外立柱广告牌安全检测鉴定的相关变形规定

1.1落地式广告牌钢结构，在风荷载(标准值)作用下，结构**点的水平位移不应**过该点离地高度的1/100，栋梁的容许度为L/150（L为栋梁跨度）。

1.2墙面式广告牌钢结构，在风荷载(标准值)作 用下，悬臂梁的容许挠度为L／150(L为悬臂长度)。
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1.3屋顶式广告牌钢结构，在风荷载（标准值）作用下，立柱和横梁的容许变形和落地式广告牌钢结构要求相同
2、基础和连接部件的设计   。

2.1户外广告牌的地基与基础设计，除本标准有特 殊规定外，可采用GB 50007.
2.2户外广告牌的基础应避开地下管线，其间距必 须满足有关管线安全距离的规定。

2.3落地式广告牌基础选型。
应根据建设场地土的 条件和结构的要求确定。
地基、基础均应进行强度计算（包括抗.抗拔、抗弯和抗倾覆)。
必要时还应进行地基抗滑稳定验算。

2.4当基础处于地下水位以下时。
应考虑地下水对基础及覆的浮力作用，并确定地下水对基础有无侵蚀性及进行相应的防侵蚀处理。
  
2.5当地基的软弱土层较深厚，上部荷载大而集中， 采用浅基础已不能满足落地式广告牌结构对南基载力和变形要求时可考虑地基处理或采用桩基础。
桩基础计算可按JGJ 94的规定进行
2 .6广告牌钢结构与混凝土结构之间应采用**预埋件连接，严禁采用摩擦型膨胀螺栓锚固。
当确无条件设置**预埋件时，应采取其他的连接措施,但必须通过受力计算与试验验证，以确保安全。
  
2. 7对于附设在楼面和墙面上的广告牌钢结构，当采用螺栓或焊缝与原房屋结构连接时，应对连接螺栓或焊缝按结构整体抗倾覆进行计算。
螺栓或焊缝的计算应力不应大于承载力设计值的75％。

3、广告牌与墙面的连接部件
3 .1 墙面广告牌应附设在房屋或构筑物的墙面上,应确定或验算房
屋或构筑物墙面能地承受广告牌传递的力，并有必要的安全储备。

3. 2墙面广告牌连接部件可用焊接、螺栓或锚栓与墙面的柱或梁
中的预埋件连接，也可采用质量合格的化学锚栓和植筋连接，严禁采用
摩擦型膨胀锚栓连接。

3.3墙面广告牌连接部件与房屋或构筑物墙面的连接，应按正常内力的2．0倍验算安全性，且应采取措施严防高空坠物。

3.4 支承螺栓或锚栓的混凝土埋置深度应达到(30～40)d(d为螺栓直径)，锚栓的安装应满足所用产品的技术要求。
当埋置深度不够时，应采取螺栓对穿夹板的连接方式，同时还应有足够厚度的混凝土保护层。

4、广告牌与屋顶的连接部件
4 .1屋顶广告牌连接部件的布置应与屋顶柱网布置相协调，应能直接承担广告牌结构传来的压力、拔力和剪力。

4 .2屋顶广告牌可用焊接、螺栓或锚栓与屋顶梁或柱中的预埋件连接，并应地将广告牌支座承受的荷载分散传递至下部结构。

4. 3屋顶广告牌的连接部件严禁采用摩擦型膨胀螺栓连接，可采用质量合格的化学锚栓和植筋连接。

4. 4 支承螺栓或锚栓的混凝土埋置深度应达到(30～40)d(d为螺栓直径)，锚栓的安装应满足所用产品的技术要求。
当埋置深度不够时，可采取与梁、柱钢筋焊接的方法处理，同时应有足够厚度的混凝土保护层。

广告牌安全检测报告——什么是单立柱广告牌：

单立柱广告牌是一种常见的户外广告媒体展示平台，又名擎天柱广告，其他的还有高炮、三面翻、道旗广告等很多种，根据不同的广告策划方案计划，选择不同法广告展示媒体。
下面是单立柱广告牌施工方案施工流程。

一、基础施工：施工工艺顺序1、放线2、基坑开挖3、运土4、降水5、基坑围护6、临边防护7、地基处理8、基底处理9、垫层混凝土施工10、放线11、轴线验收12、钢筋绑扎13、验收14、支设模板15、验收16、浇筑混凝土17、养护18、回填

A、挖坑槽前期准备工作：前期准备工作(①由甲方做好现场的“三通一平”及绿化物移植工作;②收集已有地下管网位置资料，避免对其产生破坏;③乙方工人及机具进入工地会同甲方制订作业区域;④定位放线，根据定位确定轴线位置用石灰划出基坑(槽)开挖的边线

B、场地开挖：

1、本工程施工现场交通便利场地开阔确定挖机开挖为主附以人工清槽;

2、土方放置及多余土方运输;

3、施工场地开阔，在基坑开挖过程中预防塌土在开挖初2-2.6米标高阶段放坡挖掘，防止土壁坍塌发生安全事故。

4、开挖施工要点遵循先深后浅自上而下水平分段分层进行，先挖除填土验明深度再下挖粉土至黏土层丈量标高，确认深度。
如挖至地下水位以下未达淤泥层且未达标高3600MM需再往下挖时应在基坑(槽)四周或两侧挖好临时排水沟或集水井将水位降至坑槽底部500MM以下，以利挖方进行。
降水工作持续到基础施工完成。

5、基坑(槽)竣工验收。

C、混凝土基础施工：

1、基础截面形式采用台阶形，阶梯高度大于300MM(详细见图纸)，首先清理槽底，然后下300MM碎石垫层料;

2、在基础垫层上放出基础轴线及边线，钢筋工绑扎好基础钢筋，要将地螺栓搭接钢筋校正位置并固定好，检验钢筋。

3、钢筋检验合格后，按线支立预先准备好的模板(模板主要采用体型轻、占地面积小的多层板胶合板，现场制作、安装。
钢管架或角钢焊接支撑加固。
)先将下阶模板支好，在支好上阶模板，模板支立要求牢固，避免浇筑混凝土时跑浆、变形。
木模板浇水湿润。

4、采用C20商品混凝土利用输送车直接将混凝土输送到坑槽，由混凝土工人用鼓捣器将混凝土振捣密实，不要漏振。

5、混凝土浇筑完毕后，撒水养护。
达到一定强度后，拆模、检验、回填土。

6、基坑竣工清洁裸露地面的地螺栓丝口，加注机油后用塑料袋包裹，以防损坏丝口。
地螺栓、护壁设施、法兰等预制构件需在基坑开挖前制作完毕。
材料、构配件、施工机械及劳动力均应满足施工要求。

广告牌安全检测鉴定的必要性——钢结构的主要缺陷

1.1 制造缺陷
在制造中产生的缺陷主要有几何尺寸偏差; 结构焊接和铆接质量低劣; 底漆和涂料质量不好等。

1.2　安装缺陷
主要有结构位置的偏差; 运输和安装时由于机械作用而引起构件的扭曲和局部变形; 连接节点处构件的装配不jingque; 安装连接质量差; 漏装或少装某些扣件或缀板; 焊缝尺寸偏差。

1.3　使用缺陷
在使用过程中, 由于锈蚀而使部分构件截面削弱; 由于某种撞击而使部分构件变形; 由于作用其上的荷载变化而引起结构内力分析及性质的变化; 由于在交变荷载作用下金属内部结构强度发生变化和疲劳以及由此而引起的连接破坏等。

2　钢结构损坏的主要表现及原因
2.1　钢结构承载力和刚度的失效承载力失效是指在正常使用条件下结构构件或连接因材料强度被**过而导致破坏, 如钢材强度指标不合格、连接强度不满足以及使用荷载或条件变化时可发生承载力失效。
刚度失效主要指结构构件产生影响其继续承载或正常使用的塑性变形或振动。
结构或构件的设计刚度不足或结构支撑体系不够是刚度失效产生的主要原因。

2.2　钢结构的失稳
钢结构失稳包括丧失整体稳定性和丧失局部稳定性。
主要发生在轴心受压构件、压弯构件和受弯构件。
两类失稳形式都将影响结构的正常承载和使用, 或引发结构的其它形式破坏。
影响结构构件整体稳定性的因素有设计原因、构件的各类初始缺陷、构件受力条件的改变; 影响结构构件局部失稳的因素有构件局部稳定性不满足、局部受力部位加劲肋构造措施不合理等。

2.3　钢结构的疲劳破坏
装有中、重级工作制吊车的工业厂房, 经常承受动力荷载的吊车梁系统, 在工作期限内所经历的循环次数和实际循环应力特征**过设计采用的参数时, 就很有可能发生疲劳破坏。

2.4　钢结构的脆性断裂
这种破坏是极限状态中较危险的破坏形式, 突然发生且破坏时的应力很低。
构件所用钢材抗脆断性能较差、加工制作时产生影响结构局部塑性、韧性限制其塑性变形的缺陷、应力集中、较厚钢板的三相受拉应力状态、低温和动载等因素都易造成结构构件脆性断裂。

2.5　钢结构的腐蚀破损
钢材与环境介质之间发生化学、电化学或物理作用,引起材料的变质和破坏。
钢材所处的环境不同, 腐蚀情况也不同, 当钢材受到化学或电化学侵蚀时, 钢材表面生成非金属性的物质, 断面产生缺损。
按照腐蚀环境的不同可分为大气腐蚀、水腐蚀、酸腐蚀、高温腐蚀等。
建筑物中钢材的腐蚀主要是由于水和氧气的作用发生典型的淡水腐
蚀和大气腐蚀。
结构构件截面削弱, 性降低。
钢结构的各种破坏形式又是相互联系和相互影响的,在一个事故中可能发生多种破坏形式, 而且导致各种破坏形式的原因也具有一定的共性。