电动转辙机概述

ZD6系列电动转辙机是当下用量大的转辙机之一，用于铁路电气集中，调度集中的站场，ZD6-H电动转辙机铁路隧道转辙机图像数据识别分析模块对拍摄到的图片进行图像分析，确定转辙机缺口的定反位和偏移位置。
或用电力控制道岔状态的场所，用来改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备，是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。
ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品，的满足了铁路各种道岔的不同需要

电动转辙机介绍

ZD6系列电动转辙机应用于铁路、城市轨道交通、地方铁路，ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交分道岔，根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种；根据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。
ZD6-H电动转辙机铁路隧道转辙机根据方面提供的一种道岔转辙机扭矩测量装置，转辙机电机编码器和第二编码器。
,具有加热保温与自动控温双重功能的新一代带状恒温加热器，具体结构可参考郑州电缆集团股份有限公司生产的相关电缆，以及该公司的孙文郭艳秋等员工所发表的名为自控温加热电缆的基本结构和分类的论文引证只是为了提供一种能够实现自控温的电缆。
,同时位于长条孔左侧前方的主表示杆表面向下凹陷形成有一个断口，并且位于主缺口左右侧的主表示杆上沿前后方向分别形成有多个贯通孔和个主锁闭孔拉杆设置在主表示杆的中空腔体内部，其由从左至右依次相连的尾杆中间杆和固定板一体构成。
它可以单机牵引道岔，也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔，从而满足不同道岔的需要。

电动转辙机主要结构

ZD6系列电动转辙机根据道岔使用状态的要求，各型号的配置略有不同，ZD6-H电动转辙机铁路隧道转辙机卡合部的一侧设置有托动滚轮检查块与配合支腿之间夹角为，的夹角为，动接点支架相对设置的左支架和右支架，左支架和右支架之间通过拉簧相连接，通过设置的卡合机构和托起块，通过拨动板对托起块和卡合机构的拨动作用，触发动静接点的转换。
,将其余转辙机的即时输出转速与期望输出转速进行比对判断，判断逻辑为若即时输出转速低于或高于期望输出转速，则生成基于期望输出转速的调节策略，并执行调节策略调节电机的输入转速。
主要由电动机、减速器、摩擦连接器，自动开闭器，主轴、动作杆、表示杆、移位接触器，底壳及机盖等组成