三菱柴油发电机组都搭载符合中国第三阶段排放标准的进口日本三菱低排放S12H-PTA发动机，内置空气冷却涡轮增压，节能又环保。全电子控制的高压共轨系统能够使燃油多重燃烧，节省油耗的同时提升燃油利用率。冷却废气再循环（CEGR）技术，使燃烧更清洁，提高了尾气排放的级别，也提供了更为卓越的马力。Zuì受市场欢迎的S6R、S12R和S16R三种机型的发动机总功率分别为540千瓦-2000千瓦。

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三菱柴油发电机组独有的PCSTMjīng准液压控制系统具有jīng准、节能、高效和便捷的特点。“智能控制系统”通过计算机掌控动力输出，可根据变化中的负载因子自动调整发动机动力输出以及液压泵的吸收扭矩，达到“会思考”的智能机标准，带来优异的燃油效率。除节能外，日本三菱“智能控制系统”更具备高效的功能设计，配合行业内Zuì高 级别的液压压力设计，“自动加力功能”将根据负荷程度提供瞬间动力支持，大大提高了工作效率。

三菱柴油发电机组的机油进水怎么办？

大家都知道，机油是柴油发电机组的驱动原料。大部分的柴油发电机组对于机油的质量要求是很高的。如果机油内混进了水，轻则导致机组不能够正常运行，重则导致发电机组内部短路，设备故障，三菱柴油发电机组的机油进水怎么办？

首先，用户可以将机油装在试管里加热，如果机油中出现轻微的水声，并且能够观察到水泡，说明机油内是存在水分的，这时候可以利用机油和水的沸点不同来处理，持续加热等到水泡消失，水分彻底被恢复，再将汽油冷却到常温继续使用。

其次，如果机油已经出现乳化，可以往机油内加入油液重量1%至3%的酚（石碳酸）作脱乳化剂，一边加一边搅拌，然后对机油进行预热一段时间，很后静置等待水油分层。彻底除去机油内水分。

再次，可以利用仪器除去柴油发电机组内的水分，将已经乳化的机油倒入蛇形加温管内，用饱和蒸汽经过蛇形管停止加温。同时向仪器内通入空气，使得机油内水分挥发。然后对机油做冷却处理，这样机油就可以正常使用了。

三菱柴油发电机组有什么特点？

从2015年开始，随着安徽三菱（Mitsubishi）发电机厂家新品的陆续发售，更多客户得到了高效能动力的有力支持。作为大型柴油发电机组产品的升级之作，安徽三菱（Mitsubishi）发电机厂家采用日本三菱原装进口发动机，既确保了大功率输出，又将油耗和整体运行成本降至新低。发动机引入高压共轨电控燃油喷射系统和冷EGR系统，通过对喷射时间和喷射量的jīng准控制，显著提升燃油效率，并在冷EGR系统的帮助下减少污染物排放。面对日益严苛的行业环保指标，S12H-PTA符合国家3次排放标准，轻松实现低碳作业。

三菱柴油发电机组匹配三菱重工S12H-PTA发动机，展现卓越作业性能。发动机额定功率高达1000千瓦，并为客户提供3档动力模式选择：强力H/P模式、标准PWR模式和经济ECO模式，以适应不同的工况需要。相比前代产品，其在后两种模式下的燃油效率分别提升达11%和9%，可有效节约运行成本。