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新能源轿车出口报关应该如何操作?(新能源汽车出口资质以及需要提供哪些资料?)
2023-11-13 09:24  浏览:16
新能源轿车出口报关应该如何操作?(新能源汽车出口资质以及需要提供哪些资料?)

经过长期的积淀与发展,我国汽车的技术、质量、品牌能力和服务水平等方面都在不断提升,国际影响力也在持续扩大,其中,新能源汽车更是成为了出海的“主力军”。根据中国汽车工业协会数据显示,2022年1—10月,新能源汽车出口49.9万辆,同比增长96.7%,是汽车出口的核心增长点。本文梳理了新能源汽车海运出口的zizhi要求、运输方式等,供大家参考。


一、新能源汽车海运出口zizhi要求

新能源汽车,被定义为:“锂电池驱动的交通工具”。滚装船承运,新能源汽车被视为普货;集装箱船承运,新能源汽车被视为危险品,归属第九类危险品,遵从UN3171海运条例,需要订DG舱位。

1、新能源车的中英文版MSDS

2、新能源车的UN38.3测试报告

3、每款车的车型与运输条件鉴定报告

4、新能源车的经营许可证

5、报关资料(报关单、箱单、发票、合同、报关委托书)

6、若是,需要品牌授权书

7、部分港口需要危包证(青岛要危包证,上海只需海事备案,深圳没要求)

二、新能源汽车海运出口海事备案

新能源汽车在国际海运危规里面属于9类危险品UN3171,解释为:锂电池驱动的交通工具。所以出口操作流程也和锂电池电动车,滑板车,平衡车这些货物是相似的。不同点主要在于,锂电池电动车这类的产品多数工厂可以办理危包证,但是对于新能源汽车来说,这个外包装比较大,危包证是办理不出来的,因为危险品海运出口都要提供危包证或者限量证明,那么新能源汽车该怎么合规操作呢?现在针对这类产品,上海海事局采取的方法是做海事备案,通过出口工厂或者贸易公司提供一系列合规的资料来做备案,备案通过之后,可以正常正规按危险品申报出运。

新能源汽车海运出口海事备案资料:

(1)正本盖章备案申请报告及情况说明

(2)货物运输坚定报告

(3)锂电池UN38.3报告

(4)委托备案的委托书

三、新能源汽车出口运输方式:

新能源汽车出口要比普通汽车出口要简单一些,不需要排放量,新能汽车的出口一般采取集装箱出口以及滚装船出口两种运输方式,这两种运输方式各有各的有缺点

1、集装箱运输:

集装箱船比滚装船的数量要多,并且几乎所有的港口都有集装箱船guakao,所以通过集装箱船运输订舱会更加方便一点,集装箱运输新能源汽车价格相比滚装船要贵一点,适用于出口新能源汽车辆数少的情况,但是集装箱运输的方式也是具有一定的限制性质,被运输的车辆不能过长或者过高超出集装箱的限制,比如一些大型车辆就不适用于集装箱运输,并且用集装箱运输时还要小心装卸、运输等过程中的剐蹭。

根据车型与装载方式的不同,一个40HQ的集装箱可容纳2~4辆新能源车。新能源车装柜,需要提前将新能源车运输到码头指定作业场所,再由人士进行装柜、铅封操作。

集装箱装载新能源车的技术,如今已相对成熟。通过车架安装技术,提升集装箱空间利用率;通过抱轮式支撑固定技术,以及反向绑扎平衡技术,确保车辆的稳定,避免晃动而产生划痕。

2、滚装船运输:

滚装船主要的用途就是来运输车辆的,所以用滚装船来大量运输车辆是再合适不过的了,被运输的车辆可以直接驶入滚装船内部,并且滚装船内有专门的车辆停放场所(类似停车场)以及车辆固定装置,安全性以及装卸效率要高,但是滚装船要比集装箱船要好多,也不会guakao所有的港口。


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