东莞市升鸿国际物流有限公司创建于2001年，是一家从事货物运输、仓储、配送和国际物流业务的大型第三方物流企业。公司注册资本500万元，以深圳为中心，旗下拥有广州，东莞分公司，员工200多人，货车100多辆。公司是广东物流企业，公司以珠三角、为发展重心，初步建成以珠三角为中心的跨境电商COD物流，物流服务能力辐盖全国每一个二、三级城市。公司始终奉行“珍惜所托，一如亲送”的服务宗旨，以标准化、个性化的物流解决方案，为200多家跨境电商企业和商贸企业提供优质高效的物流服务，是跨境电商公司的主要物流合作伙伴，物流服务保障体系深得社会各界和广大客户的广泛认可和信赖。人才战略：双向选择，向社会开放具有发展空间的职位，实现共赢。薪资政策：保持与同行业具有竞争力的薪资水平。公司成立至今，已经拥有台湾，香港，越南，印尼，泰国，新加坡，马来西亚，菲律宾，美国邮政小包等多条跨境电商COD专线，为客户提供了专线直达航班，在市场上抢占了先机！

随着国际贸易个性化和快速化的发展，以跨境电商为代表的新兴业态满足了各国对境外商品的需求，为“中国制造”打通了一条“出海”新路径。2021年以来，为进一步提升跨境电商企业的通关环境，实现监管资源效能大化，深圳海关创新实施了跨境电商“集约审单”改革，并积极打造“1+N”的“全球跨境快邮集散中心”，实现清关、转关、集拼货物在同一平台、同一地域、同一配套下无缝交驳对接，大幅降低运营成本，提高通关效率，吸引更多跨境电商企业落户深圳，实现平台效应。DHL有限公司负责人介绍，该公司将华南集散中心签约落地深圳，将出口货物从香港等地转移至深圳直飞，每年转移约18万吨，可节省约2700万元的物流成本、3.6万小时的时间成本。顺丰华南大区关务总监黄初旭表示，“快”是快递的生命，目前出口有98%以上、进口有95%以上的包裹可以系统自动放行，比之前至少节省半天。

疫情期间，国际运力大幅下降，但跨境电商的寄递需求日益增长，畅通跨国物流渠道迫在眉睫。“眼看着出口渠道受堵，货物堆满了仓库却送不出去，心里特别着急。”中外运物流公司副总经理陈兵说，这也是物流行业面临的普遍难题，经济“动脉”的堵塞迅速传导到恢复中的产业链供应链。深圳“中欧班列”“海上邮路”“空中通道”等物流路径，为跨境电商企业打造了不同送达时效、不同物流成本、不同运输路径的“海陆空铁”立体式物流通道。同时，粤港澳大湾区物流一体化，打通深圳-香港联运通道，满足了跨境电商物流多元化需求。

2020年7月深圳海关推出跨境电商“企业对企业”（B2B）出口监管模式，在受疫情影响传统外贸严重萎缩的背景下，为企业带来电商货物规模化出口成本低、海外仓送达时效高、售后服务好等政策红利。经过一年的发展，B2B模式持续受到外贸企业青睐，业务体量也持续增长，已成为深圳地区跨境电商企业出口的方式。“B2B模式给企业出口提供了更多选择，方便我们分批量、拼装发货，送达快了，客户体验好了，订单也增加了。”前海创宝电子商务有限公司法人黎俊表示。2021年6月，深圳菜鸟供应链有限公司出口俄罗斯的6000余件退货商品，经香港退回深圳前海跨境贸易监管中心，经海关查验无误后即可免税复进口。跨境电商货物“出去容易、回来难”的问题在深圳得到了很好解决。该企业负责人表示，出口电商退货政策在深圳落地，是切切实实给企业发放的政策红包，可以有效帮助企业实现跨境电商出口正向物流和逆向物流的完整闭环，帮助企业减少运营成本，提升消费者购物体验和后续购买力，增加平台顾客忠诚度和黏合度，有利于企业进一步拓宽海外市场提升竞争力。