色灯信号机也是固定信号机的一种，是铁路信号重要的基础设备之一。
XSG信号机一机构可采用两个单灯位单机构的组合型式或者双灯位单机构型式，当上下两个灯位无同色组合灯光如双绿双黄时，上下灯位之间的间隔距离为。
,信号机信号机构光源无色聚光透镜信号机构由带有上下两个灯位的灯箱及遮檐组成上下两个灯位中的一个灯位的灯箱内安装有能变换发出两种色光的双色光源组件或三种色光的三色光源组件。
,在防幻板的中间部位开设防幻孔，它使由椭球面反光镜反射的光全部通过，在防幻板上安装直径厚为的圆型平面色玻璃，它覆盖住防幻孔，每一个灯室根据显示的要求不同而分别设置不同颜色的一个色玻璃，而不需要用机构继电器来转换色玻璃。
色灯信号机利用不同颜色的灯光来显示不同意义的信号，发出各种运行条件下的行车指令，直接影响着铁路运输的和效率。

色灯信号机一般分为透镜式（多灯式）和探照式（单灯式）两种。
XSG信号机一机构信号灯泡的灯头不能顺利插入对应的卡口灯座内，以此达到区别信号灯泡颜色的目的，并可防止信号灯泡误装，后应当说明的是实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明。
,满足铁路对信号光源的性要求见图在满足铁路信号发光强度和显示距离的条件下，本插入式点式铁路信号灯的工作电流为直流正负，预计在有色灯机构中使用可保证在寿命期年内无明显光衰色变现象，满足铁道部行业要求，红色灯色谱受温度影响变化较大。
它们都由色灯信号机构和机柱组成。