电动转辙机概述

ZD6系列电动转辙机是当下用量大的转辙机之一，用于铁路电气集中，调度集中的站场，zd6型电动转辙机连动轴 转辙机连动轴其中尾杆的直径小于中间杆的直径，并且尾杆的外端表面带有外螺纹且贯穿主表示杆左端面上的开孔而延伸到外部，固定板直立设置，其左端连接在中间杆右端面后侧，并且其上形成有多个圆孔检查体呈长方体形，右端部表面向下凹陷形成有一个副杆缺口。
,本实施例工作过程一种电动转辙机用滚柱式双向逆止器，使用时外圈通过平键固定，了外圈的转动，以拨爪为输入轴当拨爪顺时针旋转时，拨爪首先将顺时针方向上紧挨其子拨爪的滚柱压向该滚柱所在的第二空间的侧壁即楔槽的侧壁，然后带动星轮顺时针旋转。
或用电力控制道岔状态的场所，用来改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备，是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。
ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品，的满足了铁路各种道岔的不同需要

电动转辙机介绍

ZD6系列电动转辙机应用于铁路、城市轨道交通、地方铁路，ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交分道岔，根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种；根据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。
zd6型电动转辙机连动轴 转辙机连动轴动作杆应力传感器和动作杆位移传感器主要采集在转辙机扳动过车过程中，动作杆旷动的受力信息，即动作杆承受的径向冲击力和轴向位移，径向冲击力会产生动作杆不同程度的应力形变，径向冲击力的强度过大或者频次过多，会逐渐对动作杆造成机械损伤。
,控制单元通过其控制端和第二控制端分别连接供电控制模块和驱动单元，驱动单元的输出端接电动转辙机动作电路的保护继电器，控制单元的通讯输出端接外部的检测仪器或系统主机电流采样单元用于对三相交流电路进行隔离式采样。
,详细来说，提出一种道岔转辙机扭矩测量装置，用以解决现有技术中对道岔转辙机阻力的计算不能的反应出道岔转辙机转换时的阻力，无法反映设备的运行真实状态，存在潜在的危害的缺陷，通过对电机输入转速和转辙机输出转速的获取，实现了对转辙机扭矩的计算，相对与采用电参数反映道岔阻力大小，具有，隔离，精度高的优势，同时对转辙机转速的监测也可以实时监测道岔转辙机阻力的异常变动，跟踪分析数据的异常原因，保证道岔转辙机的稳定运行。
它可以单机牵引道岔，也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔，从而满足不同道岔的需要。

电动转辙机主要结构

ZD6系列电动转辙机根据道岔使用状态的要求，各型号的配置略有不同，zd6型电动转辙机连动轴 转辙机连动轴继续参考图，对于转辙机中的表示杆，由于表示杆与动作杆同步移动，且结构上均是贯穿转辙机机体并从两侧伸出，故对于表示杆的监测，同样地可以在信息采集模块中设置表示杆应力传感器和或表示杆位移传感器，图是实施例提供的沿表示杆轴向剖面的表示杆应力传感器和表示杆位移传感器的安装结构示意图，图是实施例提供的沿表示杆径向剖面的表示杆应力传感器和表示杆位移传感器的安装结构示意图，参考图图和图，可选地，表示杆应力传感器设置于转辙机的表示杆方孔套的外壁，其中，表示杆方孔套固定安装于转辙机机体的外壁上，且表示杆方孔套环套由转辙机机体伸出的表示杆。
,本领域技术人员会理解，不限于这里的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化重新调整和替代而不会脱离的保护范围。
,然而现有的自动控制道岔的设备存在有设计不够完善和合理，从而导致在实际操作过程中，使得维护量大且容易留下很多隐患等问题，具体来说，现有的电动司控装置中的转辙机的动作输出均采用利用丝杠旋转来带动丝母座直线运动的结构来完成直线动作。
主要由电动机、减速器、摩擦连接器，自动开闭器，主轴、动作杆、表示杆、移位接触器，底壳及机盖等组成