科士达蓄电池6-FM-65 FM系列详细参数

　　科士达产品特性优点：

　　1、采用耐腐蚀性好的特殊铅钙合金制成的极板，可以具有较长的浮充寿命；

　　2、采用特殊胶体电液，增加电池酸量，防止电液分层，阻止极板支晶短路，确保电池使用寿命长。

　　3、使用特殊铅钙合金制成的板栅，将自放电量限制到小，可长期保存。

　　4、由于浮充电时，电池内部产生的氧气大部分被阴极板吸收还原成电解液，基本上没有电解液的减少，所以完全不必象一般蓄电池那样测量电解液的比重和补水。

　　5、为预防产生过多的气体，电池装有安全阀。另外，还装有防爆过滤器，在构造上即使有火花接近，亦能防止引火至电池内部。

　　科士达铅酸蓄电池结构解析

　　科士达铅酸蓄电池是蓄电池的一种.以其低廉的价格, 良好的高倍率放电性能,应用非常广泛,如汽车、摩托车、火车、轮船、通信以及UPS等均需运用.铅酸蓄电池主要由正极板、负极板、电解液、容器、极柱、隔膜、可导电的物质等组成。

　　蓄电池外壳体，它包括本体，本体包括端盖、盖身和防腐蚀层。本体上方设置有端盖；端盖下方设置有盖身；端盖下表面设置有多个散热风扇；且端盖下表面设置有多个焊点；盖身内部纵向设置有多个隔板；且盖身底部设置一层缓冲层；盖身侧壁覆盖一层防腐蚀层；盖身外壁设置有多个凸起。具有结构设计合理、防腐蚀效果好和使用寿命长等优点。

　　此种检测方法测量电池的容量数值准确，能够清晰的判别电池是否为失效电池。但此种方法存在下列缺陷：

　　1、电池须脱离系统，若这期间市电突然中断，另一组电池能否独撑?增加系统瘫痪风险。

　　2、笨重的电热丝需要多人搬运，且至少须一人测量一人记录数据。

　　3、个别电池端电压可能在两次测量间隔期间突然降至截止电压以下，造成过度放电，如图三所示。工作量过大，难于全面进行。

　　4、整组电池须花费二十几小时充电，有时需离线之整流器，且易造成某几个电池过充。

　　5、须消耗大量之电能与热能。

　　在正常工作中，负极板上的PbSO4颗粒小，放电很容易恢复为绒状铅，但有的时候电池内部生成了难以还原的硫酸铅，称为硫酸盐化。引起负极盐化的原因很多，诸如放电后不能及时充电，电池长期搁置，引起严重的自放电，电解液浓度过高，长期充电不足，高温下长期放电，这种硫酸铅用常规方法很难还原，这样活性物质的减少势必影响到铅酸蓄电池的容量。

　　安全阀漏液的处理方法有:

　　1)采用耐老化橡胶(如氟橡胶)制作的安全阀，以延长耐老化时间。

　　2)为保证安全阀的可靠，应定期更换安全阀。

　　3)改变安全阀结构，使其开启压力可调。目前，柱式安全阀是较为完善的结构，它使用的橡胶耐老化性能好，同时压力可调。当发现其老化(开启压力下降)时，可适当加以调整，增大开启压力，保证其密封性。