电动转辙机概述
ZD6系列电动转辙机是当下用量大的转辙机之一,用于铁路电气集中,调度集中的站场,zd6型电动转辙机中间板 转辙机中间板在一些可能的实施例中,根据输入转速和输出转速确定转辙机的扭矩,并根据转辙机的扭矩确定转辙机的阻力的步骤中,具体基于第二测量方案,将相同牵引半径的转辙机分为一组。
,由于大多数情况下转辙机处于正常运行的情况,因此由数量较多的电流曲线样本形成的聚类认定为是无故障的转辙机生成的电流曲线,将数量较少的电流曲线样本形成的聚类认定为存在故障的转辙机生成的电流曲线。
,电机工作状态采集模块通过电流传感器来获取转辙机内电机的工作电流信号。
或用电力控制道岔状态的场所,用来改变道岔开通方向,锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备,是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。
ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品,的满足了铁路各种道岔的不同需要
,由于大多数情况下转辙机处于正常运行的情况,因此由数量较多的电流曲线样本形成的聚类认定为是无故障的转辙机生成的电流曲线,将数量较少的电流曲线样本形成的聚类认定为存在故障的转辙机生成的电流曲线。
,电机工作状态采集模块通过电流传感器来获取转辙机内电机的工作电流信号。
或用电力控制道岔状态的场所,用来改变道岔开通方向,锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备,是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。
ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品,的满足了铁路各种道岔的不同需要
电动转辙机介绍
ZD6系列电动转辙机应用于铁路、城市轨道交通、地方铁路,ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交分道岔,根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种;根据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。
zd6型电动转辙机中间板 转辙机中间板向电动转辙机发出相应指令使电动转辙机驱动岔头到与相应道岔代号对应的道岔位置,同时由到传感器检测出的道岔位置信息,如果道岔没有到位,则发出指令使得电动转辙机反向归位,此时应检查道岔内是否夹有杂物等,在清除完毕后,再次操作发射机。
,根据的一种实施方式,根据输入转速和输出转速确定转辙机的扭矩,并根据转辙机的扭矩确定转辙机的阻力的步骤中,具体基于第二测量方案,将相同牵引半径的转辙机分为一组。
,处理器可以调用存储器中的逻辑指令,以执行如下方法获取欲进行故障诊断的道岔转辙机动作电流曲线,提取电流曲线的特征数据,作为目标特征数据。
它可以单机牵引道岔,也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔,从而满足不同道岔的需要。
zd6型电动转辙机中间板 转辙机中间板向电动转辙机发出相应指令使电动转辙机驱动岔头到与相应道岔代号对应的道岔位置,同时由到传感器检测出的道岔位置信息,如果道岔没有到位,则发出指令使得电动转辙机反向归位,此时应检查道岔内是否夹有杂物等,在清除完毕后,再次操作发射机。
,根据的一种实施方式,根据输入转速和输出转速确定转辙机的扭矩,并根据转辙机的扭矩确定转辙机的阻力的步骤中,具体基于第二测量方案,将相同牵引半径的转辙机分为一组。
,处理器可以调用存储器中的逻辑指令,以执行如下方法获取欲进行故障诊断的道岔转辙机动作电流曲线,提取电流曲线的特征数据,作为目标特征数据。
它可以单机牵引道岔,也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔,从而满足不同道岔的需要。
电动转辙机主要结构
ZD6系列电动转辙机根据道岔使用状态的要求,各型号的配置略有不同,zd6型电动转辙机中间板 转辙机中间板双产生与信号和控制信号,控制高频变换输出以及双断开关的开启和断开,示例性的,和通过向与电路输出控制高频变换电路的工作,保证当任意一路故障时高频变换电路无输出,保证高频变换电路控制的性,并且通过和同时向控制电路输出控制信号对高频变换电路进行控制,进一步保证对高频变换电路控制的性。
,从而使机壳内的各部件能够处于适应的温度中,保证各部件连接处的润滑性能,从而提高本转辙机的性,本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。
主要由电动机、减速器、摩擦连接器,自动开闭器,主轴、动作杆、表示杆、移位接触器,底壳及机盖等组成
,从而使机壳内的各部件能够处于适应的温度中,保证各部件连接处的润滑性能,从而提高本转辙机的性,本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。
主要由电动机、减速器、摩擦连接器,自动开闭器,主轴、动作杆、表示杆、移位接触器,底壳及机盖等组成