6FM-150长海斯达蓄电池12V150AH医疗设备

中船重工第七一二研究所是国家重点科研单位，是国内电力推进装置研究所。长海新能源公司依托七一二研究所的研发和人才优势，使公司具备国内研发平台和技术实力。公司研制、生产的蓄电池、密封阀控式铅酸蓄电池、牵引电池和绝缘化工材料等产品，广泛应用于铁路、船舶、电力、牵引机车、机电、家电及相关武器装备等领域。公司是舰船动力电池行业的领跑者，也是国内铁路电池和船舶电池的主要供货单位。牵引电池是我公司利用技术，自主研发的高性能蓄电池，具有工艺先进、容量大、寿命长、维修率低等显著优点，具备成为升级换代产品的优势。

FM系列铅酸蓄电池

FM阀控密封铅酸蓄电池，经检测符合信息产业部标准YD/799-2002《通信用阀控密封铅酸蓄电池标准》及日本JISC8704-2:1999标准和IEC60896-2，2000标准。该产品目前已广泛应用于通信、电力、铁路、广电、石油、太阳能和风能发电储能等各个领域。 

产品特点：  

■ 自放电小 

因电池采用特种合金作板栅，并对隔板电解液及各生产工序的杂质进行严格的控制，所以自放电极低。电池室温下静置28天自放电小于3％。 

■ 密封可靠 

采用进口树脂胶，与ABS形成腐蚀性密封，且胶固化后韧性极好，因此确保不漏酸。 

■ 内阻小 

极板、汇流排、极柱等采用优化设计，隔板电阻也极低，因此电池内阻小，大电流放电性能好。 

■ 恢复性能好 

优质的板栅合金，优良稳定的工艺，独有配方的电解液添加剂使得电池深放电后只要充分充电，电池容量基本不降低。 

■ 工作温度范围广 

可在-40℃～+50℃的温度条件下工作。

系统的日常运行中,常会有这样一些情况:　　

　　a)网络管理员与UPS的安装地点之间超过串口能达到的物理距离时网络管理员不能及时了解现场的情况,而现有的综合布线系统却没有充分被利用。　　

　　b)在网络管理员人数有限或工作繁忙时,迫切需要能够通过网络对UPS进行一些智能化管理,将UPS的管理与网络管理合二为一。　　

　　c)在无人或少人值守的环境中,当UPS发生故障或电池即将耗尽时,希望UPS能自动关闭计算机操作系统,使之正常退出,保护未写入磁盘的数据,待供电恢复时再自动重启操作系统。　　

　　UPS网络监控产品的推出,有效地解决了上述问题。目前UPS网络监控产品有SNMP适配器,SNMPAgent及相关的MIB等,将UPS的监控与网络管理结合起来,支持流行的网管平台。根据产品的不同,UPS连入网络的方式也不相同,但是,它们都是以Internet网络管理模型为基础的。

数据中心的运营要求具有非常严格的高可靠性要求，然而问题也是层出不穷的。UPS供电系统本身也随着客户需要和技术进步飞速发展，其“需求”和“功能”是共同的驱动力量。“需求驱动”是从IT负载的供电需求角度讲的，会追求更高的可靠性，更低的建设成本、运行成本和更好的可适应性。　　

　　当前，UPS已经不单单是为了改善IT负载供电的可靠性而产生的供电设备，还为了持续不断地追求可靠性，已经完成了从产品到系统备份的演变，在目前的架构下，进一步追求可靠性显得步履艰难。　　

　　此外，从产品到系统的演变在某种程度上是以高昂的建设成本和运行成本为代价的，对于数据中心使用者来讲，很难接受越来越高昂的成本。从建设的角度说，系统的冗余就被认为是投资的倍增；从运营商的角度来讲，数据中心近年来为火热的话题就是“绿色和节能”，归根到底就是数据中心使用者希望通过合理的方案降低数据中心的运行成本，主要指的是电费开支。　　

　　由于业务发展的阶段性必然导致分阶段的建设，而当前的UPS分期建设远不如IT设备的投资灵活，并且UPS供电系统建设远大于IT设备建设。这样就必然会导致资源浪费或者利用不充分的情况。如何能够使UPS的建设和IT设备的扩容更加匹配和适应，在当前的UPS产品和方案的条件下是一个巨大的瓶颈。　　

　　“功能驱动”，从UPS本身来讲，就是确保负载供电的连续性、对市电电网的净化及设备本身的易管理。　　

　　由于需求驱动和功能驱动，各种技术风起云涌。