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UNIVERSAL蓄电池UB12350技术、简介
2023-12-16 00:31  浏览:8
UNIVERSAL蓄电池UB12350技术、简介

UNIVERSAL蓄电池UB12350技术、简介

  蓄电池极柱高低快速调节装置,包括一圆柱形调节杆,所述调节杆上端连接有调节手柄,所述调节手柄与调节杆相互垂直,所述调节杆下部表面设置有螺纹,该螺纹与蓄电池极柱上电极孔内的螺纹相配合,使得调节杆能够与蓄电池极柱螺纹连接,所述调节杆下部螺纹连接有调节旋钮,在调节旋钮下部设有定位套,所述调节杆下部穿设在定位套内。

  调节手柄上套设有护套,在操作过程中保护工作人员的手不会被磨损,提高操作者的舒适度。

  定位套的横截面为圆形结构,该定位套能够插接在蓄电池极柱孔内,对极柱的高低进行校正。

  定位套内壁上位于下部沿定位套圆周方向设置有挡块,所述挡块与定位套底部的距离与蓄电池极柱孔的深度相同。

  定位套上端与调节旋钮焊接在一起。

  调节杆的轴线与定位套的轴线在同一直线上,保证调节杆操作的准确性。

  调节旋钮包括一螺母,在螺母两侧焊接把手,从而构成调节旋钮,结构简单,成本低。

  工作时:将定位套卡接在蓄电池极柱孔内,调节杆的下端螺纹连接在电极孔内,测试挡块与极柱之间的距离,若极柱没有与挡块接触,说明极柱偏低,则通过调节旋钮将极柱上旋,拉高极柱;若定位套底面不能抵接在蓄电池极柱孔内,则说明极柱偏高,通过调节旋钮将极柱下旋,降低极柱,使定位套底面与蓄电池极柱孔底面相接触,从而保证极柱的水平高度,不会出现偏离。

  蓄电池关键性能

  1.蓄电池放电容量。根据铅酸蓄电池用途不同,不同的产品标准规定了不同的放电量和放电率。在测试时体现在放电终止电压和放电电流大小不同。标准中规定蓄电池在给定条件下放电时,应达到其明示的放电容量。如果电池放电容量不合格,就会造成电池使用时间不能满足用户的使用设计要求。使用容量不合格的蓄电池,会造成使用设备的可靠性、安全性降低。同时,蓄电池与充放电系统的不匹配,将会造成蓄电池寿命的大大缩短。

  2.蓄电池低温性能。有低温性能要求的蓄电池,在低温状态下使用时应满足使用要求。电池的低温性能在制造中可通过活性物质配方得到改善。产品标准中规定:电池在给定的低温和放电条件下,放电时间或电压不能低于规定值。如果该项目不合格,就无法保证电池在低温环境中的正常使用,给用户带来不便或经济损失。

  3.蓄电池循环寿命。铅酸蓄电池经历一次充/放电为一个循环。循环寿命是指蓄电池按照一定的充放电条件,循环充放电至电池容量下降到规定值时经历的循环次数。不同的蓄电池标准规定了不同的循环寿命次数(或周期)。循环寿命不合格,会造成电池用户使用成本的提高、资源的浪费。同时大量的蓄电池回收处理还会造成一定的环境污染。

  4.电池内阻。电池内阻是电池性能的一个关键参数。电池内阻与电池制造工艺、电池结构、极板、隔板、电解液等因素有关。电池内阻越小,电池性能就越好。电池内阻可以通过内阻仪测得或充放电数据计算得到。

  一块正极板和一块负极板组成一个单格电池,它是电池的基本的单元。对铅酸电池,单格额定电压是2.0V,单格充终是2.3~2.35V,单格放终是1.75V。

  单块电池是由单格电池组成,比如铅酸电池,一个单块电池可以由2~6个、甚至更多的单格电池串联组成。它的三种电压值(额定、充终、放终)为单格电池数量的和。对板式极板方形电池,单块电池内的负极板数量比正极总是多一片。

  正负极板间的电压就是单格电压。极板材料不同单格电压也不同,这就是不同种类电池单格电压不同的原因。

  充电率:Charge rate 蓄电池充电时用安培农示的电流。

  终止充电率:End-of-change; Finishing rate;蓄电池充电终阶段用安培表示的电流值。

  充电系数Charge factor 是一个系数,用它乘以放电期间放出的电量来确定再充电的电量。

  充电效率: Charge efficiency;安时效率: Ampere-hour efficiency 在规定的条件下,蓄电池放电期间给出的电量与恢复到初始充电状态所需电量的比值。

  能量效率: Energy efficiency;瓦时效率: Watt-hour efficiency 在规定的条件下,蓄电池放电期间给出的能量与恢夏到初始充电状态所需能量的比值。

  蓄电池的外表应保持清洁、干燥。当蓄电池的外表、极柱周围和蓄电池固定支架上产生白色或黄色糊状物时将会形成很大的接触电阻,造成导电不良。为了避免产生这些糊状物,可用浸过10%左右的苏打溶液的抹布擦净蓄电池表面,然后用水擦洗,后用干净的抹布擦干。极柱、线夹上的糊状物也可用浸过苏打溶液的抹布擦干净,当有导电不良的氧化物时,应用小刀刮干净或用纱布擦净,使其清洁干净,后将极柱和线夹紧固后,应在其表面上涂上一层黄油或凡士林即可。在蓄电池极柱和线夹上涂一层黄油或凡士林,这样不但可使极柱和线夹避免氧化,还可以使它免受溢流在蓄电池表面的酸液和充电时酸气的腐蚀。


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