电动转辙机概述
ZD6系列电动转辙机是当下用量大的转辙机之一,用于铁路电气集中,调度集中的站场,双动电动转辙机 ZD6电动转辙机进一步地,数据管理中心还与第二交换机连接的终端,终端用于实时显示给现场的工作人员,帮助维护人员故障位置,降低维修的时间和成本,提高维护的效率。
或用电力控制道岔状态的场所,用来改变道岔开通方向,锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备,是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。
ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品,的满足了铁路各种道岔的不同需要
或用电力控制道岔状态的场所,用来改变道岔开通方向,锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备,是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。
ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品,的满足了铁路各种道岔的不同需要
电动转辙机介绍
ZD6系列电动转辙机应用于铁路、城市轨道交通、地方铁路,ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交分道岔,根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种;根据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。
双动电动转辙机 ZD6电动转辙机通过上位机下发命令来获取采集数据,并对采集数据进行处理得到缺口位置变动值。
,并通过判断获取的数据信息与指令信息是否相同,如果不同,则判断电动转辙机发生拒动,从而能够判断出电动转辙机是否发生拒动,不会出现虚假情况,以在电动转辙机发生拒动时及时采取相应措施。
它可以单机牵引道岔,也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔,从而满足不同道岔的需要。
双动电动转辙机 ZD6电动转辙机通过上位机下发命令来获取采集数据,并对采集数据进行处理得到缺口位置变动值。
,并通过判断获取的数据信息与指令信息是否相同,如果不同,则判断电动转辙机发生拒动,从而能够判断出电动转辙机是否发生拒动,不会出现虚假情况,以在电动转辙机发生拒动时及时采取相应措施。
它可以单机牵引道岔,也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔,从而满足不同道岔的需要。
电动转辙机主要结构
ZD6系列电动转辙机根据道岔使用状态的要求,各型号的配置略有不同,双动电动转辙机 ZD6电动转辙机带槽挡板和挡板分别位于若干滚柱的两侧,且带槽挡板和挡板到外圈的径向距离均小于滚柱到外圈的径向距离,外圈与输出轴通过两个轴承连接,且两个轴承之间设有第二挡环,第二挡环套在输出轴上,轴承为深沟球轴承。
,并与表示杆平行位于有轨电车转辙机机体的上部,底壳与机盖之间设置有密封条,使该转辙机的密封防护等级达到,但是,由于转辙机的使用环境较为复杂,是像天津等设有有轨电车的北方城市,冬天时转辙机的使用环境可低至零下几十度。
主要由电动机、减速器、摩擦连接器,自动开闭器,主轴、动作杆、表示杆、移位接触器,底壳及机盖等组成
,并与表示杆平行位于有轨电车转辙机机体的上部,底壳与机盖之间设置有密封条,使该转辙机的密封防护等级达到,但是,由于转辙机的使用环境较为复杂,是像天津等设有有轨电车的北方城市,冬天时转辙机的使用环境可低至零下几十度。
主要由电动机、减速器、摩擦连接器,自动开闭器,主轴、动作杆、表示杆、移位接触器,底壳及机盖等组成