![湖南货源富路牌组合囊舱免费咨询](http://img4.11467.com/2022/01-17/4489435766.jpg)
组合囊舱通过科学的方法,对其在地下存在的状态、质量状况等,可以进行全程和主要节点动态和可追溯检测保证桩基的稳定性;组合囊舱通过施加预应力或采用预应力杆件,从而较大幅度的减少变形量,囊袋端部的承压板、法兰螺母底板锚固等构件,解决了高强钢筋在抗拉锚杆桩体系中,桩底承压和建筑底板中的锚固问题,对于提高扩大头锚杆技术的可靠性,有着很好的作用。
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组合囊舱在下放到设计深度后,将水泥浆挤压到扩体囊内,在孔底旋转喷射,使其形成一个有规则的水泥结石体,形成的结石不但强度高,而且性能也会更好,注浆时应当实时观察泥浆流动情况,抽样排查泥浆检查,泥浆搅拌比例和过滤的是否合格;如扩孔过程中,出现囊内容量不达标,应及时加补锚杆处理,以防止终结石体达不到设计要求。
泥浆如杂质过多或比例不合格,应重新及时按正确比例重新搅拌,经过滤后进行使用,防止质量不达标,过滤防止注入堵塞。
在泥浆的过程中适当的去晃动锚孔注浆管,以便拆除时能有便于拔出。
灌浆完毕后,需要将注浆管及时拆除收回锚孔内的注浆管,对注浆设备进行清洗。
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组合囊舱适用于填土、黏性土、粉土、黄土、砂土、角砾、圆砾、碎石、全风化岩和强风化岩等岩土层,而扩体锚固段宜设置在稍密及以上的粉土、砂土、角砾、圆砾、碎石、全风化岩和强风化岩,以及可塑~坚硬黏土层中;组合囊舱的扩体锚固段不宜设置在下列土层中:有机质土、泥炭质土或泥炭土;淤泥或液限大于50%的淤泥质土;相对密实度小于0.2或标贯击数小于8的松散砂土或软弱填土。
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组合囊舱处理要注意细节问题,在施工现场选择合适的地方位置,尽量避免潮湿暴晒,将单根钢筋材料空放便于涂抹材料,如果有生锈的问题,一定要及时进行处理,用钢刷刷去后将防腐材料涂抹均匀放置。
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