中达电通蓄电池DCF126-12/80电力直流系统使用

     中达电通蓄电池的浮充电压均衡性及自放电
浮充电压不均衡性原因
电池组各单体的密封反应效率不同；
电池组各单体的中达电通蓄电池DCF126-12/80电力直流系统使用安全阀开闭阀压力不同；
电池的新旧混用；
电池组各单体电解液的浓度不同；
电池隔膜的吸附电解液的能力不同。
自放电
中达电通为什么会发生自放电？
环境温度过高；
电池活性物质本身含有的杂质；
电解液的硫酸不纯。

        审核（含复核）结果已于2023年5月25日公布，中达电通蓄电池DCF126-12/80电力直流系统使用申请人可登录北京市小客车指标调控管理信息系统或到各区对外办公窗口查询审核结果。

2023年家庭新能源小客车指标额度为50,880个，个人新能源小客车指标额度为12,720个，单位新能源小客车指标额度为3600个。

本期家庭新能源小客车指标申请共计276,823个有效编码，申请总数大于指标配置总数。按照家庭总积分排序配置的规定，将配置家庭新能源小客车指标50,880个，其余审核通过的家庭有效中达电通蓄电池DCF126-12/80电力直流系统使用申请编码按照规定参加家庭普通小客车指标配置。

本期个人新能源小客车指标申请共计476,476个有效编码，申请总数大于指标配置总数，按照规定，将配置个人新能源小客车指标12,720个，其余审核通过的有效申请编码按照规定继续轮候。

本期单位新能源小客车指标申请共计30,553个有中达电通蓄电池DCF126-12/80电力直流系统使用效编码，申请总数大于指标配置总数， 按照规定，将配置单位新能源小客车指标3600个，其余审核通过的有效申请编码按照规定继续轮候