斯发电机组维修 云浮康明斯发电机组 云浮康明斯发电机组服务站 康明斯发电机组维修服务站 康明斯发电机组维修 康明斯发电机组服务站
柴油发电机组基本的工作原理及维修维护保养的规定规程
一、柴油机发电机组的作用 二、柴油机的总体构造 三、柴油机发电机组的工作原理 四、柴油机发电机的使用与维护 一、柴油机发电机的作用 在正常工作时负载是靠市电供给电源的。一旦市电发生中断，未连接 UPS 的负载同步断电，立即停止工作；UPS 的蓄电池组工作的时间是有限的，随着蓄电池容量的逐渐下降，负载随时面临断电的情况。所以，在市电停电时， 发电和及时开启供电是非常重要的。
二、柴油机的总体构造 1. 曲轴连杆机构 曲轴连杆机构是油机的主要组成部分。它由气缸、活塞、连杆、曲轴等部件组成。它的作用是将燃料燃烧时产生 的化学能转变为机械能，并将活塞在气缸内的上下往返直线运动变为曲轴的圆周运动，以带动其它机械做功 。
（1）气缸：气缸是燃料燃烧的地方，根据油机的功率不同，气缸的直径和数目也不相同 。燃料在气缸中燃烧时， 温度可高达 1500～2000℃，因此，油机中必须采用冷却水散热，为此，气缸壁都做成中空的夹层，两层之间的空 间称为水套。
（2）活塞：油机在工作时，活塞既承受很高的温度，又承受很大的压力，而且运动速度极快，惯性很大。因此， 活塞必须具有良好的机械强度和导热性能，并且应当用质量较轻的铝合金铸造，以减小惯性。为了使活塞与气缸
之间紧密接触，活塞的上部还装有活塞环，如图，活塞环有压缩环（气环）和油环两种，气环的作用是防止气缸 漏气，油环的作用是防止机油窜入燃烧室。
（3）连杆与曲轴：连杆将活塞与曲轴连接起来，从而将活塞承受的压力传给曲轴，并通过曲轴把活塞的往返直 线运动变为圆周运动。
3.供油系统 柴油机的供油系统一般由油箱、柴油滤清器、低压油泵、高压油泵、喷油嘴等部分组成。如图 所示。柴油机工 作时，柴油从机箱中流出，经粗滤器过滤，低压油泵升压，又经细滤器(也称精滤器)进一步过滤，高压油泵升压 后，通过高压油管送到喷油嘴，并在适当的时机通过喷油嘴将柴油以雾状喷入气缸压燃。
4.润滑系统 油机工作时，各部分机件在运动中将产生摩擦阻力。为了减轻机件摩损，延长使用寿命，必须采用机油润滑。润 滑系统通常由机油泵，机油滤清器(粗滤和细滤)等部分组成。如图所示。机油泵通常装在底部的机油盘内，它的 作用是提高机油压力，从而将机油源源不断地送到需要润滑的机件上。机油滤清器的作用是滤除机油中的杂质， 以减轻机件摩损并延长机油的使用期限。
5.冷却系统 油机工作时，温度很高(燃烧时*高温度可达 2000℃)，这样将使机件膨胀变形，摩擦力增大。此外，机油也可能 因温度过高而变稀，从而降低润滑效果。为了避免温度过高，油机中通常都装有水冷却系统，以保证油机在适宜 的温度(80～90℃)下正常工作。 冷却系统包括水套、散热器、水管和水泵等，如图所示。冷却水通过水泵加压后在冷却系统中循环。循环途径为： 水箱→下水管→水泵→气缸水套→气缸盖水套→节温器→上水管→水箱。节温器可以自动调节进入散热器的水 量，以便油机始终在*适宜的温度下工作。
6.启动系统 油机启动系统大致有蓄电池、起动马达、交流发电机、辅助起动系统等组成。如图所示。当按下起动开关，接通 蓄电池电路的时候， 蓄电池给启动马达供电带动内燃机起动， 同时一个小的交流发电机通过整流后给蓄电池充电。
三、油机发电机的工作原理 1.油机工作原理 油机是将燃料的化学能转化为机械能的一种机器，它是通过气缸内连续进行进气、压缩、做功、排气四个过程来 完成能量转换的 。活塞在气缸中运动时有两个极端位置：上止点和下止点(又称上死点和下死点)。上止点和下 止点间的距离称为活塞冲程(又称为活塞行程)当活塞由上止点移到下止点时，所经过的容积称为气缸工作容积， 又称活塞排量，通常以升或立方厘米计算。工作容积与燃烧室容积之和叫气缸总容积。气缸总容积与燃烧室容积 的比值称为压缩比。
四冲程柴油机的工作循环是在曲轴旋转两周(720°)，即活塞往复运动四个冲程中，完成了进气、压缩、做功、 排气这四个过程。
四冲程汽油机的工作循环过程，也是通过进气、压缩、做功、排气四个冲程完成一个循环。只是由于所用燃料的 性质不同，它的工作方式与柴油机有所不同。 (1)汽油机进气过程中，被吸进的是汽油和空气的混合物，而不是纯净的空气。 (2)汽油机的压缩比低(一般为 5～9)， 压缩终了时， 可燃混合气的压强只有 5～10 Kg/cm2， 温度只有 250～400℃。 (3)汽油机气缸内的可燃混合气，是用火花塞发生的电火花点燃的。
四缸四冲程柴油机工作示意图。 其中第一缸和第四缸的曲柄处在同一方向， 第二缸和第三缸的曲柄处在同一方向， 两个方向间互相错开 180°，每个气缸按顺序完成各自的工作循环过程中，在同一行程都有固定的顺序，一般为 1-3-4-2，就是第一缸作功后，第三缸作功，然后为第四缸作功，*后为第二缸作功。以后各个过程顺序重复进
的感应电势就升高，整流二极管 CR1～CR6 整流以后，给 主磁场 L3 的电流加大，L3 产生的旋转磁场变强，主电枢 L4 以额定转速被旋转磁场切割，感应电势就升高。这是
②根据各地区气候及季节情况的变化，应选用适当标号的燃油和机油，所选柴油的凝点一般应比*低气温低 2～ 3℃。日用油箱柴油要经过充分沉淀（≥72 小时）方可使用，机组运行中不宜添加柴油。 ③保持机油、燃油及其容器的清洁，按说明书要求定期清洗和更换机油、燃油、冷却液和空气滤清器。油机外部 运转件要定期补加润滑油。 ④启动电池应长期处于稳压浮充状态，每月检查浮充电压（单节电池浮充电压为 2.18V～2.24V 或按说明书要求） 及电解液液位。 ⑤应避免长时间怠速运行，燃油液面与输油泵高度差不宜过大。 ⑥市电停电后应能在 15 分钟内正常启动并供电，需延时启动供电应报上级主管部门审批。 ⑦新装或大修后的机组应先试运行，性能指标测试合格后才能投入使用。 （2）维护项目和周期表 序号 项目 周期 1 设备巡视 天 2 空载试机 15～30 分钟 月 3 检查各种仪表、信号指示是否正常 月 4 对启动电池检查电解液液面，并进行全浮充充电 月 5 检查冷却液、润滑油、柴油是否充足 月 6 检查风冷机组的进风、排风风道是否畅通 月 7 检查有无异味、异响和四漏现象 月 8 清洁油机空气过滤器 月 9 检查传动皮带张力 月 10 检查消防器材，照明是否正常 月 11
清洁设备 季 12 检查启动、冷动、润滑、燃油系统是否正常 季 13 加载试机 15～30 分钟 半年 14 校正仪表 年 15 检查机壳接地及绝缘 年 16 更换机油、三滤 年 3.常见故障处理 油
放掉油箱中的燃油，安装一个新的燃油滤清器滤芯，往燃油箱中加注清洁的优质燃油。 燃油压力低 查明燃油箱中确有燃油，在油箱和输油管之间，查找燃油管漏油和损坏的弯头。查找燃油系统里的空气，发生的 阻塞、粘结或旁通阀的故障。检查燃油压力。在全负荷的转速时，输油泵的出口是 23+-35 千帕（33+-5 磅/平方 英寸。如果燃油压力低于 140 千帕（20 磅/平方英寸，安装一个新的燃油滤清器滤芯。如果燃油压力还低，则安 装一个新的输油泵。 进气系统漏气 检查进气歧管的压力。查找空气滤清器发生阻塞的部位。 调速器连接杆问题 调整调速器连接杆使其能达到全行程。安装新的零件，以替换损坏或有故障的零件。 气门间隙不正确 根据标题为“气门间隙”一节，进行调整。 喷油阀或喷油泵有故障 以着火*不好，运转*不平稳的转速运 压力安全阀有故障 检查压力安全阀的工作情况，如有必要，装上一个新的压力安全阀。 冷却液中有可燃气体 找到可燃气体进入冷却系统的部位，如有需要，进行修理。 节温器或水温表有故障 检查节温器工作是否正常。检查水温表工作情况，如有必要安装新的零件。 水泵发生故障 如有必要，修理水泵。 发动机负荷太大 降低发动机的负荷。 喷油角度不正确
调整喷油角度。 变矩器或变速器工作不正常，引起冷却液温度升高。 纠正变矩器或变速器运转温度过高。 ④油机机油压力过低 故障原因 排除方法 机油滤清器或机油冷却器脏污 检查滤清