电动转辙机概述
ZD6系列电动转辙机是当下用量大的转辙机之一,用于铁路电气集中,调度集中的站场,地铁信号道岔转辙机 ZD6电动转辙机将判断电机车的行走路线不正确,此时判断电动转辙机发生拒动,根据的一个实施例,用于电动转辙机的拒动检测装置,还报警模块,报警模块与相连,报警模块用以在电动转辙机发生拒动时发出报警信息,其中,报警模块指示灯和或喇叭,具体地。
或用电力控制道岔状态的场所,用来改变道岔开通方向,锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备,是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。
ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品,的满足了铁路各种道岔的不同需要
或用电力控制道岔状态的场所,用来改变道岔开通方向,锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备,是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。
ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品,的满足了铁路各种道岔的不同需要
电动转辙机介绍
ZD6系列电动转辙机应用于铁路、城市轨道交通、地方铁路,ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交分道岔,根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种;根据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。
地铁信号道岔转辙机 ZD6电动转辙机两个第二空间分别位于空间的两侧空间和第二空间连通且两者底部连接处平滑过渡空间底部径向长度小于第二空间底部径向长度空间底部和第二空间底部均与楔槽底部重合空间内卡合子拨爪,第二空间内安装有一个滚柱外圈上装有平键。
,拨爪外圈星轮输出轴和若干滚柱输出轴上依次套有拨爪星轮和外圈输出轴和拨爪输出轴和外圈均通过轴承连接输出轴和星轮通过花键连接拨爪和星轮均位于外圈的内孔内拨爪外圆周通过轴承连接有轴承座。
它可以单机牵引道岔,也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔,从而满足不同道岔的需要。
地铁信号道岔转辙机 ZD6电动转辙机两个第二空间分别位于空间的两侧空间和第二空间连通且两者底部连接处平滑过渡空间底部径向长度小于第二空间底部径向长度空间底部和第二空间底部均与楔槽底部重合空间内卡合子拨爪,第二空间内安装有一个滚柱外圈上装有平键。
,拨爪外圈星轮输出轴和若干滚柱输出轴上依次套有拨爪星轮和外圈输出轴和拨爪输出轴和外圈均通过轴承连接输出轴和星轮通过花键连接拨爪和星轮均位于外圈的内孔内拨爪外圆周通过轴承连接有轴承座。
它可以单机牵引道岔,也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔,从而满足不同道岔的需要。
电动转辙机主要结构
ZD6系列电动转辙机根据道岔使用状态的要求,各型号的配置略有不同,地铁信号道岔转辙机 ZD6电动转辙机电机工作状态采集模块通过电流传感器来获取转辙机内电机的工作电流信号。
,具体倾斜角度第二部分的后侧面与部分呈度角,两个摄像头安装在第二部分的前表面,这样摄像头相对于转辙机缺口倾斜俯视拍摄,倾斜角度与缺口位置结合使缺口在图像的中心位置,便于查看,观察孔位于两个摄像头之间,观察孔的设置方便相关人员观察缺口。
,进而带动输出轴顺时针旋转,整个双向逆止器机构运转顺畅但一旦拨爪减速或停止时,星轮会在惯性作用下继续顺时针旋转,一旦空间所在楔槽部位转至顺时针方向上紧挨子拨爪的滚柱,就会将其卡死在星轮和外圈之间,形成自锁,且随着星轮的继续顺时针转动。
主要由电动机、减速器、摩擦连接器,自动开闭器,主轴、动作杆、表示杆、移位接触器,底壳及机盖等组成
,具体倾斜角度第二部分的后侧面与部分呈度角,两个摄像头安装在第二部分的前表面,这样摄像头相对于转辙机缺口倾斜俯视拍摄,倾斜角度与缺口位置结合使缺口在图像的中心位置,便于查看,观察孔位于两个摄像头之间,观察孔的设置方便相关人员观察缺口。
,进而带动输出轴顺时针旋转,整个双向逆止器机构运转顺畅但一旦拨爪减速或停止时,星轮会在惯性作用下继续顺时针旋转,一旦空间所在楔槽部位转至顺时针方向上紧挨子拨爪的滚柱,就会将其卡死在星轮和外圈之间,形成自锁,且随着星轮的继续顺时针转动。
主要由电动机、减速器、摩擦连接器,自动开闭器,主轴、动作杆、表示杆、移位接触器,底壳及机盖等组成