邱健蓄电池J185P-AC 邱健蓄电池电池型号

美国Trojan电池已进入中国市场十多年，已经在中国的主要城市建立了一个库存代理商网络。在电池界，Trojan电池作为的深循环电池品牌，受到电动车生产商和原始设备(OEM)制造商的广泛欢迎。
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邱健蓄电池30XHS

美国Trojan电池已进入中国市场十多年，已经在中国的主要城市建立了一个库存代理商网络。在电池界，Trojan电池作为的深循环电池品牌，受到电动车生产商和原始设备(OEM)制造商的广泛欢迎。
Trojan深循环电池作为原始设备已经被更多的高尔夫球车、地板清洁器和高空作业平台的生产商认可。Trojan电池还可以为电力车、海上船只、娱乐用车、可再生能源系统和医疗机动设备提供电力。
生产商和终端用户及其他类似用户可以放心购买Trojan电池，因为Trojan电池有先进的技术支援和令人满意的客户服务。而且，凭借着庞大的全球总经销商网络、众多的分销商和越来越多的零售商，Trojan电池世界各地。

TROJAN电瓶的七大优点：

 1.TROJAN电池公司--长周期技术世界.

 2.可靠,耐用TROJAN MAROON*(栗色)拥有不断的能量及优越的价值

 3.工程师赋予TROJAN长周期电池业界高的能量率.

 4.先进设计MAXGUARD®终级保护隔离层,增加电池寿命及运行

 5.专有ALPHA PLUS™(阿法+)高密度膏体配方晶体,改进了电池寿命 

 6.全线系列长周期电池适合任何应用需要.

 7.从TROJAN的认可经销商网络,很容易找到我们的电池

适用于电动清洁机械的TROJAN电池型号及规格：扫地车 清洁车

邱健蓄电池J185P-AC 邱健蓄电池电池型号

继PRO之后，比亚迪也将PLUS玩坏了，而此次再为该系列添加了一名猛将，就是多年没有大升级的元，新车虽然命名为元PLUS，但其实可以看作是换代的元，其融入了比亚迪新的Dragon Face3．0设计语言，显得更有精气神，满满的“福特味”也终于没了。

根据此前的申报信息，体型也变大了不少，三围尺寸为4455／1875／1615mm，轴距2720mm，轴距甚至超过了宋Pro，预计其定位要高于元Pro。另外，新车将搭载永磁同步电机，大功率可达150kW，配备磷酸铁锂刀片电池。

哈弗H6S

神州大地没人不知哈弗H6的存在，这回哈弗品牌将发布第三代H6的轿跑车型，或定名为哈弗H6S，新车有更夸张的进气格栅、溜背造型、固定式尾翼，网上流传的实车照比此前的申报图养眼多了。三围尺寸分别为4714mm／1940mm／1729mm，轴距为2738mm。

动力方面，新车除了除燃油版本之外，还将将配备由1．5T涡轮增压发动机＋电动机组成的混合动力系统，其中发动机可输出154马力，镍钴锰酸锂蓄电池来自长城蜂巢能源，单体电芯由比亚迪提供，申报的综合油耗为4．9L／100km。

威马**

威马**是一款零百加速仅需1．8秒纯电动汽车，而这车是原型车是威马W6，没错就是那款国内无人驾驶量产车。新车整车采用大量空气动力学设计，封闭式前格栅搭配下方造型夸张的进气口。

另外，该车还配备了尺寸夸张固定式尾翼，以及一身的刀锋提供巨大的下压力。

据悉，“**”源自威马汽车德语世界**（Weltmeister）的品牌命名。动力方面，新车采用为国际汽联比赛专属开发的1400千瓦·时高性能电池组，配备有水冷系统，还有为赛道专属定制的400V高压双电机四驱系统，高输出功率达到600千瓦，配合赛道级热熔胎，使得该车0－100km／h仅需1．8秒。

当然了，这车不会是一款量产车，也不可能成为量产车！

启辰V－ONLINE

这应该算是启辰回归东风日产旗下的车型，并且是一副跨界车的姿态，前脸的设计在此前的启辰星已经见过，车尾配贯穿式灯带，但好像有点奔腾家的感觉。新车长／宽／高分别为4562／1917／1617mm，轴距为2700mm，一款标准紧凑型SUV的身材。

动力方面，新车将搭载1．5T涡轮增压发动机，其大功率190马力，申报信息显示综合油耗为6．6L／100km。

上汽大众ID．3

此前漫哥就吐槽过大众，只会引入I．D4、I．D6这些看似能走量SUV车型，但事实上卖得也不怎么样。这不，I．D系列的车型I．D3终于要来了，或将带来至少三种配置，分别为PURE、PRO、1ST。虽然能看到一些高尔夫8的影子，但这颜值还是要比后者高点。

新车将配备一台大功率170PS的后置电动机，其大扭矩可达310N·m。参考海外版车型，提供了有三种续航可供选择，WLTP工况续航里程为330km、420km以及550km。