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欧洲到门项目工程物流-大件设备国内出来到中欧汽运卡航到汉堡意大利
河南：中欧班列 开行
2023-10-08 09:09:01
10月4日18时35分，一列挂有50节车厢，满载器械、汽车配件等货物的中欧班列从河南郑州北站驶出，开往俄罗斯莫斯科
郑州北站位于京广、陇海两条铁路主干线交汇处，担负着两大铁路干线4个方向货物列车的到达、解体、编组、出发等作业，承担着中欧班列（郑州）的调度指挥任务
双节假期，郑州北站调度车间三班值班站长聂佩哲和同事坚守在调度台前，编制编组，指挥运输 “中欧班列对车底要求比较严格，需要满足固定车次、固定线路等条件 自2013年7月18日郑州首趟中欧班列开行以来，郑州北编组站就负责给班列的车底进行集结、整备，确保每一个环节零差错，保障中欧班列装载准时、安全驶出 ”聂佩哲说
作为调度人员，聂佩哲要针对列检人员选扣车信息，编制科学合理的解体计划 他介绍：“车站是路网的‘心脏’，无论多么繁忙，我们都会预留股道，用来集结中欧班列空车底 在车底不足的情况下，我们会及时向上级调度部门汇报，请求优先考虑安排空车计划 ”在中欧班列开行的十年间，他将每个作业过程容易出现的问题重点标出来，不断总结，形成了自己独特的指挥法
目前，郑州北站每天集结的班列空车多达上百辆，为中欧班列空车底选扣提供了充足的选择空间，确保及时装车、安全开行
“每当看到中欧班列的车次在列车运行图上跳跃的频次不断增长，就有种自豪感！”聂佩哲感慨道，“这也激励我们要发挥枢纽优势，全力保障中欧班列顺畅开行 ”
“中欧班列”点亮“新丝路”
2023-10-08 08:37:48
中欧班列昼夜奔驰不息，连点成线、织线成网，串起共建“一带一路”国家开放合作的新丝路，成为经贸合作的重要桥梁
贸易往来日益密切 “一带一路”是构建人类命运共同体的重要实践平台，对维护世界和平稳定、促进繁荣发展具有深远持久的意义 从2013年到2023年，中欧班列累计开行7.7万列，运送货物731万标箱，货值超3400亿美元，通达欧洲25个国家的217个城市……古丝绸之路的声声驼铃已化作中欧班列的火车轰鸣
开辟亚欧陆路运输新通道 中欧班列的开行，完善了亚欧陆路运输网络，拓展了联运通道，形成了“多向延伸、海陆互联”的空间布局，开创了物流运输合作新局面 运输服务网络覆盖了欧洲全境，形成了贯通欧亚大陆的运输大动脉，有力推动了政策沟通、设施联通和贸易畅通，带动了资金融通和民心相通，促进了亚欧大陆互联互通
开创亚欧运输新格局 中欧班列构建了一条陆上运输新通道，有力保障了产业链供应链稳定 近年来，中欧班列跨境运输需求旺盛，开行数量强劲增长 中欧班列不断加强市场对接、规划对接、平台对接、项目对接，进一步提升互联互通水平 有力保障了产业链供应链稳定，促进了边境贸易的发展和各国之间的互联互通 不同文明通过丝绸之路融合交流，拉近了彼此间的距离，为促进经济发展、增进各国人民福祉、推动构建人类命运共同体作出了贡献
进出口商品发生巨变 10年来，中欧班列承运货物由最初的单一产品拓展至上万种产品，运输货物品类已由开行初期的手机、电脑等IT产品逐渐扩大到服装鞋帽、汽车及配件、粮食、葡萄酒、咖啡豆、木材等53大门类、5万多个品种 中欧班列已成为推动区域经济发展的重要支撑，这是制造走出、逐渐在产业链上向高端攀登的生动写照 同时，为发展家扩大出口、促进产业发展和增加就业提供了市场和机遇
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中欧班列，铺就共同繁荣发展之路（共建“一带一路”·中欧班列）
2023-10-08 08:55:38
9月19日，X8059次中欧班列从中欧班列（沈阳）集结中心发出，经内蒙古自治区呼伦贝尔市满洲里口岸前往欧洲 图为工作人员正在检查车厢与集装箱的安全状态 记者 何嘉豪摄
波兰东部边境的马拉舍维奇站是中欧班列的重要枢纽 图为8月29日，在马拉舍维奇铁路货运场站，工人正在进行集装箱吊装作业 记者 刘仲华摄
依托天津港的区位优势，海铁联运成为天津中欧班列的特色 图为9月18日，天津港集装箱岸桥作业现场 记者 何嘉豪摄
在2023年慕尼黑物流博览会上，工作人员在中铁集装箱运输有限公司展台前向国外客户介绍广州港中欧班列站点设施 记者 李强摄
2011年3月，由重庆驶向德国杜伊斯堡的首条中欧班列线路中欧班列（渝新欧）开行 截至目前，中欧班列已累计开行7.7万列，通达欧洲25个国家和地区的217个城市，运送货物731万标箱，货值超3400亿美元 作为共建“一带一路”旗舰项目和标志性品牌，中欧班列开创了亚欧运输新格局，搭建了经贸合作新平台，有力保障了产业链供应链稳定，为世界经济发展注入新动力
日夜不息，驰骋万里 经过10余年的探索发展，中欧班列已步入高质量发展轨道，成为便利快捷、安全稳定、绿色经济的新型运输组织方式 中欧班列促进了亚欧大陆合作共赢，为波兰、德国、哈萨克斯坦等国的重要过境点和货物集散地带来了新的发展机遇
波兰——
共享中欧班列带来的发展机遇
波兰是中欧班列进入欧盟的重要门户 据统计，约90%的中欧班列过境或抵达波兰
从波兰首都华沙向西，车行不到50公里便来到小城日拉尔杜夫，占地10.5万平方米的TCL公司波兰工厂就建在这里，这是TCL在共建“一带一路”国家开设的工厂之一，也是其供应链中的重要一环
明亮宽敞的车间内，9类型号的电视机零部件在6条生产线上传送 从模组到整机组装，生产一台电视机只需4秒 从2004年收购当地工厂至今，TCL波兰工厂电视机年产量已从10万台增长至360万台
“这些产品3天内就可运达欧洲其他国家 ”TCL波兰工厂总经理托马斯·奥兰德告诉记者
快速的中欧班列为企业带来了商机，TCL波兰工厂业务发展迅速 中欧班列助力企业更好地为欧洲市场提供优质产品，为畅通产业链供应链提供了巨大帮助
“中欧班列大大缩短了运输时间，从向波兰运送的原材料不到两周便能进入车间投入生产，工厂运行效率不断提速 ”TCL波兰工厂质控经理刘凯介绍
铁路、公路和海上运输网络相互交织，来自亚洲的货物向欧洲腹地城市不断输送 从华沙一路向西，罗兹、斯武比采等波兰城市，借助中欧班列实现了向新兴物流枢纽城市的转变
中欧班列与跨境电商平台、物流平台等融合发展，培育出了新的产业集群 在波兰靠近德国的边境小城斯武比采，依托中欧班列，MBB物流公司海外仓近年来不断扩大，目前自建仓库已达5万余平方米
全自动化的包装线、高度智能化的拣货程序……走进MBB物流公司投运的智能仓，从引进的物流机器人正在有条不紊工作着；在货品仓库，琳琅满目的商品显示出中波、中欧贸易的活力 从家居用品、机械零件，到电动滑板车、扫地机器人等高附加值电子产品，制造的优质产品一应俱全 十几万个库存量单位中，商品总数超过500万件——它们来自近300家电商伙伴，背后更联系着数千家制造企业
波兰热平市位于中欧班列线路上 紧邻该市的苏莱钦县县长托马什·雅斯库瓦说：“我们渴望共享中欧班列带来的发展机遇 进一步密切与的经贸关系，对我们的未来发展非常重要 ”
德国——
促进中德两国企业互利共赢
每天清晨，德国DBO货运公司的运营主管杜米特鲁·索艾塔都会早早来到位于杜伊斯堡港的办公室 作为中欧班列的海外运营商，等待他接发的邮件和电话不计其数：
“客户你好，火车将于本周六发车，请务必在周五前将集装箱运抵货运场站，并准备好相关海关单证 ”
“承运人你好，周六的火车发车和抵达时刻是否能够确认，请回复 ”
…………
从索艾塔的办公室窗户向外望去，鲁尔河和莱茵河在此交汇，河岸边的杜伊斯堡DIT货运场站里，高大的龙门吊正将一个个印着“中欧班列”的集装箱调运装车 当晚，这班列车就将发往位于波兰东部的边境小镇马拉舍维奇
杜伊斯堡曾以钢铁工业闻名于世，如今来往于欧亚大陆间的货运列车，已成为这座老工业城市的新名片 奔流不息的“钢铁驼队”将来自的电子产品、服装鞋帽和日用百货运抵欧洲，也将欧洲的化工产品、汽车及零部件、奶粉、化妆品等商品带到
如今，杜伊斯堡港成为西欧地区线路最广、班次最多、运量和货值的中欧班列节点，100多家物流和电子商务等领域的公司落户于此
“令我们感到自豪的是，欧中之间的铁路贸易中有30％是通过杜伊斯堡港完成的 ”杜伊斯堡港务集团运营官拉斯·纳恩豪斯说 在他看来，中欧班列是高质量共建“一带一路”的生动实践，取得了丰硕成果
德国杜伊斯堡市市长泽伦·林克表示，近年来，中欧班列开行数量稳步增长，推动了德中合作持续深化，促进两国企业互利共赢
哈萨克斯坦——
为各领域合作奠定重要基础
9月3日，一列装载着40个集装箱、1040吨大麦的“齐鲁号”中欧班列，从哈萨克斯坦大城市阿拉木图出发，开往山东省济南市
近年来，中欧班列将哈萨克斯坦等中亚国家的优质商品运往和其他市场，为当地产品快速进入市场提供了重要途径
哈萨克斯坦是主要粮食出口国之一 每年的5—9月是哈萨克斯坦北哈州农民的收获季节，在中哈两国密切合作下，成熟的金黄色小麦被送到当地的爱菊农产品物流加工园区，经过深加工后，一袋袋面粉便搭乘中欧班列“长安号”驶向西安港站
中欧班列给企业带来了商机，也改善了哈萨克斯坦等国民众的生活 北哈州农场主努尔兰·拉希姆扎诺夫说，中欧班列的运行让农场农产品的运输和销售都有了保证 如今，他的农场农作物播种面积从原来的600多公顷扩大至2万公顷
2014年，中哈物流合作基地落地江苏省连云港市，让哈萨克斯坦拥有了通向太平洋的出海口，并成为连接亚洲和欧洲的枢纽
“此前，我们的小麦运到越南要经过极其复杂的物流过程 而现在，从阿拉木图至连云港的火车运输只需4天，再经过几天海运，一共不到10天就能抵达越南 ”哈萨克斯坦问题专家铁木尔·沙伊梅尔格诺夫深有感触地说，“这是我们通过共建‘一带一路’发展外贸的生动案例 ”
2022年，中哈两国铁路货运量达2300万吨，创历史新高 一列列疾驰的中欧班列为哈萨克斯坦编织起对外务实合作的“黄金网络”
哈萨克斯坦部官员巴克特让·博格列诺夫表示，共建“一带一路”促进了哈中铁路过境运输和陆海多式联运等互联互通，为加速哈萨克斯坦发展、扩大哈中各领域合作奠定了重要基础，铺就了共同繁荣发展之路
（来源：人民日报）
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河南：中欧班列 开行
2023-10-08 09:09:01
10月4日18时35分，一列挂有50节车厢，满载器械、汽车配件等货物的中欧班列从河南郑州北站驶出，开往俄罗斯莫斯科
郑州北站位于京广、陇海两条铁路主干线交汇处，担负着两大铁路干线4个方向货物列车的到达、解体、编组、出发等作业，承担着中欧班列（郑州）的调度指挥任务
双节假期，郑州北站调度车间三班值班站长聂佩哲和同事坚守在调度台前，编制编组，指挥运输 “中欧班列对车底要求比较严格，需要满足固定车次、固定线路等条件 自2013年7月18日郑州首趟中欧班列开行以来，郑州北编组站就负责给班列的车底进行集结、整备，确保每一个环节零差错，保障中欧班列装载准时、安全驶出 ”聂佩哲说
作为调度人员，聂佩哲要针对列检人员选扣车信息，编制科学合理的解体计划 他介绍：“车站是路网的‘心脏’，无论多么繁忙，我们都会预留股道，用来集结中欧班列空车底 在车底不足的情况下，我们会及时向上级调度部门汇报，请求优先考虑安排空车计划 ”在中欧班列开行的十年间，他将每个作业过程容易出现的问题重点标出来，不断总结，形成了自己独特的指挥法
目前，郑州北站每天集结的班列空车多达上百辆，为中欧班列空车底选扣提供了充足的选择空间，确保及时装车、安全开行
“每当看到中欧班列的车次在列车运行图上跳跃的频次不断增长，就有种自豪感！”聂佩哲感慨道，“这也激励我们要发挥枢纽优势，全力保障中欧班列顺畅开行 ”
“中欧班列”点亮“新丝路”
2023-10-08 08:37:48
中欧班列昼夜奔驰不息，连点成线、织线成网，串起共建“一带一路”国家开放合作的新丝路，成为经贸合作的重要桥梁
贸易往来日益密切 “一带一路”是构建人类命运共同体的重要实践平台，对维护世界和平稳定、促进繁荣发展具有深远持久的意义 从2013年到2023年，中欧班列累计开行7.7万列，运送货物731万标箱，货值超3400亿美元，通达欧洲25个国家的217个城市……古丝绸之路的声声驼铃已化作中欧班列的火车轰鸣
开辟亚欧陆路运输新通道 中欧班列的开行，完善了亚欧陆路运输网络，拓展了联运通道，形成了“多向延伸、海陆互联”的空间布局，开创了物流运输合作新局面 运输服务网络覆盖了欧洲全境，形成了贯通欧亚大陆的运输大动脉，有力推动了政策沟通、设施联通和贸易畅通，带动了资金融通和民心相通，促进了亚欧大陆互联互通
开创亚欧运输新格局 中欧班列构建了一条陆上运输新通道，有力保障了产业链供应链稳定 近年来，中欧班列跨境运输需求旺盛，开行数量强劲增长 中欧班列不断加强市场对接、规划对接、平台对接、项目对接，进一步提升互联互通水平 有力保障了产业链供应链稳定，促进了边境贸易的发展和各国之间的互联互通 不同文明通过丝绸之路融合交流，拉近了彼此间的距离，为促进经济发展、增进各国人民福祉、推动构建人类命运共同体作出了贡献
进出口商品发生巨变 10年来，中欧班列承运货物由最初的单一产品拓展至上万种产品，运输货物品类已由开行初期的手机、电脑等IT产品逐渐扩大到服装鞋帽、汽车及配件、粮食、葡萄酒、咖啡豆、木材等53大门类、5万多个品种 中欧班列已成为推动区域经济发展的重要支撑，这是制造走出、逐渐在产业链上向高端攀登的生动写照 同时，为发展家扩大出口、促进产业发展和增加就业提供了市场和机遇
欧洲到门项目工程物流-大件设备国内出来到中欧汽运卡航到汉堡意大利
中欧班列，铺就共同繁荣发展之路（共建“一带一路”·中欧班列）
2023-10-08 08:55:38
9月19日，X8059次中欧班列从中欧班列（沈阳）集结中心发出，经内蒙古自治区呼伦贝尔市满洲里口岸前往欧洲 图为工作人员正在检查车厢与集装箱的安全状态 记者 何嘉豪摄
波兰东部边境的马拉舍维奇站是中欧班列的重要枢纽 图为8月29日，在马拉舍维奇铁路货运场站，工人正在进行集装箱吊装作业 记者 刘仲华摄
依托天津港的区位优势，海铁联运成为天津中欧班列的特色 图为9月18日，天津港集装箱岸桥作业现场 记者 何嘉豪摄
在2023年慕尼黑物流博览会上，工作人员在中铁集装箱运输有限公司展台前向国外客户介绍广州港中欧班列站点设施 记者 李强摄
2011年3月，由重庆驶向德国杜伊斯堡的首条中欧班列线路中欧班列（渝新欧）开行 截至目前，中欧班列已累计开行7.7万列，通达欧洲25个国家和地区的217个城市，运送货物731万标箱，货值超3400亿美元 作为共建“一带一路”旗舰项目和标志性品牌，中欧班列开创了亚欧运输新格局，搭建了经贸合作新平台，有力保障了产业链供应链稳定，为世界经济发展注入新动力
日夜不息，驰骋万里 经过10余年的探索发展，中欧班列已步入高质量发展轨道，成为便利快捷、安全稳定、绿色经济的新型运输组织方式 中欧班列促进了亚欧大陆合作共赢，为波兰、德国、哈萨克斯坦等国的重要过境点和货物集散地带来了新的发展机遇
波兰——
共享中欧班列带来的发展机遇
波兰是中欧班列进入欧盟的重要门户 据统计，约90%的中欧班列过境或抵达波兰
从波兰首都华沙向西，车行不到50公里便来到小城日拉尔杜夫，占地10.5万平方米的TCL公司波兰工厂就建在这里，这是TCL在共建“一带一路”国家开设的工厂之一，也是其供应链中的重要一环
明亮宽敞的车间内，9类型号的电视机零部件在6条生产线上传送 从模组到整机组装，生产一台电视机只需4秒 从2004年收购当地工厂至今，TCL波兰工厂电视机年产量已从10万台增长至360万台
“这些产品3天内就可运达欧洲其他国家 ”TCL波兰工厂总经理托马斯·奥兰德告诉记者
快速的中欧班列为企业带来了商机，TCL波兰工厂业务发展迅速 中欧班列助力企业更好地为欧洲市场提供优质产品，为畅通产业链供应链提供了巨大帮助
“中欧班列大大缩短了运输时间，从向波兰运送的原材料不到两周便能进入车间投入生产，工厂运行效率不断提速 ”TCL波兰工厂质控经理刘凯介绍
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中欧班列与跨境电商平台、物流平台等融合发展，培育出了新的产业集群 在波兰靠近德国的边境小城斯武比采，依托中欧班列，MBB物流公司海外仓近年来不断扩大，目前自建仓库已达5万余平方米
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促进中德两国企业互利共赢
每天清晨，德国DBO货运公司的运营主管杜米特鲁·索艾塔都会早早来到位于杜伊斯堡港的办公室 作为中欧班列的海外运营商，等待他接发的邮件和电话不计其数：
“客户你好，火车将于本周六发车，请务必在周五前将集装箱运抵货运场站，并准备好相关海关单证 ”
“承运人你好，周六的火车发车和抵达时刻是否能够确认，请回复 ”
…………
从索艾塔的办公室窗户向外望去，鲁尔河和莱茵河在此交汇，河岸边的杜伊斯堡DIT货运场站里，高大的龙门吊正将一个个印着“中欧班列”的集装箱调运装车 当晚，这班列车就将发往位于波兰东部的边境小镇马拉舍维奇
杜伊斯堡曾以钢铁工业闻名于世，如今来往于欧亚大陆间的货运列车，已成为这座老工业城市的新名片 奔流不息的“钢铁驼队”将来自的电子产品、服装鞋帽和日用百货运抵欧洲，也将欧洲的化工产品、汽车及零部件、奶粉、化妆品等商品带到
如今，杜伊斯堡港成为西欧地区线路最广、班次最多、运量和货值的中欧班列节点，100多家物流和电子商务等领域的公司落户于此
“令我们感到自豪的是，欧中之间的铁路贸易中有30％是通过杜伊斯堡港完成的 ”杜伊斯堡港务集团运营官拉斯·纳恩豪斯说 在他看来，中欧班列是高质量共建“一带一路”的生动实践，取得了丰硕成果
德国杜伊斯堡市市长泽伦·林克表示，近年来，中欧班列开行数量稳步增长，推动了德中合作持续深化，促进两国企业互利共赢
哈萨克斯坦——
为各领域合作奠定重要基础
9月3日，一列装载着40个集装箱、1040吨大麦的“齐鲁号”中欧班列，从哈萨克斯坦大城市阿拉木图出发，开往山东省济南市
近年来，中欧班列将哈萨克斯坦等中亚国家的优质商品运往和其他市场，为当地产品快速进入市场提供了重要途径
哈萨克斯坦是主要粮食出口国之一 每年的5—9月是哈萨克斯坦北哈州农民的收获季节，在中哈两国密切合作下，成熟的金黄色小麦被送到当地的爱菊农产品物流加工园区，经过深加工后，一袋袋面粉便搭乘中欧班列“长安号”驶向西安港站
中欧班列给企业带来了商机，也改善了哈萨克斯坦等国民众的生活 北哈州农场主努尔兰·拉希姆扎诺夫说，中欧班列的运行让农场农产品的运输和销售都有了保证 如今，他的农场农作物播种面积从原来的600多公顷扩大至2万公顷
2014年，中哈物流合作基地落地江苏省连云港市，让哈萨克斯坦拥有了通向太平洋的出海口，并成为连接亚洲和欧洲的枢纽
“此前，我们的小麦运到越南要经过极其复杂的物流过程 而现在，从阿拉木图至连云港的火车运输只需4天，再经过几天海运，一共不到10天就能抵达越南 ”哈萨克斯坦问题专家铁木尔·沙伊梅尔格诺夫深有感触地说，“这是我们通过共建‘一带一路’发展外贸的生动案例 ”
2022年，中哈两国铁路货运量达2300万吨，创历史新高 一列列疾驰的中欧班列为哈萨克斯坦编织起对外务实合作的“黄金网络”
哈萨克斯坦部官员巴克特让·博格列诺夫表示，共建“一带一路”促进了哈中铁路过境运输和陆海多式联运等互联互通，为加速哈萨克斯坦发展、扩大哈中各领域合作奠定了重要基础，铺就了共同繁荣发展之路
（来源：人民日报）
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