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DCF126-12/17中达电通蓄电池12V17AH铁路系统
2023-12-20 02:56  浏览:25
DCF126-12/17中达电通蓄电池12V17AH铁路系统

DCF126-12/17中达电通蓄电池12V17AH铁路系统


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中达电通致力于创新研发,每年投入集团营业额6%-7% 作为研发费用,研发中心遍布全球,包括中国大陆、台湾、日本、新加坡、泰国、美国及欧洲等地区。秉持对环境保护的承诺,台达不断提高电源产品的能源转换效率,目前产品效率都已达 90%以上,尤其通信电源效率已业界达 98% 、太阳能逆变器效率更高达 98.8%。

台达自成立以来,在经营绩效、技术研发及履行企业社会责任等方面表现屡获殊荣。连续第六年入选道琼斯可持续发展指数(DJSI)之“世界指数”(DJSI World),并连续四年入选“新兴市场指数”(DJSI-EmergingMarkets)。2016 年国际碳信息披露项目(CDP),台达当选气候变化“领导等级” 。

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面对全球变暖与气候变迁的危机,台达将持续投入产品研发与技术创新,提供高效率且可靠的节能整合方案与服务,为人类可持续发展尽一份力量。 

1992年中达电通成立于上海,自营业以来,保持着年均增长32.9%的高速发展,为工业级用户提供高效可靠的动力、视讯、自动化及能源管理解决方案。在通信电源的市场占有率居全国地位、同时也是视讯显示及工业自动化方案的领导厂商。

中达电通整合母公司台达集团优异的电力电子及控制技术,持续引进国内外性能的产品,在深入了解中国客户营运环境下,依据各行各业工艺需求,提出完整解决方案,为客户创建竞争优势。秉持"环保、节能、爱地球"的经营使命,成为中国移动的绿色行动战略伙伴,在节能减排、楼宇节能的技术上,陆续开展多项新应用。

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为满足客户对不间断运营的需求,中达电通在全国设立了48个分支机构、64个技术服务网点与12个维修网点。依靠训练有素的技术服务团队,中达得以为客户提供个性化、全方位的售前、售中服务和可靠的售后保障。

铅酸蓄电池简介

铅酸蓄电池自1859年发明以来,至今已有150多年的历史,技术十分成熟,是全球使用广泛的化学电源。尽管近年来镍镉电池、镍氢电池、锂离子电池等新型电池相继问世并得以广泛应用,但铅酸蓄电池仍然在二次电源使用领域约占85%以上的份额。

铅酸蓄电池工作原理

铅酸蓄电池由极板、隔板、壳体、电解液、极柱等部分组成。正极板是二氧化铅(PbO2),负极板是绒状铅(Pb),当两极板放置在以硫酸为主的电解液中时,极板的铅和硫酸发生化学反应,二价的铅正离子(Pb2+)转移到电解液中,在负极板上留下两个电子(2e-),两极板间就产生了电位差,当接通外电路时,电流即由正极流向负极,电池就开始放电。充电过程为放电过程的逆反应。

蓄电池按照应用领域划分,我国的铅酸蓄电池主要可分为备用电源电池、储能电池、起动电池和动力电池四大类。来说一下备用电源电池,备用电源电池是主要用于通讯备用电源、不间断电源(UPS)、应急照明电源以及其他备用电源的蓄电池。在铅酸蓄电池产品结构中,备用型铅酸蓄电池占比为15%。

备用电源顾名思义就是当市电停电了,来提供电能保证设备正常运行的电源,防止因为市电的故障带来一些不可估量的损失。但是后备电源系统同样也会出现故障,由于蓄电池状态的不确定性,造成系统瘫痪、重要的数据丢失,造成的后果是不堪设想的,损失巨大,所以需要对蓄电池的状态进行了解。

蓄电池在线监测系统可以实现蓄电池组的在线监测、电池容量的准确预测、电池劣化程度评估、预警异常电池、全生命周期记录蓄电池性能变化趋势等功能,为蓄电池的管理维护提供可靠的依据。


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