东莞市升鸿国际物流有限公司是内一家以跨境电商产业为特色的物流中心，坐落于深圳市宝安区，在东莞市和广州市成立了分公司。升鸿国际物流于2010年5月6日经海关总署、财政部、国家税务总局、国家外汇管理局联合批准设立。目前公司拥有台湾，香港，越南，印尼，泰国，菲律宾，马来西亚，新加坡等专线。作为中国跨境电子商务综合试验区建设的重要平台，升鸿国际物流是落实国家赋予新区“率先改革创新”“构建开放合作新平台”，创新发展新型贸易，推动外贸新旧动能转换，构建东南亚国际物流枢纽的工程。可实现进出口跨境电商日通关量1万单以上，每年实现进出口货值约10亿美元。作为国际寄递物品枢纽、国内外跨境电商的**物流通道和综合物流中心，升鸿国际物流具有跨境企业总部中心、进出口商品集采集运仓储分拨中心、跨境金融支付结算中心、国际快件清关及转运中心、保税流转增值服务中心、培训和配套增值服务中心、平行车进口中心**功能，加快东南亚跨境电商行业形成聚集。

近年来，随着跨境物流的发展，海外仓越来越受到卖家的青睐。自产出货提高了物流时效，提高了顾客满意度，提高了回购率，增加了店铺销售额，这样的好处是卖家可以真正感受到。特别是2020年的暴发，海外仓的本地化属性得以凸显，国内暴发时，国内工厂停工停产，提前备货海外仓的客户在国外的产品被风生水起，当暴发全球爆发后，已经备货的卖家减少了物流集中拥挤的问题。海外仓的火烧得正旺，但在途物流却给备货带来麻烦。2020年底，粮仓海外仓逆势布局面积达20万平方米，做跨境卖家出海的坚实后盾。近几年，跨境电商在海外零售方面表现突出，尤其是在疫情暴发时，消费者对中国出口产品的认可和依赖程度很高，海外市场是一个潜力巨大的蛋糕，只有不断完善物流问题，跨境电商才能发挥更大潜力。相信在不远的将来，跨境物流可以通过大数据、高科技和政策改革等手段，使跨境物流时效缩短，为全球经济互通奠定基础。

统计数据显示，2020年，中国快递业务量完成833.36亿件，逆势增长31.2%，连续7年居于***一，占全球快递业务量的六成以上。而在10年前，这一数据还仅停留在10亿件左右，和美国等发达国家之间存在着很大的差距。如今，中国正从快递大国向快递强国跃升，用10年的时间蹚出了一条从掉队到超越的进击之路。国家邮政局数据也显示，今年5月，每秒钟有超过3000个快件进入寄递渠道，预计今年的快递业务量将超千亿件。《中国经营报》记者在采访中了解到，中国快递业活力迸发，也是中国经济增长和居民生活水平提升的生动写照。党的十八大以来，随着国家经济实力、科技实力、综合国力、人民生活水平迈上新的台阶和消费市场潜力持续释放，快递行业也在助力生产发展、推动流通方式转型和促进消费升级中发挥着基础性、先导性作用。

北京市外贸在经历高速增长后可能会“软着陆”。2021年北京市货物进出口总值首次突破3万亿元大关，贸易增速超越疫情到来前水平，这主要是国外供应链受阻和我国超大市场规模优势所致。随着各国生产恢复新常态和外需的持续疲软，北京市外贸可能会在未来1-2年实现“软着陆”，恢复到疫情到来前的水平。当然，北京外贸发展也面临诸多利好因素，服务业开放的加速会进一步释放服务贸易红利；2022年《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）的生效将为北京带来新的外贸增长活力。此外，新一代科技革命催生贸易新业态，数字经济和跨境电商的发展将成为助推北京市外贸发展的新动力。北京推进数字贸易试验区、大数据交易所和数据跨境流动监管三项建设，将推动数字龙头企业和**人才不断汇集，形成跨境电商国际竞争新优势。