电动转辙机概述
ZD6系列电动转辙机是当下用量大的转辙机之一,用于铁路电气集中,调度集中的站场,zd6型电动转辙机动接点环 转辙机动接点环简化了现场运维人员对转辙机的故障分析流程,对故障点位能够精准的,提升道岔转辙机的运维效率,减少故障维修的资源浪费,提高经济效益。
,的,双通过冗余通信模块连接冗余通信总线,通过冗余通信总线连接远程控制中心,完成双与远程控制中心的通信。
或用电力控制道岔状态的场所,用来改变道岔开通方向,锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备,是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。
ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品,的满足了铁路各种道岔的不同需要
,的,双通过冗余通信模块连接冗余通信总线,通过冗余通信总线连接远程控制中心,完成双与远程控制中心的通信。
或用电力控制道岔状态的场所,用来改变道岔开通方向,锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备,是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。
ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品,的满足了铁路各种道岔的不同需要
电动转辙机介绍
ZD6系列电动转辙机应用于铁路、城市轨道交通、地方铁路,ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交分道岔,根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种;根据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。
zd6型电动转辙机动接点环 转辙机动接点环本实施例公开一种计算机程序产品,计算机程序产品存储在非暂态计算机可读存储介质上的计算机程序,计算机程序程序指令,当程序指令被计算机执行时,计算机能够执行各方法实施例所提供的方法,例如,获取欲进行故障诊断的道岔转辙机动作电流曲线,提取电流曲线的特征数据,作为目标特征数据。
,多个数据模块对应设置在电动转辙机的两端的不同轨道上,具体设置个数可根据电动转辙机两端的轨道个数确定,多个数据模块可以为三个,数据模块数据模块和数据模块,获取模块设置在电机车上。
,控制单元向供电控制模块发出开启取电控制信号,供电控制模块的取电控制继电器得电动作其常开触点闭合,将供电模块的取电变压器初级与电源接通,供电模块进入正常工作状态,通过整流模块将变压器次级交流电压转化为直流电压并滤波稳压后作为供电输出。
它可以单机牵引道岔,也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔,从而满足不同道岔的需要。
zd6型电动转辙机动接点环 转辙机动接点环本实施例公开一种计算机程序产品,计算机程序产品存储在非暂态计算机可读存储介质上的计算机程序,计算机程序程序指令,当程序指令被计算机执行时,计算机能够执行各方法实施例所提供的方法,例如,获取欲进行故障诊断的道岔转辙机动作电流曲线,提取电流曲线的特征数据,作为目标特征数据。
,多个数据模块对应设置在电动转辙机的两端的不同轨道上,具体设置个数可根据电动转辙机两端的轨道个数确定,多个数据模块可以为三个,数据模块数据模块和数据模块,获取模块设置在电机车上。
,控制单元向供电控制模块发出开启取电控制信号,供电控制模块的取电控制继电器得电动作其常开触点闭合,将供电模块的取电变压器初级与电源接通,供电模块进入正常工作状态,通过整流模块将变压器次级交流电压转化为直流电压并滤波稳压后作为供电输出。
它可以单机牵引道岔,也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔,从而满足不同道岔的需要。
电动转辙机主要结构
ZD6系列电动转辙机根据道岔使用状态的要求,各型号的配置略有不同,zd6型电动转辙机动接点环 转辙机动接点环读取要处理的表示杆缺口图像,如图所示。
,处理器通过第二控制端分别连接供电控制模块分别连接供电控制模块和驱动单元,处理器的对内控制端分别连接显示电路通讯电路和报警电路。
主要由电动机、减速器、摩擦连接器,自动开闭器,主轴、动作杆、表示杆、移位接触器,底壳及机盖等组成
,处理器通过第二控制端分别连接供电控制模块分别连接供电控制模块和驱动单元,处理器的对内控制端分别连接显示电路通讯电路和报警电路。
主要由电动机、减速器、摩擦连接器,自动开闭器,主轴、动作杆、表示杆、移位接触器,底壳及机盖等组成