杭州踏信冷链物流有限公司与物流有限公司是一家集普货,冷藏冷冻的物流公司，是一家从事跨省市公路货物运输和仓储的服务性企业。公司实力雄厚，拥有多年的营运经验。公司在仓储部现拥有5000平方米仓库，冷藏冷冻仓库1000平方，仓储能力达5000余吨。设有多个和储运网点，自备货运车辆30余辆（5T-30T），网络合同车100辆，另有多辆危险品车辆，备有市区通行证可随时为您提供市内短驳，零担快运业务，设有标准市内仓库备有各类铲车等装卸设备。

以“WW”为代表的“重运营强标准”

即在国内全面实施冷链物流产业，将资产与运营放在同等重要的位置上，追求运营标准化和成本标准化，为客户提供以冷库资源为保障的冷链服务解决方案，从而带动实现冷库与冷链园区的标准化。

这是一个漫长的过程，这不仅需要一个企业一个集团的投入，更需要举整个产业、整个行业之力。

以“YP”为代表的“运营服务于资源”

即整体呈现“全资产全运营”格局，实质是拿冷链运营做题材，以获取产业园用地资源为目的。

事实上始终存在开发与运营的严重不均衡，也势必形成“投资收益”的不良循环。

以“PLS”为代表的“产业链影响资源”

即表现形式上扶持整个冷链产业链的各个环节，但在极端且漫长的不稳定产业发展阶段，对冷库资源网络化开发的作用极为有限，也是拿产业当题材，实际仍是招租+物业。

那么以物流仓储与园区作为前提资源与条件的物流地产商，应采取怎样行之有效的运营方式介入到冷库的开发与经营中去呢？

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结构并存

即冷库资源的收购、定制与预制并存，这不仅是资产和硬件层面的，也将涉及不同的运营运作方式。

目前国内冷链市场处于本土生鲜农产品与进口生鲜农产品并存的格局，各自对冷库的需求存在对冲状态，即存在上下游关系。

进口生鲜农产品的规模化存贮需要以高标仓为特点的仓储资源，但由于规模大和周转慢，会影响单价水平；

本土生鲜农产品，依托以销定产的产业链体系，由于规模小、周期短，对单价和库区品质要求不高。

因此保有两种资源是有必要的，即通过收购部分正处成熟运营，规模小、区域化的冷库与园区，同时预制化现有干货高标仓园区的部分库房，以形成对上述两种冷链产品生态的需求把控和客户引进与平衡。

与此同时，发挥收购资源的运营能力，覆盖两种资源的运营，以达成在同一地区的生鲜农产品对冲式协同。

而定制化，主要针对互联网与新零售商超和高端的医药流通仓储需求，以有资源有客户为优势，吸引谋求与第三方冷链服务商的运营合作，并逐步培植自己的深度运营团队，尤其是医药流通领域。

从而，整体上形成“收购”、“定制”和“预制”并存的格局，及其运营模式。