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东莞至南宁冷链配送公司 冷链货运 安全周到
2023-12-18 08:36  浏览:25
东莞至南宁冷链配送公司 冷链货运 安全周到

不同的疫苗对温度有不同的要求,物流疫苗需要的贮藏温度从-70~8℃不等(部分物流疫苗温度控制要求如表1所示),尤其是需要-70℃以下深冷的物流疫苗,对于疫苗冷链的储运条件和冷链设备有着极高的要求,在疫苗运输的过程中,不仅要求运输速度足够快,还要尽量减少交接的次数,并时刻监控温度的变化。这意味着运输物流疫苗必须实现无缝衔接,形成一条完整的、不能断开的链条。我国疫苗冷链运输过程如图5所示。

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图5 我国疫苗冷链运输过程

随着全球物流疫苗接种的大规模普及,几十亿人的接种需求,以及疫苗的冷冻、储藏、运输等要求,拉动了疫苗冷链设备需求的快速增长,也让冷链物流成为了市场关注的焦点。根据Global Market Insights的数据,全球2018年的生物医疗低温存储市场规模为27.5亿美元,预计2025年将达到36.5亿美元。同时,疫情的暴发加快了市场规模的增长速度。国融证券指出,疫苗研发成功后,冷链运输市场的新增量在7.2倍以上,此外还有巨大的海外市场,全球的冷链运输需求将非常庞大,相关疫苗冷链企业将迎来机遇。


我国疫苗冷链产业现状

完善的疫苗冷链需要可靠的冷链设备做支撑,具有高性能、高可靠度的冷链设备,对于保证疫苗的可用性、安全性和有效性起到至关重要的作用。疫苗冷链设备包括疫苗冰箱、疫苗冷库,以及保温箱、冷藏车等疫苗运输设备,作为高端医疗科技产品,目前尚属于很小的细分市场。在该领域,赛默飞世尔、松洋生物的技术突破较早,综合实力较强,产品多用于科研领域,提供实验室综合解决方案。另外,还有德国的艾本德(Eppendorf)、利勃海尔(LIEBHERR)等企业在生物制药、器械诊断以及实验室设备等方面都走在列。

中国的疫苗冷链发展起步相对较晚,此前,国内大部分市场也长期被上述外资品牌垄断,有生产资质的中国企业较少。近年来,随着国家开始加大规范疫苗储藏的力度,各研究机构、生产企业对疫苗冷藏也越发重视,海尔生物医疗、美的生物医疗、中科美菱、澳柯玛、海信等主流品牌发力,中国企业打破了外资垄断市场的局面,且企业规模不断扩大,产品覆盖范围也逐渐扩大,部分生产企业产品一览表如表2所示。 

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叠加物流疫情的影响,我国疫苗冷链行业更是获得了可观的市场增长空间。据相关数据统计,2020年全年医用冷柜市场销量36万台,同比上年增长33.3%,市场规模突破30亿元,尤其是疫苗安全相关设备市场占比不断提升。中国物流与采购联合会冷链物流委员会近日发布的《物流疫苗全球冷链运力分析报告》也显示,经不完全统计,截至2019年底,我国医药冷藏库面积为80.6万平方米,同比增长约47%;我国医药冷链自有冷藏车8146辆,同比增长61.96%。初步预测,2020年冷藏库面积增长约10%,冷藏车数量增长约25%。


未来我国疫苗冷链产业发展建议

1 研发可靠的硬件设备及软件系统

由于疫苗对温度十分敏感,从疫苗制造到疫苗接种之间的每一个环节,都可能因为温度不符合规定要求而失效。因此,研发可靠的硬件设备和软件系统,做到温度的控制和可追溯,对疫苗冷链的储藏和运输至关重要。完好的硬件设备是疫苗冷链运输的基础,这里的硬件设备一部分是保证疫苗质量的储存和运输的设施设备,包括冷藏车、冷藏箱或者保温箱/包等。另一部分是监测设备,对疫苗储存和运输过程进行监测。相关的软件管理在于疫苗冷链整个储存、运输过程的后台温度监控系统。在整个冷链中,要确保疫苗置于规定的温度环境中,保证其功效不受影响。同时,采用GPS技术、RFID技术、GSM技术、GPRS技术、CDMA技术、ZigBee技术、4G/LTE技术等技术,对温度及温度波动的检测数据进行实时、准确的传输和存储,以有效监管疫苗储运过程,实现疫苗全过程的可追溯。

2 建立完善的疫苗冷链设备标准体系

疫苗冷链设备是在储运过程中保障疫苗有效性的重要一环,但是其处在一个比较临界的位置,它不属于传统家电或工商业用电器范畴,在医疗行业属于辅助工具,仅医用低温设备、医用冷藏设备(血液制品冷藏箱、脏器冷藏装置)属于II类医疗设备,但其标准、检测认证并不像传统制冷电器产品那么健全。对不同的疫苗冷链设备,在我国缺乏统一的标准体系,不同的设备有国家标准也有行业标准,而且归口单位也各不相同。这种欠缺不仅会影响疫苗的储存质量和接种的安全性、有效性,也会给疫苗的生产、配送、仓储以及使用企业带来不便。因此,我国疫苗冷链行业应加快建立健全相关设备的标准体系,从疫苗冷链设备到配套的温度监控设备,建立一套完善的标准体系。同时,对疫苗冷链设备进行监管,采取备案或认证制度,来确保疫苗冷链设备安全性、可靠性及易用性。

3 优化疫苗冷链物流运输成本

疫苗冷链物流成本包括运输成本、仓储成本、管理成本、惩罚成本等,其中运输成本是重要项目之一。疫苗冷链运输除了需要配置冷藏车、保温箱等基础硬件设施,还需要考虑设施设备的维护保养、验证成本,以及配套的温度控制系统、运输管理系统等。由于冷链运输全过程的质量控制要求高、线路长、能耗大,会比普通运输成本高80%左右。目前,我国疫苗冷链物流的运输成本高,而且无法消化,从而导致产品品质无保障,很难实现优质优价。据统计,2018年我国医药物流费用达到613.92亿元,同比增长12.9%。以2018年的增长率为预估基础,则预计在2023年医药物流费用将超过1000亿元,费用支出将达到1126.12亿元,是2018年中国医药冷链市场规模的42.89%。因此,优化疫苗冷链物流运输成本,是我国疫苗冷链产业需要突破的关键点之一。

4 解决冷链“断链”问题

疫苗冷链运输十分复杂,面临温度控制、运营复杂、安全威胁、冻结损坏等挑战,且在疫苗运输过程中存在较多的交接环节,若出现衔接不当,便容易发生冷链“断链”。以物流疫苗为例,从疫苗制造商运往机场的过程往往依靠干冰调节温度,一般控制在-70℃到25℃之间;而在国际集装箱交换时又不宜控制在-70℃;另一方面,与疫苗一起运输的稀释剂需要确保不能冷冻。严苛的运输要求给疫苗冷链产业提出了更大的挑战,冷链“断链”问题亟需解决。另外,即使能够保证全程无“断链”,也需要关注运输过程中难以规避的温度偏差情况。

5 健全冷链信息化程度,做到全程可追溯


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