转辙机安装装置概述

转辙机安装装置，适用于城轨转辙机的安装，配合转辙机完成道岔的转换和锁闭，启东图号9120 9092 60kg/m12号单开AT道岔(异侧) 转辙机安装装置不应将权利要求中的附图标记视为所涉及的权利要求。
,四个滑块的底部别延伸至四个凹槽外并与两个安装板固定连接，四个螺纹杆别螺纹安装在四个滑块的顶部，四个螺纹杆别贯穿四个第二凹槽，四个圆形块别固定安装在四个螺纹杆的顶端，四个圆形块的底部别与两个横板的顶部相接触。
实现道岔尖轨正确位置的调整，即道岔的开口和尖轨的密贴和转辙机表示杆正确位置的调整，并且具有适应道岔尖轨的爬行和上下跳动等特点,缓冲城轨电车通过道岔时对转辙机和安装装置的振动和冲击，结构简单，安装调试方便，性高，启东图号9120 9092 60kg/m12号单开AT道岔(异侧) 转辙机安装装置长角钢其特征在于长角钢上与短角钢连接的圆孔扩大于绝缘管的外管直径。
,槽型卡具上设置有与竖向通孔对应的连接孔，通过在竖向通孔和连接孔内插入外置螺栓，并在外置螺栓的顶端和底端固定六角螺母，将槽型卡具连接到固定主体的底部，槽型卡具的横截面为倒形，底部的两侧具有向内延伸的支撑底板。
并且可降低生产成本。

转辙机安装装置介绍

转辙机是道岔转换设备的主体，实现道岔转换和锁闭的核心。
启东图号9120 9092 60kg/m12号单开AT道岔(异侧) 转辙机安装装置上述接头铁呈型，其上端设置有横向孔，下端设置有竖向孔横向孔通过螺栓与表示接头板连接竖向孔通过螺栓销与表示连接杆右端连接。
,与长角钢或托板的连接孔之间就全部进行了绝缘防护。
,两个调节管内均设置有滚珠丝杆，两个滚珠螺母别设置在两个滚珠丝杆外侧表面，两个滚珠丝杆上表面均开设有螺杆通孔，两个螺杆通孔内均设置有螺丝杆，固定块上表面前后两端均开设有螺纹槽，两个螺丝杆的下端别设置在两个螺纹槽内。
为实现转辙机在有轨电车道岔上的安装，配合转辙机完成道岔的转换、锁闭以及尖轨正确位置的调整，确保城轨电车经过道岔时的性，城轨道岔采用了城轨转辙机安装装置。
随着道岔的使用，道岔状态的改变会影响转辙机安装装置的受力状态及稳定性，进而影响到转辙机。
启东图号9120 9092 60kg/m12号单开AT道岔(异侧) 转辙机安装装置两个条形块位于矩形块的两侧，横杆设置在轨道的下方，横杆贯穿矩形块和两个条形块，横杆与矩形块和条形块固定连接，形变保护杆铰接安装在横杆的一端，形变保护杆远离横杆的一端与转辙机连接杆相铰接通过设置形变保护机构，使得在列车驶过轨道。
,本装置能保证各种型号转辙设备安装装置与道岔钢轨牢固连接，针对同一组道岔，当其配备不同类型的转辙设备时。
一个好的转辙机安装装置要适应道岔状态的改变，是尖轨的爬行和上下跳动，从而起到保护转辙机的作用。

转辙机安装装置结构

转辙机安装装置，启东图号9120 9092 60kg/m12号单开AT道岔(异侧) 转辙机安装装置支架主体角钢垫板，悬臂角钢悬臂角钢主体平台角钢第二支架角钢第二悬臂角钢，具体实施方式本实用新型的目的在于提供一种城市轨道交通转辙机安装装置。
,附图是的俯视图。
,本实用新型城市轨道交通转辙机安装装置的俯视结构示意图图中部的放大结构示意图本实用新型城市轨道交通转辙机安装装置的侧视剖视结构示意图本实用新型中安装板横板凹槽第二凹槽滑块螺纹杆和圆形块的装配图，城市轨道交通转辙机安装装置轨道底座。
由尖轨连接杆、表示杆接头、动作杆接头、转辙机表示杆和转辙机动作杆组成，所述的尖轨连接杆固定在尖轨上