铅芯橡胶支座具体更换流程：  

1、用铁勾或人工取出旧支座，如旧支座与垫石粘结而较难取出可用钢纤、铁锤敲击松动后取出，取出旧支座前应拍照记录其缺点情况。
  

2、用人工配合钢丝刷清洁支座垫石表面，如有支座下钢板，则应打磨去除铁锈。
  

3、测量垫石顶面标高，如顶不平整，则用环氧砂浆抹平。
垫石顶面如需加高，则应采用环氧砂浆加高至设计标高并抹平；垫石顶面如需降低，则应钢纤砸除部分砼至设计标高并用环氧砂浆抹平。
支座垫石顶面高程允许偏差不超过2mm，轴线偏位不超过5mm。
  

4、在支座垫石上根据设计图纸标出支座位置中间线，同时在橡胶支座上也标出十字交叉线，将橡胶支座安放在垫石上，使支座的中间线与墩台的设计位置中间线重合，支座就位准确。
  

桥梁铅芯橡胶支座的特点 ：竖向承载力大，作为结构物的支承垫， 隔震效果明显、稳定，理论计算、试验值与现场实际值比较吻合，所以，可以通过设计计算，较准确地控制地震时结构的地震反应。
具有稳定的弹性复位功能，能在多次地震中自动瞬时复位。
结算简单，安装方便。
耐久性较好，其抗低周疲劳性能、抗热空气老化、抗臭氧老化、耐酸性、耐水性、耐火性能均较好，使用寿命可达60-70年以上。
使用桥梁铅芯支座与桥梁的整体减隔震设计相结合才能达到好的减震效果。
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