东莞市升鸿国际物流有限公司在东莞成立以来得到各位客户的支持与厚爱，现坐落于深圳市宝安区，使得公司的业务得以发展与壮大，陆续开通了台湾、香港，越南，印尼，泰国，菲律宾，马来西亚，新加坡，国际邮政专线。公司主要提供国内运输、空运、海运、陆运、转口贸易、国际快递以及报关、报检等一条龙服务。在公司〝信守合同、保证质量、竭诚服务、客户至上〞的经营理念指引下，经过全体员工不懈努力，取得了令人瞩目的成就。面对国内外物流市场的良好前景，公司将继续秉承"以节省客户的经营成本”为宗旨；“以追求化的解决问题的方案”为终目标；“以提供升鸿物流的人性化的服务”为理念。竭诚为国内外客户提供内容更加全面、形式更加多样、手段更加完善的、**的、高效的综合物流服务,与客户建立长期稳定的合作关系, 共享物流服务的价值。

马云曾明确表示过，“阿里巴巴集团永远不做快递，不会抢快递公司的生意”。那么，事实真的是这样吗？毕竟，当年淘宝的大对手京东，从 2007 年就开始自建物流体系了，还把它作为自己的核心竞争力在培养——通过快、安全的快递服务，让用户得到「即时满足」，以优化用户的购物体验，培养用户在京东购物的心智。所以，马云虽然说“阿里**做快递”，却没有放弃和快递公司们「合作」：2008年，阿里投资百世物流；2015年还追加持股，目前持股约27%。2015年5月，阿里投资圆通速递，截至目前持股比例约为11%。2018年5月，阿里联手菜鸟网络向中通快递投资13.8亿美元，持股约为10%。2019年3月11日，46.6亿元拿下申通快递14.65%的股权。

面对这种情况，当时的速卖通选择的道路是，先从内部下手，扩充自己平台的商家和商品资源，只要产品种类丰富，能够满足消费者的“长尾需求”（将所有非流行的市场累加起来就会形成一个比流行市场还大的市场），平台就会聚集越来越多的个人消费者。这一阶段的速卖通，对卖家要求的资质要求很低，为的是让更多的商家入驻，鼓励上新产品。截止到2013年3月，速卖通平台买家中个人商家数量占比约为小B商家的2倍，到13年年底，速卖通上的个人卖家数量已经超过20万。这一策略有利有弊，好处是能够快速丰富平台资源，增强竞争力。因为从数据上看，“长尾效应”确实让速卖通的交易额逐年上升：在2010年到2013年，速卖通每年的交易额保持300%到500%增长，订单成功覆盖全球220多个国家和地区。但是，早期速卖通对于平台卖家的门槛过低，引入了很多“低质量”产品，这也为ta后来在海外发展埋下了“危险的伏笔”。

截至2020年12月31日，敦煌网拥有230万以上的累计供应商和超过3640万的累计海外买家，年均在线产品数量超过2500万，覆盖全球223个国家和地区。DHlink作为敦煌网旗下综合性跨境物流业务平台，与全球100多家物流服务商合作，在国内外提供100多条物流线路和10多个海外仓的项目，服务包括敦煌网平台用户在内的全行业客户。港中旅华贸国际物流股份有限公司旗下分支机构超过90家，遍布国内外主要港口、经济发达城市，拥有国际空运、国际海运、铁路运输、仓储第三方物流、跨境电商物流、报关报检等核心业务。此次与华贸物流的合作，将进一步强化敦煌网的国际干线运输能力，搭建完善物流网络，增加舱位资源，获取优先运力，从而帮助用户全面提升物流效率、优化仓储保存、减少商品损失、降低运营成本。“高效稳定的物流服务也意味着更好的买家体验，特别是目前全球范围内疫情仍时有反复，这将成为中国跨境电商出口企业争取订单促成交易的核心竞争力之一。”万松补充道。

近年来，在电子商务需求增长的带动下，中国快递物流业飞速发展。国家邮政局数据显示，2020年全国快递业务量达833.6亿件，同比增长31.2%，增量规模连续三年超过100亿件，快递业务量连续7年稳居世界首位，占全球六成以上；快递业务收入达8795.4亿元，同比增长17.3%。快递物流业市场的发展，对物流配送交通工具需求量越来越大，在环保理念的倡导下，绿色环保的新能源物流车逐渐成为各地政府及物流企业的重点选择。随着汽车电动化的持续推进，以及新能源汽车的补贴、路权和优势，越来越多企业进入纯电物流车服务行业。