东莞市升鸿国际物流有限公司成立于2005年，主要为台湾，香港，东南亚地区跨境电商客户提供国际货运服务。升鸿国际是国内率先开辟“台湾专线”和“东南亚专线”服务的国际跨境电商COD物流公司设在深圳，在广州和东莞设立分公司，在台湾，香港，东南亚各国设立海外仓储。升鸿国际拥有一个“诚信、尊重、负责、创新、坚毅、奋斗”的团队，目前已与世界各大船公司、航空公司及海外代理结成良好的合作关系，建立了完善的跨境电商物流网络。公司主要业务包括：海运整柜、海运散货、空运、快递、电商物流等服务。人才是升鸿国际大的财富，升鸿国际的发展与员工的发展相辅相成。升鸿国际建立完善的工作平台，给员工系统的培训、良好的福利晋升机制、平等的考核原则、无限的发展空间，人性化管理，气氛和谐，给每位员工施展的舞台。

货兜从早的撮合业务开始，帮客户降成本和增效率，经历过哪些就比较重要的产品服务迭代？货兜的物流SAAS系统经过6年的沉淀，更加线上化、智能化和数据化了。智能化方面：货兜平台支持所有海运、空运、铁路、卡航、小包、快递等多种物流方式，能够根据卖家发货信息，做到物流渠道和价格的智能化匹配，让用户可以一键下单。

数据化方面：每一种物流方式的计费规则都不大一样，能把这些不同类型的物流方式整合在一个平台上，并不是任何一家跨境物流平台都能做到的。货兜能支持全球95%以上的运力方案解析，囊括各国、各类型国际物流渠道的发货地、目的地、时效、价格、货物类型、渠道筛选等数据，客户下单无需任何第三方软件系统。

线上化方面：许多卖家很关心自己想走的渠道需要投入多少、平均时效多久、是否有物流预警功能、是否支持线上投保等，卖家的这些担忧和痛点通过货兜平台都可以得到解决。货兜做的是一站式物流服务，从卖家查价、比价、下单、投保、发货、跟踪、结算等一系列操作都实现了线上化。

现在巨头也看好这个行业开始针对跨境物流试水，对整个生态会有哪些影响？总体的大环境一定是利好的。先从跨境卖家来说，巨头物流入驻跨境物流行业，完善的资金链和较高的度，对卖家发货更有保障，加上前期的市场扩张会在一定程度上减少卖家的物流成本，对跨境卖家来说是利好的；对中小物流公司来说，巨头物流进入市场肯定是会吸走一部分货量，导致中小物流公司的市场生存空间被挤压了。当前跨境物流行业的竞争格局很分散，并没有一个强劲的企业。巨头物流进入跨境物流市场，将促使跨境物流行业生态重构，优胜劣汰是市场竞争的永恒法则。

除了非典这一客观环境，当时淘宝和易趣的“抢地盘大战”也在一定程度上影响了用户心智。1999年8月，易趣在上海创立，很快发展成为C2C电商网站的翘楚。不过这一模式在当初并没有被看好。根据媒体报道，阿里巴巴副总裁余建杭曾回忆，在 2000年，马云还在论坛上试图说服8488创始人王俊涛、谭智相信B2C和C2C没有前途。直到2002年3月，全球大的电子商务网站 eBay 向易趣投资了3000万美金，收购了33%的股份；在2003年 6月，eBay又以1.5亿美金的价格收购了易趣剩余67%的股份，市场才看到C2C这一领域的潜在前景。

可能是为了不引起eBay的注意，淘宝在上线初期并没有公开透露是阿里巴巴的项目，而是作为个人网站发展的。以至于在当时阿里巴巴的内部论坛还引起了争议：员工气愤于为什么自己的高层对于一个跟自己如此相似、并且在快速发展的潜在对手无动于衷。根据马云的介绍，淘宝前两个月的发展速度，就超过了当年的阿里巴巴：截至2003年7月4日，淘宝已经拥有会员1.7万，上网商品6.2万件，日平均网页浏览量达到30万件，日平均访问人次达到2.5万，日新增商品达到2000余件。因为发展迅猛，很快在7月7日，阿里巴巴宣布淘宝为自己投资的C2C网站，投资金额为1亿元。但即使如此，淘宝面对eBay，在当时来看，还是一场实力悬殊的战役。