电动转辙机概述
ZD6系列电动转辙机是当下用量大的转辙机之一,用于铁路电气集中,调度集中的站场,转辙机主挤切销 zd6型电动转辙机主挤切销仅是为了便于描述和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件具有特定的方位以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对的,此外,术语第二仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量,由此。
,电机和连接在同一主轴上的级减速器第二级减速器联轴器齿轮齿条机构和止挡栓级减速器连接有小齿轮,小齿轮套在输出轴上,且两者通过第二平键连接小齿轮位于外圈远离轴承座一端的外侧拨爪通过第三平键连接电机轴,轴承座和外圈外部套有联轴器架。
,现将本实用新型提供的电动转辙机用整体表示杆组装及使用方法阐述如下首先将拉杆从主表示杆左端面上的开孔穿入主表示杆的中空腔体内,并使其上的尾杆外端从主表示杆左端面上的开孔延伸到外部。
或用电力控制道岔状态的场所,用来改变道岔开通方向,锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备,是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。
ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品,的满足了铁路各种道岔的不同需要
,电机和连接在同一主轴上的级减速器第二级减速器联轴器齿轮齿条机构和止挡栓级减速器连接有小齿轮,小齿轮套在输出轴上,且两者通过第二平键连接小齿轮位于外圈远离轴承座一端的外侧拨爪通过第三平键连接电机轴,轴承座和外圈外部套有联轴器架。
,现将本实用新型提供的电动转辙机用整体表示杆组装及使用方法阐述如下首先将拉杆从主表示杆左端面上的开孔穿入主表示杆的中空腔体内,并使其上的尾杆外端从主表示杆左端面上的开孔延伸到外部。
或用电力控制道岔状态的场所,用来改变道岔开通方向,锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备,是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。
ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品,的满足了铁路各种道岔的不同需要
电动转辙机介绍
ZD6系列电动转辙机应用于铁路、城市轨道交通、地方铁路,ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交分道岔,根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种;根据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。
转辙机主挤切销 zd6型电动转辙机主挤切销输出轴上套有弹性卡圈带槽挡板挡板和挡环弹性卡圈和带槽挡板位于拨爪与星轮之间弹性卡圈和带槽挡板紧贴,带槽挡板与星轮紧贴挡板和挡环位于星轮与连接输出轴与外圈的轴承之间,挡板和挡环紧贴,且挡板与星轮紧贴。
,更进一步的技术方案步骤中,通过将型缺口指示标的左边沿坐标型缺口指示标的右边沿坐标分界线的竖直坐标缺口左边沿坐标缺口右边沿坐标及的缺口数据在的表示杆缺口图像上标出进行输出。
它可以单机牵引道岔,也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔,从而满足不同道岔的需要。
转辙机主挤切销 zd6型电动转辙机主挤切销输出轴上套有弹性卡圈带槽挡板挡板和挡环弹性卡圈和带槽挡板位于拨爪与星轮之间弹性卡圈和带槽挡板紧贴,带槽挡板与星轮紧贴挡板和挡环位于星轮与连接输出轴与外圈的轴承之间,挡板和挡环紧贴,且挡板与星轮紧贴。
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它可以单机牵引道岔,也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔,从而满足不同道岔的需要。
电动转辙机主要结构
ZD6系列电动转辙机根据道岔使用状态的要求,各型号的配置略有不同,转辙机主挤切销 zd6型电动转辙机主挤切销道岔解锁阶段,此阶段电流缓慢降低。
,各种的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了,附图仅用于示出实施方式的目的,而并不认为是对本实用新型的,而且在整个附图中,用相同的参考符号表示相同的部件。
主要由电动机、减速器、摩擦连接器,自动开闭器,主轴、动作杆、表示杆、移位接触器,底壳及机盖等组成
,各种的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了,附图仅用于示出实施方式的目的,而并不认为是对本实用新型的,而且在整个附图中,用相同的参考符号表示相同的部件。
主要由电动机、减速器、摩擦连接器,自动开闭器,主轴、动作杆、表示杆、移位接触器,底壳及机盖等组成