电动转辙机概述
ZD6系列电动转辙机是当下用量大的转辙机之一,用于铁路电气集中,调度集中的站场,zd6型电动转辙机锁板 转辙机锁板第二编码器与转辙机连接,用于测量转辙机的输出转速。
,在实施例的描述中,而不是指示或暗示所指的装置或元件具有特定的方位以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对实施例的。
,通过变压器从的工作电压获得所需要的低压,经整流滤波稳压后提供给逻辑电路和保护继电器的驱动电路,三大类的断相保护器的供电技术存在如下不足供电方式单一,性低无论对于用互感器取电还是通过中的任意二相的电压取电的方式。
或用电力控制道岔状态的场所,用来改变道岔开通方向,锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备,是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。
ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品,的满足了铁路各种道岔的不同需要
,在实施例的描述中,而不是指示或暗示所指的装置或元件具有特定的方位以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对实施例的。
,通过变压器从的工作电压获得所需要的低压,经整流滤波稳压后提供给逻辑电路和保护继电器的驱动电路,三大类的断相保护器的供电技术存在如下不足供电方式单一,性低无论对于用互感器取电还是通过中的任意二相的电压取电的方式。
或用电力控制道岔状态的场所,用来改变道岔开通方向,锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备,是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。
ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品,的满足了铁路各种道岔的不同需要
电动转辙机介绍
ZD6系列电动转辙机应用于铁路、城市轨道交通、地方铁路,ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交分道岔,根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种;根据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。
zd6型电动转辙机锁板 转辙机锁板工频整流滤波电路与工频交流电源连接的工频整流电路,以及连接在工频整流电路和高频变换电路之间的功率因数校正电路。
,具体地,对于转辙机状态监控装置中各类传感器在不同监控模式下的采集周期的控制,可以由转辙机状态监控装置中的信息处理模块完成,也可由终端通过通讯模块进行远程的控制,此处不做。
,在拉簧的作用下,使得右支架上的动接点组与对应静接点组的右侧相连接,右支架的检查块落入外杆缺口与内杆导向槽形成一个检查缺口中,接通新位置的表示,具有的优点和技术由于采用技术方案,能够保证传动的稳定性和精度,结构紧凑,外型小巧。
它可以单机牵引道岔,也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔,从而满足不同道岔的需要。
zd6型电动转辙机锁板 转辙机锁板工频整流滤波电路与工频交流电源连接的工频整流电路,以及连接在工频整流电路和高频变换电路之间的功率因数校正电路。
,具体地,对于转辙机状态监控装置中各类传感器在不同监控模式下的采集周期的控制,可以由转辙机状态监控装置中的信息处理模块完成,也可由终端通过通讯模块进行远程的控制,此处不做。
,在拉簧的作用下,使得右支架上的动接点组与对应静接点组的右侧相连接,右支架的检查块落入外杆缺口与内杆导向槽形成一个检查缺口中,接通新位置的表示,具有的优点和技术由于采用技术方案,能够保证传动的稳定性和精度,结构紧凑,外型小巧。
它可以单机牵引道岔,也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔,从而满足不同道岔的需要。
电动转辙机主要结构
ZD6系列电动转辙机根据道岔使用状态的要求,各型号的配置略有不同,zd6型电动转辙机锁板 转辙机锁板尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例,可以理解的是,实施例是示例性的,不能理解为对本实用新型的,本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对实施例进行变化修改替换和变型。
,在转辙机现场将采集到的表示杆缺口图像进行图像处理并得出转辙机当前处于还是反位的定反位位置信息及当前的表示杆缺口数据。
主要由电动机、减速器、摩擦连接器,自动开闭器,主轴、动作杆、表示杆、移位接触器,底壳及机盖等组成
,在转辙机现场将采集到的表示杆缺口图像进行图像处理并得出转辙机当前处于还是反位的定反位位置信息及当前的表示杆缺口数据。
主要由电动机、减速器、摩擦连接器,自动开闭器,主轴、动作杆、表示杆、移位接触器,底壳及机盖等组成