一、基本简介

    乘用车换电货叉是电动汽车换电站中的核心设备，简称：换电货叉、换电站货叉，又名：换电站伸缩货叉、换电站移载货叉等，主要用于快速、精jing准地完成电池包的抓取、搬运及安装，具有安全、稳定、快捷、高效之特点！

    二、结构设计

    采用三节伸缩设计原理，一节固定叉体、两节可伸缩叉体，再辅以导向滚轮、导向滑块、齿轮齿条、链轮链条、限位开关（行程开关）、中位开关（接近开关）、扭力限制器、编码器、驱动器、电机、减速机、联轴器等部件构成的一个完整的伸缩或移载机构！

    三、安全设计

    1.一对一专zhuan业设计，根据车型数据、电池尺寸、电池重量等设定伸缩货叉的长度、行程（移载距离）和承载能力，避免因强调标准化而导致的横向或纵向偏差过大.

    2.防撞与缓冲设计，前端设计缓冲垫或柔性接触面（3mm防滑膜），末端限位锁定，防止搬运过程中损伤电池包外壳或车辆.

    3.闭环控制设计，通过编码器+激光测距+视觉识别，实时检测电池包位置，实现毫米级定位，确保定位精度控制在±2mm以内.

    4.过载保护设计，采用压力传感器监测负载，超重时自动停止.

    5.防跌落紧急制动设计，检测到异常情况立即停机，防止突发断电、或遇到障碍物等故障时电池坠落.

    四、常用参数

    (1).额定载荷：700～1500kg

    (2).负载上限：额定载荷+30%

    (3).行程余量：30～50mm

    (4).定位精度：±2mm

    (5).横向偏差：≤1mm

    (6).空载挠度：≤2mm

    (7).满载挠度：≤15mm

    (8).满载速度：25m/min

    (9).输出转速：79rpm/min

    (10).制动电压：24v/220v/380v

    五、性能特点

    1.三节伸缩式结构具有体积小、占用空间少之优势，尤其适用于换电站的紧凑布局，如：换电站的电池仓与车辆底盘间的狭窄作业区域.

    2.叉体（叉臂）采用42CrMo锻打材料精密加工而成，结构坚固、抗弯强度高、耐磨性能强，具有良好的载荷能力！

    3.提升效率，相比人工更换（15-30分钟），自动化伸缩货叉可将单次换电时间压缩至3～5分钟内，实现快速更换电池之目的！

    六、工厂简介

    安徽集维智能装备有限公司(马鞍山市)是一家专zhuan业的伸缩货叉（移载货叉）生产制造厂家，拥有完整的质量管理体系、丰富的设计经验，雄厚的加工实力，完wan全quan自主设计、自行生产，拥有十多项实用新型专zhuan利证书，具备年生产1600多台套各类伸缩货叉（移载货叉）的制造能力，具有快速完成方案的设计能力，短期交付的生产加工能力，具备提前交付或快速交付的应急能力，是业内较具规模的实体工厂！

【上图】集维品牌：乘用车换电站货叉（不同款式展示图1）

【上图】集维品牌：乘用车换电站货叉（不同款式展示图2）

【上图】集维品牌：乘用车换电站货叉（不同款式展示图3）

【上图】集维品牌：乘用车换电站货叉（不同款式展示图4）

【上图】集维品牌：乘用车换电站货叉（不同款式展示图5）

【上图】集维品牌：乘用车换电站货叉（不同款式展示图6）

【上图】集维品牌：乘用车换电站货叉（优势简介）

【上图】集维工厂（资质证书）

【上图】集维工厂（企业外景）