东莞市升鸿国际物流有限公司成立于2005年，主要经营国际快递、空运、进出口报关等代理业务，2008年开始拓展国际航空物流专线，2011年开始尝试跨境业务，并先后在中国香港、台湾，印尼，越南，泰国、菲律宾，新加坡，马来西亚等国家先后设立海外公司和办事处。2015年，公司已成为跨境物流综合服务商，并后成为阿里巴巴旗下菜鸟网络、浙江物产电子商务有限公司、浙江省商务厅“外贸通”出口外贸公共服务平台等项目的指定跨境物流供应商。2016年公司将投入设立10多个海外仓公司，引领市场、率先打造跨境电商仓配一体化网路。

旺季到来给跨境电商卖家增添不少堵，各种其中发货物流是为直观，今年疫情原因显示国内停工，得到很好控制后慢慢复苏。但是国外情况不容乐观到目前为止都没有很好的有效控制，就MG而言大量工人待业导致货物到了MG后得不到有效转运，从而拥堵成了今年卖家为头痛问题。在有就是航班减少物流运费暴增。海运慢而且堵，空运慢而且堵，快递慢而且堵，等货物好不容易到了MG尾端派送慢，到仓后在排队进仓，再是等上架。可以说整个一年都在堵。特别是卖季度性产品卖家货物好不容易上架了，产品买不了了应为季节性过了。今年市场情况特殊。发货需要通过多种渠道来出货，海运，空运，快递并进。另外为了能避免产品过季，滞销，或其他等突发性问题发生，美国专线小包直发也是不错的选择，国内就出终转单号，和面单，有预上网信息。头程快递直发，到仓后直接交USPS派送。从而减轻卖家物流成本，杜绝一切不可操控问题。

自疫情发生以来，亚马逊的货运需求不断增加，同时该公司也投入了大量的人力、物力以缓解货运问题。近日，亚马逊宣布将从达美航空和加拿大西捷航空购买11架飞机，希望通过扩大货运机队来加快交付。据优时派了解，虽然亚马逊已有一支庞大的货运机队，但是在本次采购之前，所有机队中的飞机都是租赁的，这次采购是亚马逊历史上正式购买飞机自用，意义非凡。同时，这样会让亚马逊进一步蚕食物流市场。随着亚马逊加强对整个物流链的掌管程度，并终止与FedEx和UPS等公司的关系，亚马逊平台已经承包了在美国超过一半的包裹。并且，在未来剩余的巨大市场很可能也会被亚马逊吞掉，届时我们卖家的平台配送费用可能会有一次巨大的变化。但是，从目前的情况来看，这一巨大变化更有可能会对亚马逊的美国本土市场造成较大的影响。除美国之外的其他市场，特别是像土耳其这样的新兴市场。

考虑到疫情防控期间需要多“囤菜”少出门，住在西班牙马德里市郊的家庭主妇莱蒂西娅，不久前计划购置一台双开门冰箱。经过对比，她发现当地商场里的冰箱价格不菲，送货上门还要额外支付一笔运费。而在一家中国跨境电商平台上，一款双开门冰箱仅售399欧元，且免费送货，莱蒂西娅觉得很合适。下单后的第二天，冰箱就送到了家门口，莱蒂西娅惊喜不已。该电商海外仓西班牙站供应链负责人周燕介绍，他们在西班牙拥有两个官方海外仓，另有超过10个第三方合作海外仓，货品实现西班牙、法国和波兰等地“3日达”，泛欧地区“7日达”。基于海外仓，商品退货、维修等售后服务也由本地承接，优化了本地消费者的购物体验。来赞达是东南亚地区大的在线购物网站之一，2020年3月在印尼新增了海外仓服务。喜欢在线购物的印尼姑娘拉德娜说：“网购商品质量和价格都不错，重要的是送货快。”在广州速贸天下科技有限公司日本海外仓网站上，一名顾客在购买无线耳机后评价物流服务时留言：“发货及时，到货很快，包装很好。”该公司创始人林雅志表示，2020年上半年，其日本海外仓销量增长了一倍以上，目前，防疫用品成为产品。

放眼国内，我们发现电商物流领域已经涌现出了“三通一达”、德邦、百世、顺丰等的企业，这些企业可以说在国内电商物流市场已经处于位置，而在全球化的征程中尚处于探索阶段。对此，曹光表示，我国电商模式的出海更多是借助互联网平台，而我国商品乃至品牌要想走出国门，迫切需要有一家真正意义上属于自己的覆盖全球网络的国际物流企业，来为中国品牌出海保驾护航。跨境电商的全球化发展，需要更多的中国物流企业带着“中国方案”走出国门。