中达电通蓄电池DCF126-12/65 12V系列产品

       中达电通蓄电池通常以串联形式广泛使用于动力,通信等领域中.串联状态下的中达电通蓄电池组在充电和放电时,所有蓄电池的电流是一致的.但由于蓄电池的参数不尽一致,有些蓄电池电压过高,有些则过低,这将进一步加深蓄电池参数的不一致性.正是这种恶性循环极大地缩短了蓄电池组的使用寿命.针对这个问题,我们研制了一个中达电通蓄电池中达电通蓄电池DCF126-12/65 12V系列产品组电压均衡系统.该系统能对串联工作下的蓄电池进行独立的充/放电,使所有蓄电池的电压达成一致,从而大大延长蓄电池的使用寿命.该系统还能检测并显示各蓄电池的电压,充/放电电流和电瓶温度等参数,发现异常及时报警,提高了蓄电池组的工作可靠性。

近几年阀控密封铅酸蓄电池使用中由于部分电池放不出电来给邮电通信造成严重后果的事实;分析了由于该类型号电池电液浓度过高,加之充电上限电压过低而导致电池的硫酸化,是电池容量锐减的主要原因之一;提中达电通蓄电池DCF126-12/65 12V系列产品出了提高电池的充电电压,降低电液 浓度,提高电池内部结构透明度,观察电池池板颜色等措施,使电池维护上一个新的台阶。

       据南通广播电视台消息，近日，江苏南通启东生命健康产业园举行转型项目集中开工仪式，其中，总投资超30亿元的新能源汽车废旧动力电池综合利用及正极材料绿色制造项目迎来开工。

资料显示，该项目由江苏锂循新能源科技中达电通蓄电池DCF126-12/65 12V系列产品有限公司（简称：锂循新能源）投资建设，主要从事新能源汽车废旧动力锂电池中的镍、钴、锰、锂等金属的回收利用，将有效缓解国内新能源汽车电池上游资源的“卡脖子”问题。

据了解，锂循新能源成立于2022年3月，为南通北新新能科技股份有限公司全资子公司，主要从事新能源动力汽车废旧锂电池领域内的再生利用业务。

锂循新能源总经理戴旭闵表示，项目总产能为30万吨级的废中达电通蓄电池DCF126-12/65 12V系列产品旧动力和储能电池拆解、破碎，直至材料化、产品化的产业链延伸项目，2024年底可以完成竣工投产，2025-2026年，可以顺利迎接国内波废旧动力电池退役的高峰。