LIBOTEK力博特蓄电池NP4-12 12V4AH系列说明

产品特点: 

（1）粗壮的极板使电池具有更长的寿命。 

（2）阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命。 

（3）持久耐用的聚丙烯（PP）电池槽盖。 

（4）槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏。 

（5）吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免维护功能。 

（6）2UL的认证。 

（7）多元格的电池设计使电池安装和维护更经济。

（8）可以以任何方位使用。竖直，旁侧或端侧放置。

（9）符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67，可以航空投运。

（10）可以以无危险材料进行地面运输。

（11）可以以无危险材料进行水路运输。

（12）计算机设计的低钙铅合金板栅，大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用。

1.维护简单充电时，电池内部产生的氧气大部分被极板吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。

2.持液性高电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。（倒下超过90度以上不能使用） 

3.安全性能卓越由于极端过充电作失误引起过多的气体可以放出，防止电池的破裂。

蓄电池安装是应该注意的什么

1、 因该电池系湿荷电态出厂，在运输、安装过程中，必须小心搬运，防止短路。

2、 由于电池组件的电压较高，存在危险，因此在装卸导电连线时，应使用带缘包扎的工具;安装或搬运电池时，要戴缘手套、围裙和防护眼镜;电池在搬运过程中，防止碰撞冲击，不得扭动端柱和安排气阀。严禁将工具、杂物或其它导电物品放在电池上。

3、 脏污的接线端子或连接不牢均可能引起电池打火，所以要保持接线端子连接处的清洁，并拧紧专用连接电缆（或铜排），使扭矩达到不同连接端子的规定值。操作时不得对端子产生非紧固所必须的其它应力。
4、 电池之间、电池组之间以及电池组与电源设备之间的连接应合理方便、电压降尽量小。不同规格、不同批次、不同厂家的蓄电池不能混用。安装末端连接件和接通电池系统前，应认真检查电池系统的总电压和正、负性连接是否正确，电池间连接是否牢固。

5、 电池安装过程中要避免电池短接或接地。蓄电池组与充电器或负载连接时，应将电池组中一个端子导电连线断开，充电器或负载电路开关应位于“断开”位置，以防止短路，并保证连接正确，蓄电池的正与充电器的正连接，负与负连接。

6、 电池外壳不能使用有机溶剂清洗，不能使用化碳灭火器扑灭电池火灾，应配备专用干粉灭火。

7、 蓄电池是湿荷电态出厂，安装使用前请逐只检查单体电池的开路电压，正常情况下应不低于2.08V/单体。若低于此值，需补充电后再使用

无刷、永磁发电机励磁式发电机的带瞬态浪涌电流的抗”冲击”的能力是优于无刷自激励励磁式的发电机的带瞬态浪涌电流”冲击”能力的(有的资料称，可提高1.4倍左右)。鉴于目前现有的发电机是属于无刷、自励磁式的发电机。相对地而言，它的瞬态带载能力较弱。在此背景下，为了尽可能地发挥这种发电机的潜在驱动能力和为后接的UPS供电系统提供尽可能良好的运行环境。

采用中性线重叠转换的4极ATS转换电路。

随着配电系统对接地故障保护(GFP)要求越来越高,为保证GFP的正常运行,多电源的中性线必须隔离,采用4极ATS已成为必然趋势。其中中性线重叠转换4极ATS转换电路既解决了对GFP的影响问题,又不会引起中性线中断。而中性线先断后合的4极ATS对UPS和负载设备运行尚有严重影响,已被现场故障所证实。因此,在UPS应用中,中性线重叠转换的4极ATS转换电路是唯一佳选择