电动转辙机概述

ZD6系列电动转辙机是当下用量大的转辙机之一，用于铁路电气集中，调度集中的站场，铁路器材电动转辙机 ZD6电动转辙机转动线通过开关连接至供电输入，转动和表示线通过开关连接供电输入，反位转动和反位表示线通过开关连接供电输入，转动线转动和表示线反位转动和反位表示线与供电输入构成直流转辙机的驱动回路。
,其中，任一工作阶段对应的匹配模型基于属于任一工作阶段的电流特征曲线，确定属于任一工作阶段的电流特征曲线对应的阶段性设备状态。
或用电力控制道岔状态的场所，用来改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备，是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。
ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品，的满足了铁路各种道岔的不同需要

电动转辙机介绍

ZD6系列电动转辙机应用于铁路、城市轨道交通、地方铁路，ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交分道岔，根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种；根据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。
铁路器材电动转辙机 ZD6电动转辙机对处理后的模拟动作曲线搜寻特征趋势区域，并对特征趋势区域设定相应的编码。
,供电模块正常工作当控制信号为低电平信号，表示要停止供电，低电平信号通过第电阻加到第三极管基极，第三极管的基极发射极无电流流过，集电极发射极截止，第三极管集电极和场效应管门极电位为系统电压值，场效应管源极漏极截止。
它可以单机牵引道岔，也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔，从而满足不同道岔的需要。

电动转辙机主要结构

ZD6系列电动转辙机根据道岔使用状态的要求，各型号的配置略有不同，铁路器材电动转辙机 ZD6电动转辙机根据本实用新型的司控道岔装置具有设备整体结构简单，加工制作容易，维修保养率小，行车系数高等优点，并克服现有电动司控道岔装置中维修次数高组件更换频率快岔尖发生位移等现有问题。
,在一种地埋式电动转辙机中，机壳表面设置有达克罗涂层，达克罗是译音和缩写，简称达克罗达克锈迪克龙，国内命名为锌铬涂层，是一种以锌粉铝粉铬酸和去离子水为主要成分的新型的防腐涂料，可增强机壳的防腐蚀性能，使本转辙机能够进一步适应地下工作。
主要由电动机、减速器、摩擦连接器，自动开闭器，主轴、动作杆、表示杆、移位接触器，底壳及机盖等组成