原装爱维达蓄电池系列规格简介

蓄电池极板分为正极板和负极板：分类及构成：极板分正极板和负极板两种，均由栅架和填充在其上的活性物质构成。作用：蓄电池充、放电过程中，电能和化学能的相互转换，就是依靠极板上活性物质和电解液中硫酸的化学反应来实现的。  颜色区分：正极板上的活性物质是二氧化铅(PbO2)，呈深棕色；负极板上的活性物质是海绵状纯铅(Pb)，呈青灰色。 栅架的作用：容纳活性物质并使极板成形。   极板组：为增大蓄电池的容量，将多片正、负极板分别并联焊接，组成正、负极板组。安装的特别要求：安装时正负极板相互嵌合，中间插入隔板。在每个单体电池中，负极板的数量总比正极板多一片。隔板的作用是为了减小蓄电池的内阻和尺寸，蓄电池内部正负极板应尽可能地靠近；为了避免彼此接触而短路，正负极板之间要用隔板隔开。 材料要求：隔板材料应具有多孔性和渗透性，且化学性能要稳定，即具有良好的耐酸性和抗氧化性。  材料：常用的隔板材料有木质隔板、微孔橡胶、微孔塑料、玻璃纤维和纸板等。蓄电池极板分为正极板和负极板：分类及构成：极板分正极板和负极板两种，均由栅架和填充在其上的活性物质构成。作用：蓄电池充、放电过程中，电能和化学能的相互转换，就是依靠极板上活性物质和电解液中硫酸的化学反应来实现的。  颜色区分：正极板上的活性物质是二氧化铅(PbO2)，呈深棕色；负极板上的活性物质是海绵状纯铅(Pb)，呈青灰色。 栅架的作用：容纳活性物质并使极板成形。   极板组：为增大蓄电池的容量，将多片正、负极板分别并联焊接，组成正、负极板组。安装的特别要求：安装时正负极板相互嵌合，中间插入隔板。在每个单体电池中，负极板的数量总比正极板多一片。隔板的作用是为了减小蓄电池的内阻和尺寸，蓄电池内部正负极板应尽可能地靠近；为了避免彼此接触而短路，正负极板之间要用隔板隔开。 材料要求：隔板材料应具有多孔性和渗透性，且化学性能要稳定，即具有良好的耐酸性和抗氧化性。  材料：常用的隔板材料有木质隔板、微孔橡胶、微孔塑料、玻璃纤维和纸板等。

原装爱维达蓄电池系列规格简介

1、台塑集团成立新智能科技公司，布局电动车、电池材料等新能源领域

5月5日，台塑集团旗下台塑、南亚、台化、台塑化宣布共同成立新智能科技公司，宣告台塑集团新能源投资跨出关键一步。根据公告，新智能科技公司初期设立资本额为70亿新台币。据了解，新智能科技公司将会汇整台塑集团旗下公司现有新能源、新材料等相关布局与资源，将其延伸包括电动车、电池材料等领域，并且还将进攻储能事业，以期加速发挥大综效。

2、赛力斯华为智选SF5宣布涨价，两驱版及四驱版售价上调2万元

5月5日晚间，赛力斯汽车宣布，受汽车上游原材料成本涨价影响，赛力斯华为智选SF5价格调整如下：两驱版上涨2万元，调整后，综合补贴后起售价为23．68万元；华为智选SF5四驱版上涨2万元，调整后，综合补贴后起售价为26．68万元。此次调整于2022年5月6日零时起生效。

3、广西弗迪年产45GWh动力电池项目开工

4月29日，广西弗迪年产45GWh动力电池项目开工。项目总投资140亿元，达产后可实现年产值260亿元，该项目用于动力电池电芯、模组以及相关配套、电池梯次利用及储能项目等核心产品的研发、生产和制造，打造比亚迪在全球大的电池工厂。项目开工后，建设周期为15个月，预计2023年投产，投产后3年内达产。截至目前，广西弗迪年产45GWh动力电池项目一期工程1301．43亩土地已摘牌，二期1252．692亩也已迅速完成签约工作，等待挂牌。

广西弗迪电池有限公司成立于2022年4月8日，注册资本5000万元人民币，经营范围包含电池制造、电池销售、新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用、储能技术服务等。广西弗迪电池有限公司由比亚迪间接全资持股。

4、全新宝马i3正式在沈阳基地下线

5月5日，宝马i3于宝马集团位于沈阳生产基地的第三座整车工厂——里达工厂正式下线，这表明宝马集团在中国的电动化步伐进一步加快。

随着全新宝马i3的上市和i7的亮相，宝马已为中国用户呈现5款纯电动车型。年内，宝马集团的量产和试生产纯电动车型预计将达15款，覆盖约90％的豪华车细分市场。到2025年底，宝马集团计划在全球交付200万辆纯电动车，这一数字将在2030年达到1，000万辆。

5、陈赐靓出任哪吒汽车副总裁兼首席品牌官

5月5日，哪吒汽车任命陈赐靓为哪吒汽车副总裁兼首席品牌官，全面主导负责哪吒汽车品牌建设及运营、公关传播、产品规划等业务板块，向哪吒汽车联合创始人、CEO张勇汇报。

据公开资料显示，陈赐靓曾先后就职宝洁中国、阿里巴巴等全球企业，在客户管理、渠道管理、品牌及内容生态体系建设方面积累了丰富的经验，原装爱维达蓄电池系列规格简介并具备强大的跨领域迁移能力。