东莞市升鸿国际物流有限公司成立于2005年5月20日，是国家交通部批准的一级国际货运代理公司。位于深圳市宝安区，在广州和东莞成立了分公司。公司主要承办进出口货物的国际运输代理业务，包括：订舱、报关、拖卡、仓储、保险等业务，完善的物流平台，为客户提供一站式的服务。作为货代物流行业家开通微信平台的公司，让我们的日常工作更加的高效有趣，提高工作、生活幸福指数将是我们不断追求的目标。升鸿国际物流主营跨境电商COD物流服务，目前由于台湾，香港，印尼，泰国，新加坡，马来西亚，菲律宾，日本等多条国际专线。升鸿国际物流到台湾专线，一单到底，深圳到台湾快递专线，东莞到台湾物流，广州到台湾货运，台湾小三通进口，台湾专线海运，台湾小三通物流，台湾电商快递，台湾小包，渠道多样，服务便捷，清关安全，时效稳定。

水能载舟，亦能覆舟。凡事皆有利弊，客户如江面之“水”，既能让企业之“舟”行于上而如履平地，也可吞没船只，使其葬身其中。同理，不对消费者持以尊重，不把客户当回事的企业，长久以往势必会遭到消费者与客户群体“围攻”和进一步的恶性“反扑”。而企业商誉受损，公众对企业和品牌的好感必然尽失。但这人尽皆知的道理，落魄退场的H&M不曾“懂”、认怂道歉的特斯拉开始“懂”，但国内物流老大——顺丰却还在跨境电商“装”不懂。天眼查显示，2018年众多中国卖家涉及价值2亿的跨国物流在俄罗斯凭空失踪的事件又再次被翻热。顺丰国际不仅没给苦主卖家合理赔付，更发起系列诉讼，要求众多苦主继续支付当年没能把商品投妥的物流费用。

毕竟如今跨境电商发展日新月异，尤其是伴随着不确定性、黑天鹅事件频发的2020年，全球物流运力一直处于不稳定、甚至瘫痪状态，类似的货物积压丢失案件层出不穷，而尾程物流这个“黑盒子”，一直让各大卖家焦头烂耳。但近，这件涉及近百个中国卖家涉及价值数亿的跨国物流在俄罗斯凭空失踪的事件又再次被翻了出来。天眼查显示，涉及当年风波的顺丰不仅没给予当年货主卖家合理赔付解决，更对涉及风波的卖家们发起诉讼，要求卖家需支付当年没能把商品投妥的额外费用，苦于胸中恶气，不少卖家被迫继续漫长的维权之路。

虽然跨境电商平邮的多式联运尾程交付环节确实存在不可控因素，加之平邮这类低价物流产品本身就存在着交付不稳定、不能妥投的瓶颈和风险，但这确实已经给不少卖家带来难以挽回的损失。一方面，数额巨大的经济损失可能会让强调高周转的铺货卖家的资金无法回流，引发后续连锁反应；另一方面，高退货率会引发卖家店铺销量下滑，账号被关闭的潜在风险——毕竟物流尾程交付链接产品与消费者的终环节，该环节的效率和服务态度在很大程度上会影响消费者对产品的体验满意度，店铺评分，终影响产品复购率。

为何卖家商品交付承运物流供应商，把自己几十万上百万的货搞丢了还有理由起诉卖家不支付物流费用？这个逻辑，牵连的卖家如今也是百思不解：当年货物丢失的根源性原因调查清楚了？是否有足够官方证据证明货物进入俄罗斯境内？这难道就是顺丰2018年事件曝光时承诺的所谓“积极协助客户与平台及国际物流合作渠道沟通，积极寻求解决方案，务实妥善处理问题”应有的服务态度？客户是企业赖以生存的基础，成功的生意本就该建立在公平、和谐的商业环境之上。虽在短时间内，客户与公司的利益是此消彼长的关系，但从长远来看，两者之间并不矛盾。相互促进、实现双赢，才是企业与客户之间喜闻乐见、能实现持续盈利的状态。